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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 06/04/2010 9:55 pm
Hola, pues eso, que lo he comprobado y explico, si circulo a 120...140... km por hora, va todo perfecto, hasta 500 km seguidos, pero si lo fuerzo pasando de 140 km/h mas de 5 minutos... la aguja sube que se las pela con las consecuencias que ello conlleva, parar... esperar que se enfrie un poco... reponer agua... y el agua la tira por el rebosadero del bote de expansion, me ha pasado tres veces, dos de ellas me revento sendos manguitos, hoy por el rebosadero. Ya se que esto no es un ferrari, pero es curioso. Por cierto, es un P-38 con motor diesel BMW Alguna sugerencia, SALUDOS
06/04/2010 10:10 pm
consejo el primero que no lo fuerzes o en uno de esos calentones se te ira la junta la mierda
y luego mirar que el termostato abra bien , que la bomba del agua no este jodida y por consiguiente no circule bien el agua , el radiador sucio o aire en el circuito de refrijeracion
si a alguien se le ocurre algo mas , en tursmos que se calientan esas suelen ser las princpales causas
06/04/2010 10:29 pm
consejo el primero que no lo fuerzes o en uno de esos calentones se te ira la junta la mierda
y luego mirar que el termostato abra bien , que la bomba del agua no este jodida y por consiguiente no circule bien el agua , el radiador sucio o aire en el circuito de refrijeracion
si a alguien se le ocurre algo mas , en tursmos que se calientan esas suelen ser las princpales causas
Hazlo asi.
07/04/2010 9:53 am
Jomaroga a lo que te han dicho añade el viscoso del ventilador 😉
Saludos.
07/04/2010 9:54 am
Jomaroga a lo que te han dicho añade el viscoso del ventilador 😉
Saludos.
Tambien tambien.
07/04/2010 11:14 am
Hola buenas, lee por aqui, igual encuentras la solucion.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=32033.msg268918#msg268918
Saludos
Iniciador del debate 07/04/2010 7:10 pm
Muchas gracias amigos, he estado leyendo el post, y una de dos, o tengo aire en el circuito.... o es el puñetero viscoso.... ya me paso lo del viscoso en otro coche que lleva el mismo sistema, un mercedes, sabeis si se puede enclavar el viscoso para comprobarlo ?? porque el mercedes si se podia con un pasador atornillado, asi descarto averia, GRACIAS y SALUDOS y a os comentare.
07/04/2010 9:36 pm
Muchas gracias amigos, he estado leyendo el post, y una de dos, o tengo aire en el circuito.... o es el puñetero viscoso.... ya me paso lo del viscoso en otro coche que lleva el mismo sistema, un mercedes, sabeis si se puede enclavar el viscoso para comprobarlo ?? porque el mercedes si se podia con un pasador atornillado, asi descarto averia, GRACIAS y SALUDOS y a os comentare.
Si intenta pararlo con una revista o algo asi, (vete donde no te vea nadie que no veas los papeles como salen(luego los recojes))