Totalmente de acuerdo con Alberto, di el nombre del taller.

Me vendrá muy bien para saber dónde no llevar jamás el coche (también soy de Sabadell), aunque hace ya tiempo que tengo claro que todo lo que no me pueda hacer yo lo harán en el único taller de aquí en el que confío.

Ya lo siento compañero, hay por ahí mucha gente inexperta q dicen ser  mecánicos, creen saberlo todo y q nunca se confunden o equivocan, malo, uno tiene q conocer sus limitaciones y sobre todo reconocer sus errores, para así poder aprender de ellos. No son más q simples quitapiezas. La semana pasada sin ir mas lejos le tuve q demostrar al mecánico de toda la vida de un compañero de trabajo q lo q había roto de su RR 200tdi era la correa de distribución, de tal forma que, me tendría q hacer yo cargo de las horas de desmontaje en caso de q no fuera así. El señor quitapiezas decía q esos coches no llevaban correa sino distribución por piñones. Pasaron dos días y hasta q no lo desmonto y lo vio el señor este no se lo creyó. Lo siguiente, q el no reparaba eso, después de q de forma reiterada y tras mi consejo mi compañero le dijera q a lo mejor tenia correa y q por km habría q cambiársela. El mundo no es justo, buscamos justicia, pero lo hacemos injusto.

Saludos y animo q casi todo tiene solucion.   

Dentro de mi cabreo, me lo suaviza hablar con gente como vosdotros.
Cierto es que si te dedicas a montar piezas, más debes de fiarte de lo que te dice el cliente, pues al fin y al cabo es quien más conoce su coche. Si te comprometes, cumple. Y si la cagas asume...
El périto ya me ha adelantado, que con el tiempo que ha pasado y sin haber dejado constancias de mis reclamaciones poco hay que rascar (quien iba a suponer), pero que al menos el susto se lo va a dar, pues además de haber visto que el coche parece que haya hecho 100.000 km cuando solo ha hecho 22.000, en la factura de cambio de motor reporta 57 horas -abusivamente, y que también reclamará-.
Yo le acababa de hacer embrague y me cobró uno nuevo ¿Tan poco se nota cuando un embrague es nuevo?
Reconozco que también fui un poco tonto y generoso en su dia con estos de TURBO INYECCIÓN SABADELL, que están en la zona hermética antes de bar El Espanyol.
El árbol de levas desapareció, dijo que se habia perdido y me dieron uno nuevo. La rectificadora donde está ahora la culata conoce a la que utilizó el de T. I. Sabadell y contó que se les cayó y que se les rompió a ellos, pero que se veian las marcas de golpeteo de haber trabajado mal. También parece ser que este taller es algo conocido ya.
Creo que no hace falta contar nada más, pues solo espero oir de nuevo el leve ruido del motor BMW de mi RR otra vez como cuando lo compré, pues desde lo de T. I. Sabadell sonaba a castañas golpeteantes.
Muchas gracias a todos por haberme arrimado el hombro y dejarme llorar.

Madre mía, compañero, qué desastre te hicieron en ese "taller"... aunque bueno, quien más y quien menos, todos hemos sido víctimas alguna vez de algún aprovechado de ese gremio.

Aunque ciertamente lo tienes negro para recuperar algo de lo invertido, no pierdas la esperanza, a ver si hay suerte y el périto consigue que reconozcan parte de su mal hacer.

Y a ver si en poco tiempo nos estamos tomando una cerveza por el pueblo y riéndonos de todo esto!

Pues bien, ya vuelvo a rodar con mi RR P38, desde hace unos días que lo estoy probando. Ahora suena como al principio, y ¡¡¡¡¡¡No hecha humo!!!!!. Ha habido alguna que otra cosilla más que reparar, pues ya dicen que no hay dos sin tres, pero la verdad es que he quedado muy contento con Joan y su hijo de talleres Autoelectric de Terrassa (Abrucena, 8). Como me decia Alb-Arm, hay que mencionar tanto lo bueno como lo malo y a Autoelectric lo nombro como muy recomendable, pues además de detectarme la averia del otro manazas ha tenido la paciencia de hacer y aguantar todo el proceso fotográfico y las visitas del périto, para poder reclamar al manazas.
El trato con los clientes es familiar y agradable.