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Range Rover Classic + P38
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24/01/2007 1:07 am
Nuevamente gracias a todos por la bienvenida.
En el conesionario en donde lo he adquirido me han contado una serie de cosas acerca del coche.
Corresponde a una de las 8 unidades que llagaron a España en Noviembre para ser probadas. Espero que no le hayan hecho demasiadas perrerías 😥 los periodistas del sector. Un análisis exaustivo no me ha hecho sospechar que con el hayan hecho alguna barbaridad de esas que se hacen cuando el coche no es tuyo y te lo dejan para ver hasta dónde puede llegar. Actualmente tiene 1790kms.
Se configuró en base a una terminación SE aunque le pusieron todos los extras hasta convertirlo en un HSE. Incluso le pusieron alguna cosa más como el ACC, el equipo de música Premium, la tapicería especial (creo), la TV (una chorrada), el diferencial trasero bloqueable ..... vamos...... un coche un poco atípico.
Y como esperar a uno a la carta hasta marzo/mayo pues me decanté por el.
Consumo: un tanto "peligroso" 😯 😯 . Me he ido a los 15,3 ..... aunque eso si ....le he dado algo de zapatilla tanto en carretera como fuera de ella. ¡¡Había que probarlo""
Espero que ningun compañero de mi antiguo foro lea estas palabras pero creo que este coche me va a dar mejores sensaciones que el Touareg. Es facil para mi ya que hay mucha diferencia de motor.
Seguiré informando
25/01/2007 12:48 am
Felicidades, que lo disfrutes.
Tengo su hermano pequeño y no me puedo imaginar como debe andar con 272cv., yo con los 190cv tengo de sobra.
un saludo y bienvenido.
25/01/2007 5:59 pm
Hola a tod@s, escribo por 1ª vez en este foro puesto que desde hace un mes soy un feliz "disfrutador" de un RRS (el mio solo es tdv6) version se. Ante todo un saludo a todos y la enhorabuena a Bonsai por este tdv8 que tiene que ser como el octavo pecado capital, pues con el mio con 190 cv como bien dice The Massa no me lo termino. Para informacion vuestra soy fan landrovero, y este es mi tercer land rover y espero que no sea el ultimo.
Asi que para cualquier consulta-comentario que querais hacer aqui me teneis a vuestra disposición. (que yo tambien tengo alguna para los mas veteranos eh?)
Para The Massa, por cierto sabes como modificar el volumen estandarizado al conectar la radio, cada vez que la pongo se me pone al nivel 6 y no consigo modificarlo.
Gracias a todos. espero aprender con vosotros.
25/01/2007 8:24 pm
Bienvenido tú también Joan.
Ya sabes que por aqui nos tienes para cualquier consulta.
SAludos.
06/02/2007 6:07 pm
Hola de nuevo, aprovecho para subir el post y preguntar a los que tienen el RRS, al menos en el TDV6, en el manual cita que lleva instalado un "calefactor por combustible", el manual solo especifica que se utiliza en caso de clima muy frio, pero no me queda claro su funcionamiento y control. Alguien sabe arrojar algo mas de luz sobre este "parato"?
Por cierto aun sigo peleandome para poder ajustar el volumen preestablecido al encender la radio, por lo demas es una AUTENTICA GOZADA 😉
Un saludo a todos los Landroveros.
Joan 45
08/02/2007 11:27 am
Hola a todos!!!!!, JOAN 45, lo que comentas a mí me pasa justo al contrario, es decir, cuando quito el contacto el volumen baja y me aparece un mensaje en el "Display" que indica "Power Low" - potencia baja -, desconozco como poder modificar el volumen memorizado.
En cuanto al tema del Calefartor...... ❓ ❓ ❓ , ni idea, vamos con decirte que el manual no lo he leido, yo soy de los que funcionan con el sistema "Prueba-Error" 😆 😆
Lo que si quisiera comentar es un tema que ya he colgado en otros hilos sobre el Navegador que lleva instalado, ese si que es un autentico problema y tomadura de pelo.
Conoces que versión llevas instalada????? yo llevo la del 2004 y compre el coche a finales del 2006, que morro tiene estos de Land Rover. 👿 👿 👿 👿
08/02/2007 5:00 pm
The Massa, ya he leido vuestros problemas con el navegador, mi RRS es una versión SE y no lo lleva, en cambio si que tengo un Tomtom go de quita y pon (que ademas encaja de maravilla al hueco :mrgreen:) . El de la casa es muy caro para lo que te ofrecen y encima con cartografía desfasada... aunque eso debe ser un problema muy comun pues en el Tomtom se que usa cartografia Teleatlas (que se supone de lo mejorcito) cuando lo compre en el 2005 llevaba la del 2004 que en realidad estaba revisada en el 2003!! y para mas inri en España el nivel de resolución se queda en un 84% frente al resto de europa con un 99%!!. De todas maneras yo que tu, probaria en foros ingleses y americanos donde he leido que tocan el tema de la cartografia para los RRS y D3, aunque las traducciones quedan un poco macarronicas algo te enteraras.
Un saludo.
Joan 45
09/02/2007 1:05 pm
JOAN 45, según he visto en el manual (es la 2ª vez que lo veo) el tema de memoria del volumen creo que se encuentra en el boton que se encuentra a la izq. del boton de encendido del CD, es una tecla cuadrada que tenie un simbolo con una "nota musical en la parte superior". Debes pulsar hasta que aparezca el termino "Surce Tone Memory", luego seleccionas opción.
Gracias por la información del Navegador.
un saludo.
09/02/2007 6:00 pm
Ok, mañana lo pruebo y te digo a ver si acertamos.
Por cierto el tema del calefactor auxiliar veras una breve cita en la pag. 132 del libro gordo de "petete" 😯
Hace unos dias un amiguete al que estaba enseñando las "tripas" del RRS me comentó que este mecanismo es visible en el vano motor segun se mira de frente en la derecha en un extremo detras del radiador,del que salen varios manguitos... pero lo que me mosqueó es que segun él, estos motores auxiliares requieren tambien su mantenimiento y en el libro no pone nada, tendré que preguntar al concesionario a ver si sabe algo mas del tema...
Ej que musha sofisticasion tiene el RRS.
09/02/2007 11:41 pm
Bienvenidos y menudo maquinon 😉 a disfrutarlo, que tienes pa rato 😉 hasta que saques todos esos caballos 😈 no vas a tener fin 😉 un saludo a todos 😉
13/02/2007 10:38 pm
PRIMERAS CONCLUSIONES:
Pues una verdadera maravilla ...... la conducción, la suavidad, la habitabilidad interior (ojo que el maletero podría ser algo mayor 🙁 ), las terminaciones ....... pero hay algo malo, muy malo 👿 ..... el consumo .... ¡¡Qué horror!!. En carretera unos 13 litros y en ciudad se va hasta los 17 ..... ¡Hay, hay, hay ....!. Sigue siendo más barato que una querida ..... pero .... 😆 😆 😆
Dos dudas sobre el navegador. Amen de los problemas que citais sobre la desactualización que tiene:
1.- Juraría que cuando lo cogí (hace tres semanas) podía manejar todas las funciones del navegador en marcha. Pero ahora sólo me deja manejar el botón de los destinos (por ejemplo) metidos en la memoria. Tengo que determe para poder meter un destino que no tenga memorizado. Seguro que he tocado algo. Si alguien me puede echar un cable os lo agradecería.
2.- Y la otra. Hay pueblos que veo en el mapa pero cuando los intento meter como destino no me aparecen en la lista. Me explico: quiero ir a "cantalapiedra" y meto en la lista sus letras ..... y sorpresa ... no me aparece ese pueblo 😆 pero si voy al mapa si que figura .... ¿Qué demonios pasa?. Está pero no aparece en la lista. No entiendo.
Pues nada ..... seguiré disfrutando todo lo que pueda.
Ahora en abril me voy a La Cerdanya con mis antiguos compañeros de foro (ForoTouareg). Están deseando ver el RRS en el monte junto a los Touaregs. Ya os contaré y pondré fotos.
Gracias a todos por la bienvenida.
13/02/2007 10:50 pm
Enhorabuena!!
Te has comprado un clásico que acaba de nacer.
Tanto el range como el discovery 3 como el nuevo freelander, tienen la sobriedad de linea ideal para que dentro de diez o quince años sean coches elegantes, limpios de linea y "chulos", como son hoy despues de tantos años los clásicos de land rover.Que lo disfrutes 😀
....Y PARA Q LOS PUEDA COMPRAR UN MORTAL COMO YO
jajajajajajaja
13/02/2007 10:59 pm
Bonsai....
Te has topado con el problema del navegador "ON THE MOVE"...es decir, que esta es una queja muy habitual en los foros...Si tu modelo es el del disco del 2004 hay un truco. Un truco que ahora te explico y que hay que hacer "cada vez" que quieras usar el navegador en movimiento. Si apagas el coche...hay que volver a efectuar el truco.
Es el famoso "codigo 1791" y consiste en lo siguiente y voy a colgar el procedimiento en la zona de Discovery....
saludos.
17/02/2007 1:31 am
bonsai te hemos pillado, soy Victor.
ya te daremos caña el la CErdanya, aunque yo posiblemente con el rrs tdiv6, asi podre ayudarte a probarlo.
no comment en el foro es una sorpresa
17/02/2007 5:42 pm
¡¡Victor, qué sorpresa!!.
Ya ves ..... ahora empezando de nuevo en un foro. Coche nuevo=foro nuevo. Pero como ves sin olvidarme del foro que me vio nacer. Este foro, como el otro, es también muy agradable y lleno de gente con ganas de ayudar. Mira sino las respuestas.
Se me había olvidado ya lo importante que es tener detras un grupo de personas que te puedan echar un cable cuando se tienen dudas. Del Touareg ya lo sabíamos todo y nos habíamos olvidado de lo necesario que es para los que empiezan un foro en el que te puedan ayudar.
¿Y lo del RRS TD6V?. No sabía nada. Sí sabía de las intenciones que tenías de cambiar de coche .... pero no al RRS. ¡¡Pues me hace ilusión saberlo!!. Lo único que avísame del cambio para incluirte en la lista de la KDD de La Cerdanya en la zona de RRS y eliminarte de la del Touareg. 😀
A mis nuevos compañeros de foro deciros que Victor es de los que sabe sacarle a los coches todo lo que pueden dar de si. Aquí lo teneis en acción con el Touareg subiendo por un cortafuegos de esos imposibles. Me imagino que con el RRS hará lo mismo.... o peor 😯 😯
Esta otra es más sencilla, más facil sin duda, aunque la foto no refleja bien la dificultad.
