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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 21/05/2011 2:50 pm
A ver ... Me había pasado otras veces que al aparcar en una zona afectada de Wifi, si lo tenía tres o cuatro dias ,me descargaba la bateria.Al final ,y despues de cargarme un par de veces las cerraduras del lado del acompañante,decidí no aparcar allí y se me solucionó el problema,pero...El otro dia y por una urgencia y la influencia de la Ley de Murphy tuve que aparcarlo otra vez y al recogerlo un par de dias después ya se me habia consumido la bateria lo suficiente para no arrancar ,pero si que pude abrir las puertas y el mando actuaba correctamente.Como ese dia era tarde decidí dejar para el dia siguiente el arrancarlo con unas pinzas y el Defender ,pero cual ha sido mi sorpresa que al dia siguiente, el mando no me actua ,las llaves en el unico sitio que tiene cerradura (lado conductor )tampoco ,y el mando y las llaves de repuesto tampoco.Con lo cual,os pido AYUDA , a ver si alguien sabe por donde tirar o como puedo abrir algo (capó,puertas ,ventanas ) de alguna forma ,sin romper el cristal para poder cargar la bateria (que creo que es el origen del problema)...
TENEIS ALGUNA IDEA POR FAVOR???
He estado leyendo lo de RANGEROVER.NET,pero tampoco encuentro nada ...
Perdonad por el Tocho que he escrito pero no se explicarlo mas brevemente...Gracias y un saludo
21/05/2011 2:56 pm
Has probado de intentar con un alambre grueso hacer saltar el pestillo por donde esta la goma de la ventana, vamos como lo hacian los cacos hace 20 años para abrir un coche.
Xavi 😉
Suerte
23/05/2011 2:54 pm
cuando lo arregles, ve a land rover y que te anulen el codigo EKA el de las 4 cifras, el mio lo tiene hecho y de lujo.
con el codgo eka puedes abrir pero no arrancar.
Iniciador del debate 27/05/2011 10:54 pm
Bueno...
TEMA SOLUCIONADO
El problema fue el siguiente:
Al P38 le cambiamos las cerraduras hace unos 6 meses, por una averia debido al estacionamiento en una zona de WIFI durante varios dias. De forma esporadica se estacionaba en esa zona hasta que descubrimos el problema.El coche hacia sus ajustes y el resultado era que se quedaba sin bateria y se descodificaba y solo lo abriamos con la llave ,hasta que un dia se rompio tambien la parte electronica de la cerradura del lado conductor y no se abria tampoco ninguna puerta, porque es la que manda sobre la de la derecha y la del porton.Entonces cuando pasaba esto ,por lo menos la de la derecha se podia abrir con la llave.Esta vez (que es lo que me volvia loco) no se podia abrir ni con la llave.Pues bien ,despues de abrir,primero el capó (con mucha paciencia y con truco)y luego, (de la unica forma que se pudo (cristal lateral hecho añicos) y meterse dentro del coche,se pudo ver (bajando la ventanilla del conductor) que FALTABA LA VARILLA QUE CONECTA LA CERRADURA CON LA MANECILLA DE APERTURA DE PUERTA (posiblemente fallo de montaje mio al cambiar las cerraduras anteriores )De esta forma y como seguramente hasta ahora no habia comprobado la apertura con llave, (aunque parezca mentira yO no suelo hacer estas cosas de no comprobar lo que hago) cuando ,despues de hacer supercierre ,necesité abrir con llave,esta no actuaba.Esto se unió a la descodificación de la alarma y antirrobo por la falta de bateria con lo que el vehiculo se quedó totalmente inaccesible.Puede que todo esto unido a dos de las Leyes de Murphy ("todo es susceptible de empeorar" y "si algo puede salir mal ,saldra mal") puede que explique mi GRAN SEMANA P38
En fin hasta la electronica tiene sus explicaciones...
De momento y para evitar posteriores problemas ,he dejado un sistema de apertura del capó(un poco personalizado y raro) y he desconectado la antena del receptor de la alarma .De esta forma a corta distancia puedo abrir con el mando(unos 2 metros)pero a mas distacia no actua la frecuencia.De esta forma espero evitar los WIFI...
En fin ,espero que este tocho pueda servir para que si a alguien le pasa algo similar ,pueda actuar en consecuencia.Un saludo y gracias
17/06/2011 3:25 pm
muy facil solo basta conque anules el bloqueo motor y tema solucionado
Iniciador del debate 17/06/2011 8:03 pm
muy facil solo basta conque anules el bloqueo motor y tema solucionado
Y que ganas con esto...?
Como lo harias tu...?
31/08/2011 12:45 am
Buenas a todos.
estoy intentando desactivar todo el sistema de cierre de mi p38 para que funcione como los rrc simplemente con la llave y asir quitar el problema que tenemos con las frecuencias inibidoras. me gustaria saber si alguien a sido acapaz de llevar acabo esto y que el coche funcione correctamente aunque se quede todo en modo manual.
un saludo a todos