del 84 creo que la puedes usar sin problemas, pero habrá quien te recomiende echarle aditivo (sustituto del plomo). no hace falta que le eches 98, aunque el mio tiene cierta mejoria (va "mas fino") pero eso es muy poco constatable. lo mejor es que vayas a un conce landrover y preguntes. ellos te diran si puedes con seguridad y si tienes que hacerle algo. por otra parte, enhorabuena porla adquisicion.

aqui tienes una experiencia de alguien que lo usa para lo mismo que tu quieres:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=6182.0

un saludo y disfrutalo muuuuchos años

Imagino que te habrán comentado lo de avanzar el encendido en relación a la SP98 pero esto de los carburantes creo q tiene que ver más con el tema de la compresión. Yo mucha idea no tengo pero creo que los tiros van más por ahí. Que yo sepa las compresiones altas por el 84 sólo se estilaban en competi y si es que era así. Yo creo que de 95 y va que "arde".

Muchas gracias por vuestra pronta respuesta 🙂
Voy a investigar quien es Mariano ( el del viaje ) porque seguro que es del club Lancia al igual que yo. Yo tambien voy a transportar un Lancia en la plataforma 🙂

Por cierto, es normal una cierta vibracion por debajo de las 2500 rpm ?
Tan solo me lo hace al ralenti y/o en 1era y 2ª.

Gracias.

Dada la compresion de tu motor, que sera seguramente 8.35:1 no te recomiendo 98 porque el indice de octanos es la capacidad antidetonante del combustible. Muchos octanos es para mucha compresion, pero si no se llega a esa compresion, tampoco se llega a la temperatura optima de combustion. Parte del combustible se quema ya despues del PMS y eso no sive de nada. Se produce mas monoxido de carbono, gastas mas dinero y no consigues mejorar el rendimiento.

Había una ley europea para los fabricantes de vehiculos que les obligaba a usar asientos de valvula de material duro a partir de 1982 para cumplir las normas anticontaminacion. Esto quiere decir que desde el 82 TODOS los vehiculos deberían de estar preparados para usar sin plomo. No se si LR cumplio con esto, pero me imagino que si.

Para lo de tu vibracion, cambia los cables de bujia, la tapa del delco y el dedo del distribuidor. seguramente mejore.

Estoy con Alberto.
El motor del Range es de ascendencia americana (Buick) y allí estaban preparados para ir con la SP.
Además, había una nota de fábrica que permitiía a TODOS los motores v8 ir con SP, sólo retrasando el encendido unos dos grados.
Ojo, si tu motor es compresión 9,35:1 deberás ir con la 98, para evitar el picado de biela (entre los cilindros 3 y 5, o 5 y 7, está la relación de compresión, grabada en la culata).

Cuida el bicho, que es un clásico, de los que ya no quedan. Me extraña que queden por Andorra bichos tan enteritos, porque los que no murieron con la sal, lo hicieron por las pistas con el contrabando...

Hola,
os agradezco mucho vuestra ayuda 🙂
Pues nada, cambiaremos todo lo antes mencionado y a ver que tal.... 🙄
La verdad es que esta muy entero, lo voy a llevar a lavar por dentro como dios manda y parfecera que estreno Range 😉
Si no doy con la vibracion, creo que tendre que molestar otra vez 😳
Gracias 😉