Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
6
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
453
Visitas
Iniciador del debate 06/10/2009 12:01 pm
HOLA A TODOS, SOY NUEVO EN ESTE FORO Y LA VERDAD NO SE ME DA MUY BIEN ESTO DE LOS ORDENADORES... TENGO UN PROBLEMA QUE ME TIENE ATASCADO EN LA PREPARACION DE MI SUZUKI PROTO Y AGRADECERIA UN MONTON SI ALGUIEN PUDIERA ECHARME UNA MANO.HE MONTADO TODO EL SISTEMA DE FRENOS DE UN RANGE V8 3.9 1992 (ES LA BOMBA QUE LLEVA INTEGRADO EL ABS CON OTRA BOMBA A PARTE) Y NO SOY CAPAZ DE HACERLA FUNCIONAR CORRECTAMENTE, LE HE PUESTO TODO EL CABLEADO, TODAS LAS CENTRALITAS, Y TODAS LAS PIEZAS SEGUN IVAN MONTADAS EN EL RANGE Y NO ME VA BIEN, SE ME QUEDA FRENADO.SI ALGUIEN TUVIERA UNA LIGERA IDEA SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE ESTE SISTEMA DE FRENOS ME HARIA UN GRAN FAVOR COMPARTIENDOLO CONMIGO.GRACIAS POR ADELANTADO...
06/10/2009 3:54 pm
Budi, lo tienes facil, sustituye la bomba por una convencional, te ahorraras bastantes dolores de cabeza...Tendrias que empezar a comprobar de donde te viene el fallo, que seguramente, es lo que te detecta la centralita del freno y ABS.
Saludos EMOV8
Iniciador del debate 06/10/2009 9:39 pm
HOLA EMO, LA VERDAD QUE SERIA LO MAS FACIL PERO FRENABA TAN SUMAMENTE BIEN EL RANGER CON ESA BOMBA QUE ME GUSTARIA HACERLA FUNCIONAR.DE ACUERDO QUE LA CENTRALITA ABS DETECTARA ALGUN FALLO PERO ENTONCES DEBERIA DE DEJAR DE FUNCIONAR EL ABS Y LA BOMBA EJERCER LA MISMA PRESION NO CREES?EL CASO ES QUE LA BOMBA NO HACE NADA Y LO PEOR DE TODO ES QUE HAY SUPER POCA INFORMACION DEL FUNCIONAMIENTO DE ESTE SISTEMA DE FRENADO...
06/10/2009 10:29 pm
Ten en cuenta, que la centralita, actua sobre varios componentes, seguramente tambien en la presion de la altura de la suspension imaguino. La unica solucion es engañarla, pero el problema es saber en que parametros actuar.
Con la bonba convencional, tendras un tacto igual de bueno y mas en un 4x4 de tan poco peso como debe ser el tuyo...
Saludos EMOV8
Pd:cuelga alguna fotillo del bicho, enga...
Iniciador del debate 13/10/2009 10:50 pm
bueno eso de ligero habria verlo amigo emo, de todas formas ya esta solucionado el problema y esa bomba cuando frena bien como ahora da un gustazo tocar el freno... todo venia por el sangrado de frenos que hay que hacerlo de la manera mas especial que he visto nunca con su orden y demas(si te interesa tengo las instrucciones a seguir tomadas directamente del programa de asistencia tecnica de land rover).Ahora le hemos hecho un invento casero( a ver lo que dura). hemos puesto un presostato en el circuito de frenos a la salida de labomba secundaria de presion de manera que cuando el circuito sube a 130 bar la bomba para...
lo de las fotos en cuanto pueda las cuelgo para que veais a mi niño
un saludo y encantado de conocerte amigo emo
14/10/2009 4:03 pm
OK!!, veremos la bestia...¿encuanto estamos de peso? Para sangrar, debes empezar por la rueda trasera derecha, trasera izquierda, delantera derecha i delantera derecha, lo he probado de todas maneras i esta es la mas rapida...AAAHH, si tienes maquina para sangrar, te ahorraras ratitos de piernas al pedal.
Saludos EMOV8