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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 27/02/2007 10:22 am
Hola:
Pues eso, que voy por el tercer embrague en 60.000 kilómetros. Y el caso que el Range tinen un trato que considero exquisito, jamás hago patinar el embrague, siempre cambio las marchas con la suavidad que me permite la LT77 S, apenas hago off road y si lo hago no maltrato el coche para nada, que al día siguiente hay que llevar los niños al colegio y no hay segundo coche para ello ....
No me explico la causa. He estado buscando embragues reforzados y no encuentro ninguno. En UK todos venden el "Borg & Beck clutch kit" y tampoco allí encuentro nada.
Se admiten sugerencias
27/02/2007 10:27 am
Yo quizá empezaría por mirar el motivo por que tu coche se come los embragues, no creo que la solución sea un embrague reforzado... 🙄
Iniciador del debate 27/02/2007 4:03 pm
Y ¿ Que motivos puede haber para que mi coche se coma los embragues ?
27/02/2007 4:25 pm
Efectivamente, eso no es normal.
O la campana no queda bien centrada y por ende, el primario de la caja desplaza el disco o el bombin hidraulico no hace todo su recorrido el el collarin se queda haciendo fuerza. ¿se come solo el disco? ¿como queda la maza? si tienes alguna foto, pues mejor.
Comprueba que la campana tenga los centradores y el bloque tambien. Mira que ninguno esté doblado.
Con un comparador y un pie de rey magnetico comprueba que el volante de inercia no esté doblado.
Lo embragues reforzados aguantan mas potencia y trato mas duro, pero durante menos kilometros que un embrague normal.
Iniciador del debate 09/03/2007 12:08 pm
Todavía no he cambiado embrague. Estoy estudiando los síntomas a ver si me aclaro.
Cuando arranco el coche ( por primera vez, en frío) el embrague me da como unos pequeños saltos antes de enganchar correctamente. Cuando llevo un buen rato circulando, más o menos una hora, los síntomas de patinamiento y acople irregular desaparecen del todo.
Podría ser simplemente aceite, pero el retén del cigüeñal tiene sólo tres añitos y 25.000 kilómetros, por lo quie no creo que se haya deteriorado tan pronto.
¿ Alguna idea antes de desmontar caja de cambios y transfer ?
09/03/2007 1:56 pm
Esos saltitos me huelen a aceite en el disco....