Cambiar el arbol de transmision delantero por uno de doble cardan y el trasero, probablemente al flector no le siente muy bien tanto angulo, asi que si te haces con uno cruceta-cruceta de un discovery 200 mejor (recuerda que necesitas el arbol y el acople al diferencial, y acuerdate de coger un casquillo separador que lleva DENTRO del cuello del diferencial)

Tambien puedes levantar la suspensión un poco menos la suspensión, y ponerle un "body lift", de 5 o 7cm. Tendrás menos problemas con la transmisión. 12cm son mucho.

Pilonix

12cm exactamente, para que?  Te aseguro que un range con 5cm y buenas manos, le sacas los colores a cualquiera.

12cm exactamente, para que?  Te aseguro que un range con 5cm y buenas manos, le sacas los colores a cualquiera.

Totalmente de acuerdo contigo!!!!mi range va 4 cm más lo que levantan las 235/85. Más altura es no tener estabilidad, es volcar donde otros pasan como nada, y tener unas vibraciones que ni te imaginas. Si levantas para meter más goma, recorta los pasos, y si es para ganar ángulos creo que son más efectivas unas buenas protecciones(taloneras, cubretransfer, etc) Si es por estética eso ya es otra historia. Saludos

yo llevo 8cm de muelles + 5cm de casquillos bajo el muelle,no lo he probado todavia pero si prové un disco tdi con la misma suspension y no iva tan mal ,demomento no sonaba ninguna transmisión,lo que hay que hacer cuando levantas tanto el coche es modificar el angulo del punto de pivote

lista de lo que tendràs que cambiar elevandolo 12cm

tirantes delanteros
tirantes traseros
rotula brazo A
arbol de transmision delantero y trasero
barra panhard
muelles
amortiguadores
latiguillos de freno
separadores (o volcaràs en nada)
aletines para que las ruedas no sobresalgan demasiado
y probablemente aun se me olvide alguna cosa...

pero como dice alberto.... pa que??

...

JJ. 5000 leuros en una de minima calidad ;D ;D

...

hola lo de los 12 por casualidades que la ficha de mi rr tiene de altura maxima 190 solo por eso pero valla me quitasteis las ganas jajajajaja ... pues lo dejare en 4cm de muelles de todas forma muchas gracias por la informacion. an ya que estamos que es un bodi lift????

Yo creo que una buena elevacion son los 8cm, siempre pensando en poco uso en carretera y mas en campo.

Saludos

12 cm nedidos donde ?
si lo mides desde el diferencial, es un parametro
diferente si lo mides desde el borde de la puerta.

La distancia mas util, a mi entender, es la del diferencial
eso con muelles + 4 y unas 245/75 sube dignamente y sin
mucho gasto y sin necesidad de grandes modificaciones

Matizo esto pues el amigo creo que se ha cruzado con una RRc
homologada con la baca africana, de ahi esa altura en la ficha

En fin, esperemos por mas y mejores opiniones
salu2

Yo llevo muelles +4, y la altura del coche anda por ahí +-190, con unas BF MT 225/75/16, que, dentro de lo legal, son las que más elevan. EN la ITV pasé por los pelos, y por un enchufillo, que si no, me la lian.

Coche elevado + muelles de color no negro = sospechoso.

Los míos son azules, ja,ja...