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Range Rover Classic + P38
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14/03/2007 11:26 pm
hoooooola a tod@s:
en las últimas salidas que he hecho con el coche, nunca he llegado a ver la aguja por encima de la zona fría. solamente dejandolo a ralentí un buen rato, parece coger un poco de tª. estuve cacharreando por la red de redes y he tanteado la posibilidad de un electroventilador, pero pa que le voy a poner un electro si ya hay uno instalado (el del aire acondicionado) ¿puedo comprar un termostato, eliminar el viscoso y utilizar el electro del aire acondicionao como ventilador principal?
espero opiniones.¿fundiré el motor?
16/03/2007 10:51 am
El electro del aire no da suficiente caudal para enfriar todo el radiador. Necesitas uno que chupe por detras para que fuerce al aire a atravesar el radiador. Por eso la campana del ventilador viscoso queda tan cerca del propio ventilador, para que no coja aire por los lados.
Lo ideal es un electro de 16" o bien dos de 10" pero en ese caso tienes que hacer algun apaño en la campana.
Gastaras menos y andara mas. Dicen que es viscoso se lleva como 10CV...
16/03/2007 10:39 pm
si, lo estuve viendo despues de poner el post. les mande un correo a los de kenlowe y me recomiendan dos de 13"
Range Rover Classic
Thank you for your enquiry. For your application we would recommend fitting twin 13” heavy duty fans.
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This will be suitable for solo road + off road use, towing up to 1 ton any distance and local towing of heavier trailers (up to 100 miles). For long distance heavy towing, particularly in hot climates, viscous fan blade can be temporarily refitted. Use of quieter electric fan kit to replace the viscous fan will release power, save fuel.
pero en mi pueblo 300 y pico libras salen 443,2258 € y ahora no me quería gastar tanta pasta en esto. me imagino que me voy a ir por los desguaces "en busca del electro perdido" y voy a apañar algo de un camión o algo así. os contaré la aventura cuando me toque.