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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 24/09/2011 2:44 am
hola necesito unos ejes para el renge rover classic que estoy preparando y deben ser con palieres de 24 estrias ya que me dicen que son mas reforzados que los de 10 estrias que llevo....
ahora viene mi duda, me podriasis decir que modelos llevan los ejes estos y que sean compatibles con mi range??
me ofrecen unos de discovery del 96 pero no tengo ni idea de si seran compatibles y la verdad que no me apetece nada andar con modificaciones....
muchas gracias por vuestra ayuda y saludos.
toni.
24/09/2011 12:07 pm
Yo en mi classic del 91 llevo ejes de Discovery del 97 y sólo hay que hacer unos pequeños cambios:
- Conservar las pinzas y los discos del Range del eje delantero.
- Cambiar la tulipa del grupo trasero por una igual que la del delantero para quitar el flector de goma y poder poner una transmisión con cruceta en ambos extremos.
Todos los demas anclajes(panhard, barra de dirección, soportes de tirantes,...)deberían coincidir perfectamente.
Iniciador del debate 24/09/2011 9:41 pm
hola gracias por la informacion.... entonces estos tambien deben servir, supongo que si el volante esta a la derecha no influye en el eje??
por otro lado despues de varias semanas de intercambios de e-mails y discusiones por fin mm4x4 ha reconocido el fallo y se ha comprometido conmigo a enviarme una defensa delantera que quede a una altura optima sin ningun cargo para mi.... ellos me enviaran la nueva y se llevaran la que tengo ahora....
me ha costado pero al final lo conseguí....
respecto a los ejes que range montan los ejes de 24 estrias ??
saludos.
toni
Iniciador del debate 24/09/2011 10:14 pm
hola os pongo las fotos del discovery que podria ser el donante de los ejes pero no se cierto si seran de 24 estrias?? me dicen que es del 1996.... porfa miradlo y a ver si alguien me lo puede confirmar....
muchas gracias y saludos.
toni.
24/09/2011 10:21 pm
Toni como ya te explique por telefono los de volante a la derecha no te valen
Iniciador del debate 24/09/2011 10:29 pm
pos no lo oí, puede que en ese momento perdiera contacto ya que la conversacion se cortó al ir entre montañas....
pero de todas formas yo pensaba que los ejes servian igualmente ya que lo unico que cambia es la situacion de la caña de direccion y los ejes de land rover estan fabricados segun creo para montarlos indistitamente donde tenga la direccion....
por lo menos examinando los del range he visto que tienen los mismos alclajes a un lado y otro para la direccion....
pero ya digo no estoy seguro por eso os pido ayuda y consejos....
saludos.
toni.
Iniciador del debate 25/09/2011 1:09 am
Toni como ya te explique por telefono los de volante a la derecha no te valen
dime porque no me sirven.... ni siquiera el trasero??
saludos.
toni.
Iniciador del debate 25/09/2011 5:15 pm
y pensando, pensando, pensando.....
digo yo.... es necesario cambiar ejes completos?? si cambio el grupo/diferencial y los palieres no seria lo mismo y menos trabajo??
muchas gracias por vuestra ayuda y saludos.
toni.
25/09/2011 8:08 pm
el trasero si te sirve
el delantero depende de como tenga las manguetas, en muchos land rovers si te sirven
y si, estos son de 24 estrias, te servirian si las dos manguetas delanteras tienen el anclaje para la barra de dirección,
por ultimo, no, no puedes cambiar solo diferenciales y palieres
un saludo
Iniciador del debate 25/09/2011 8:20 pm
ok telius entonces el trasero sirve seguro, y el delantero depende de las manguetas....
y el brico de cambiar solo los grupos y palieres mejor me olvido porque no es compatible...
vale gracias por todo y saludos.
toni.
25/09/2011 8:38 pm
el trasero si te sirve
el delantero depende de como tenga las manguetas, en muchos land rovers si te sirven
y si, estos son de 24 estrias, te servirian si las dos manguetas delanteras tienen el anclaje para la barra de dirección,
por ultimo, no, no puedes cambiar solo diferenciales y palieres
un saludo
el trasero si da igual pero el delantero no te sirve que por ese camino ya pase
los ejes te conviene que sean del mismo coche para que anden parejos a nivel de desgastes