Buenas, tengo unas pequeñas dudas sobre la valvulina de los puentes y trasfer, a ver si me lo aclarais un poco.

Primero que nada no sé si el range sale de origen con diferenciales autoblocantes o no?

Segunda, me comentan que lo recomendado es montar valvulina sae 90 GL4, ésta es específica para autoblocantes...., que pasa si el mio no es autoblocante?, ya no sirve esta valvulina?

En resumen: ¿se puede montar una valvulina para diferenciales autoblocantes en unos NO-AUTOBLOCANTES?

Me comentan que montar valvulina no autoblocante en un diferencial autoblocante es malo, pero ¿a la inversa, qué?

Perdón por el rollo, pero es que me estoy armando un lio con los autoblocantes, los no blocantes, los bloques y......jejejejejejeje?

Un saludo.

Tus diferenciales son normales abiertos.

Lo de usar valvulina API GL4 es por la resistencia a la presion.  Mejor usa GL-5 que cuesta lo mismo y es superior.