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Iniciador del debate 10/02/2008 11:07 pm
Buenas a todos, lo primero dar las gracias a ALB-ARM (Alberto), que me ha ayudado, sin conocerme de nada, aguantando mis llamadas de teléfono, y además me ha animado a ir a la concentración del 23 de febrero.
Tengo varias dudas, le he puesto unas suspensiones Britpart (las Cellular y unos muelles amarillos de varilla de 19mm) y he tenido que quitar las estabilizadoras; 1)ira muy mal el coche en carreterra?. 2)los latiguillos han quedado muy estirados, por lo que tengo que pedir unos sabeís donde los puedo encontrar mas baratos?. 3) Necesitaría unas protecciones de bajos, para carter y barra de dirección, además de las calabazas, lo mismo de antes donde las pido? de acero o de aluminio?.4) Le podré poner el depósito del cuatro puertas (ya que tiene 100L, en vez de 70L)?. 5) Tema del winch, cual sin que me cueste una pasta, además necesitaré un parachoques específico?. 6) En lo referente a las ruedas, tengo unas 35x10´5x16, ya que no las puedo poner (me comería los palieres) que rueda me recomendais, ya que tengo llanta 16. Unas 31"por ejemplo?. 7) Por cierto, los muelles han subido el coche una barbaridad, como sé que no me voy a cargar nada (lease transmisiones, transfer..)?
Muchas gracias y un saludo a todos.
11/02/2008 11:09 am
Hola Jaime, veo que te has hecho por fin socio. Bienvenido!
Tus respuestas, pues por partes:
1º estabilizadoras --> Yo no llevo y no va mal. Se tumba un poco pero soportable.
2º Latiguillos --> mira a ver cuanto descuelga tu suspension y si los necesitas mas largos, o paddock o tierra safari, los tienen los 5 por unos 60€ y desde +5 hasta +20
3º Las protecciones van en gustos. Yo no llevo ninguna porque te perjudican mucho los angulos. La unica barra que necesita protector es la que une ambas ruedas por detras del eje y para esa no hay proteccion. Monta una reforzada y olvidate. Tambien en Tierra Safari las tienen a buen precio.
4º con el deposito no te puedo ayudar, pero teoricamente te vale porque los chasis son iguales.
5º para el winch, mira en goldenwinch.com, que es el que vendian en makro y llevamos muchos. Busca en el foro de accesorios por el tema Makro y tienes para leer tres dias...
6º 35" es mucho. 31" es lo maximo para los desarrollos de la transfer de origen y los palieres lo soportan aceptablememte.
7º Por lo de la altura, esperate a lo de medina, que solo quedan 2 semanitas y lo vemos alli. Tranquilo que veras ranges como para ver y comparar.
no vemos!
11/02/2008 12:31 pm
Yo llevo los muelles britpart HD (supongo que son los mismos que los tuyos) y tambien quite las estabilizadoras.
En carretera voy tan bien como con estabilizadoras, yo no las echo de menos en absoluto, puesto que como ademas iba tocaillo de amortiguadores, ahora voy muchiiiisimo mas firme.
Cubrecarter, y cazoleta del diferencial, me los traje de paddock, te puedo pasar la referencia exacta.
Los latiguillos largos, tambien de paddock, y la referencia del V8 no se si coincidira con la de mi Tdi, si lo es te paso tambien la referencia (que ademas no aparece en la web).
El winch, yo miro con muy buenos ojos los de Goldenwinch porque yo lo usaria muy ocasionalmente y el paragolpes me gusta uno de AFN que trae la cuna del winch incorporada (y ademas se homologa en bloque como paragolpes con cuna). De todos modos, puedes mirar el tratar de adaptar una cuna y una guia y mantener el paragolpes.
Lo de las ruedas.... cada vez tengo mas dudas con eso de que los de 10 estrias se rompan tanto con la ruedotas (preguntale a Alberto a ver... jejeje) en pulgadas no afino yo mucho, pero una 245/70-16 gana un pelin de perfil (aunque en tu caso rebajara) y no modifica mucho desarrollos, en tu caso a lo mejor una 245/75-16 puede que vaya bien (creo que anda por las 31", Alberto lo pilota mas).
Lo del deposito.... es el del 4 puertas o es el del Tdi? El Tdi si que tiene unos 81 litros o algo asi.... el V8 4 puertas tiene 100 litros? Aqui si que no se.... yo pregunto.
Lo de transmisiones y tal.... hombre al levantar suele romper crucetas (me pasó)... pero suele avisar primero, porque salen muchas vibraciones... si a ti no te vibra no le des mucha importancia y lubricalas a menudo. Si tienes vibraciones, monta una arbol delantero con doble cardan en el lado de la transfer y marchando.
Iniciador del debate 11/02/2008 4:46 pm
Muchas gracias. He hablado con Tierra Safari y, Alberto los latiguillos los adquiriste hace 4 años por lo menos, no?. Es broma, me ha dicho que los precios son 90€+IVA+portes. Respecto a la longitud, no sé, ya que el coche en posición normal, ya van bastante estirados (los latiguillos). No quiero ni pensar en que eso se tiene que estirar, los voy a partir seguro.
De los winch de Golden, cual de ellos recomendaís?, porque hay muchísimos. El tema del parachoques cual de los de AFN?.
Cuanto sale el arbol delantero con doble cardán, mas o menos? .
Un sinfin de gracias!!!
Iniciador del debate 11/02/2008 7:58 pm
Por cierto, si quisiera ponerle las de 35", que debería cambiar y si me pudieseis dar precios aproximados os lo agradecería. Es que creo que merece la pena.
12/02/2008 12:30 am
Pues si quieres poner las 35 me temo que debes poner grupos cortos 600E dijo alberto hace poco y palieres reforzados 1500E.
Alomeojor con una transfer de defender te vale pero, lo dudo mucho.
El arbol delantero con doble cardan unos 500E mas iva en tierrasafari, pero en padock seguro que es mas barato, yo he estado intentando buscarla mas de una vez y como no controlo el ingles no encuentro la referencia, estaria bien que alguien la pusiera y la de los latiguillos.
Las protecciones yo solo tengo en las barras de direccion y en la transfer caseras las haces sin problemas, aunque tambien te convendria en los grupos.
El AFN creo que estan en los 600E, yo estoy esperando a tener tiempo para hacerlo casero y tenia pensado montar un T.max pero que alguien te diga cual de los dos es mejor.
Saludos
12/02/2008 12:46 am
el arbol delantero de doble cardan la puedes conseguir barata en un desguace mas o menos 120 o 150€ pregunta en desguaces los santos o en los desguaces de san martin de la vega pero ni se te ocurra pasarte por CURIEL NI PERUCHA que se queja mucho la jente por que los venden a precio de mnuevo y es un robo .saludos 8) 8)
12/02/2008 3:38 am
De los AFN yo me refiero al del classic... no se que mas modelos tendra, espera que paso por su web... ya esta, a mi me gusta este:
Refª.: 1672.PCGRR
Designação: P-CHOQUES C/B.GUIN(9000)R ROVER
Preço: 616.23 Eur.
El enlace a una fotillo...
12/02/2008 11:06 am
Para 35" tienes que cortar MUCHO, montar topes de extension extendidos, reforzar ejes, homocineticas, grupos cortos, body-lift... etc etc. Si lo quieres hacer como debes hacerlo, preparate unos 4000€ minimo y olvidadate de que el coche funcione como hoy funciona.
Solo tu sabes si es lo que quieres, pero piensa que despues de cortar todo lo que hay que cortar, no hay vuelta atras.
Respecto a los latiguillos, yo los compre en mayo 2007, 68€ +iva. Igual tenemos que empezar a mirar mas en paddock, cosa que hasta hoy no hacía.
12/02/2008 4:36 pm
Pues yo creo que tienes razon Alberto, la diferencia ded precios es mucha, lastima que no sepa ingles...
El paragolpes que me gusta ami es el de la foto esta muy chulo, me han hablado de un portugues que los hace casero y a buen precios haber si tengo tiempo y me paso.
Saludos
12/02/2008 10:59 pm
El AFN que yo he puesto es portugues.... no sera alguna variante de ese?
Los latiguillos mios en paddock 57 euros mas iva y portes....referencia SRA0108-5