Hola compañeros de RRc, mi Rangel Rover del 88 con lt77, hace tiempo que tengo la caja de cambios pastosa, la segunda rasca y hay que llevarlo con prudencia, cambie el líquido al atf que aconseja el manual e iba bien, pero un día, por autopista a 110km/h se wmpezoa escuchar un zumbido muy feo...reduje a 80 y todo volvio a la normalidad, posterior a esto cambie valvulina por la SAE 75w90 gl4 para Ranger y coches japones por si acaso...pero todo sigue igual, las marchas hay que meterlas con tiento, si no raaaascada. El filtro de la caja está limpio y por los engrases están todos al día, ¿Sabéis si hay que sacar la caja para cambiar algo? ¿Podrá ser el sincronizador de la segunda? Hace tiempo vi algo parecido expuesto aquí pero no consigo encontrarlo con el buscador.
¡Muchísimas gracias de antemano!