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Iniciador del debate 23/07/2010 12:51 pm
Cual es mi sorpresa que levanto el capo para revisar niveles y me encuentro que la correa se esta desilachando y lleva puesta nueva dos semanas.
es que no se como se llama la correa pero ni es la de distribucion ni la del compresor del aire acondicionado, es como esta: http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_1986-1994/Engine_Service_Items/Serpentine_Belt_-_300TDI_to_end_of_MA.html
La cosa es que cuando compre el coche la que tenia puesta vieja tambien estaba asi.
Sabeis que puede ser esto?? alguna polea mal?, que puede pasar si se rompe en marcha?
gracias
23/07/2010 1:09 pm
Ha mirado si roza con algun elemento metalico ?
Suena como que rozara con algo.
Alfons
Iniciador del debate 23/07/2010 1:11 pm
pues la verdad que no se rozar con nada ni tampoco se escucha nada.
Voy ahora para el macanico haber que dice, y ahora os cuento
Hasta luego
Iniciador del debate 23/07/2010 5:36 pm
Aqui esta el problema.
La polea de la foto esta mas hacia fuera que las demas y entonces la correa tiende a rozar en el filo que tiene la polea y por eso me la rompe.
Lo que a mi me mosquea es porque estara esto asi.
¿que puedo hacer?
23/07/2010 6:15 pm
Habria quemirar si las poleas estan bien montadas o es el alternador que no esta en su sitio.
Alguna cosa no esta en su sitio.
Esto pasa cuando hay quien desmonta sin mirar y luego sobran piezas. . . alguna arandela o separador.
Si tienes algun plano del motor podrias ver que les falta o sobra.
Alfons
23/07/2010 7:28 pm
Esa correa es la del alternador y no se si me lo parece a mi o le falta el tornillo que lo sujeta por la parte de abajo.
Puede ser que el alternador este un poco desplazado hacia dentro y entonces la correa gira mal.aunque es dificil por que entra muy justo pero si no tiene uno de los tornillos que lo sujetan quizas se mueve un poco yse deshilacha la correa
saludos
23/07/2010 7:35 pm
Puede ser ese el agujero del tornillito? es un tornillo corto.
24/07/2010 10:59 am
Saludos.
Tienes un coche que te esta avisando amablemente de que se va a ir a tomar por el QLT la bomba de direccion.
Iniciador del debate 26/07/2010 10:15 am
Pies si eso es. La bomba de direccion.
El eje donde va a tornillada la polea se salia hacia fuera. Cuando lo desmontamos la chaveta esta rota y suelta, asi que el mecanico hizo una nueva con una broca y lo volvio a montar todo, pero la direccion sigue dura, asi que no se que tendra pensao hacer.
Quizas sea mas facil buscar otra bomba nueva o de desguace.
27/07/2010 12:50 am
Saludos.
De momento que te purgue la caja de direccion, lleva un purgador en la parte de arriba junto al tornillo de ajuste. Abrir el purgador, girar una o dos veces de tope a tope , cerrar y revisar el nivel.
Ojo abrir y cerrar el purgador con el motor parado para evitar desgracias
Iniciador del debate 29/07/2010 10:36 am
Despues de montar y desmontar varias veces la bomba al final todo el liquido de direccion lo pierde, yo no se si es por la junta que le han puesto que no vale o porque la bomba ya esta mala, asi que voy a comprar una nueva y ya esta.
Ademas dice el mecanico que el eje ha perdido unas estrias que tenia que tener para que se quedara agarrado al cojinete y girara el y no el eje dentro del cojiinete.
Sabeis donde puedo comprar una bomba de estas aqui en España para no tener que esperar tanto a que venga de Inglaterra??
La ref. del fabricante es ANR.2157
O si alguien tiene una que no le sirva pues se la compro.
Hasta luego.
29/07/2010 3:28 pm
Saludos.
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