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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 04/05/2009 2:06 pm
Llevo pensando en cambiar el Freelander que tengo por un todoterreno hace ya algún tiempo, de hecho ya había consultado en el foro algunas dudas que tenía acerca del Range P38 y del Discovery 3 versión profesional. Por una razón o por otra no me terminaba de decidir. A través de un amigo me han ofrecido un Range Rover Classic 3.9 EFI con cambio manual a un precio razonable y estoy decidido a comprarlo. El Range lleva parado desde el 2.005 y el motivo de que esté parado es que no pasa la ITV debido a que hay que cambiarle la parte de cristal del portón trasero, el marco está oxidado y no cierra.
Un amigo que tiene un Range 300 Tdi me ha comentado que a él también le pasó lo mismo y que hay que cambiar la totalidad de la ventana trasera y que está en torno a unos 650 € la broma.
Me gustaría saber si se puede conseguir el recambio a mejor precio y en dónde.
Por otro lado, tengo pensado decirle al taller que cambie todos los líquidos y correas cuando le haga la revisión antes de pasarle la ITV. ¿que opinan ustedes, habrá que darle el toque al mecánico acerca de algún punto en particular?
Un saludo y gracias de antemano.
04/05/2009 4:04 pm
El porton trasero mira de buscarlo en desguaces que te saldra muy bien de precio.
04/05/2009 5:08 pm
Ponle dos ganchos de esos de goma y pasa la itv
Dwww
04/05/2009 10:17 pm
::)
valla por dios..otro gasofa mas "pal bote"...si al final nos van a ganar por "goleada" jejejejje
lo mas economico es un cristal de porton de desguace...seguro que si buscas lo encuentras..de todas formas en el apartado de ventas habia alguien que lo ofrecia i a muy buen precio..haber si lo encuentro i te pongo el enlace..
saludos i enhorabuena por el Range..
salut!!
05/05/2009 9:12 am
En internet venden uno que es de aluminio y que no se oxidara nunca. si puedes aprovechar el cristal no sale mal de precio.
http://www.famousfour.co.uk/new_parts/parts-veh-rrc_86_95-sec-body.html
"Aluminium Top Tailgate"
05/05/2009 10:25 am
Buscalo en desguace. Yo lo compré por 60 euros.
Mira tambien en el foro de venta, que creo que hay alguien que vende uno.
05/05/2009 11:12 am
Cuidado si el coche no pasó la ITV, porque a los 2 meses trafico te lo da de baja por desguace.
Iniciador del debate 07/05/2009 3:07 pm
El Range está dado de baja temporalmente. He preguntado en tráfico y sólo hay que darlo de alta pagando unas tasas que no llegan a los 8€, pasar la ITV y proceder al traspaso.
El portón trasero lo único que tiene es el marco que está oxidado. He estado viendo la página que me habeis recomendado y también otras como paddockspaers (o algo así) y también britpart y he encontrado lo que me hace falta. En caso de que me falle la opción del desguace que es la primera que estoy barajando tendré que pedir el marco a Inglaterra.
Un saludo y gracias otra vez por vuestras respuestas.
08/05/2009 5:44 pm
Hola buenas!
Aunque la ITV haya solicitado a Tráfico la baja definitiva del vehículo después de una inspección desfavorable (lo hacen si tardas 2 meses o mas en volver a llevarlo) se puede volver a dar de alta sin problema. Hay que ir a tráfico y pedir una carta de oficio para ir con ella a la ITV, pasar el coche (favorablemente) y ya automáticamente la ITV te hace el duplicado de la ficha técnica (tardan un mes mas o menos en dártela). Con la inspección favorable ya puedes hacer el traspaso y Tráfico te da el permiso de circulación nuevo. Solo hay que pagar en ITV algo mas por el duplicado de la ficha técnica.
Si puedes pide en Paddock el port´n de aluminio, están muy baratos y vale la pena, los de desguace acaban muriendo por el mismo sitio.
Un saludo!
Iniciador del debate 09/05/2009 2:55 pm
¿El portón superior que aparece en paddock viene con cierres laterales, central y goma? Con el inglés no me aclaro y la duda que tengo es que si este portón que aparece en paddock sólo necesita cambiarte la maneta para abrir la puerta y listo.
Un saludo.