Una hora.... poco mas de una hora les has dado para que te contesten.... relajate gorrion, que esto es un foro, no un chat.... que no tiene que ir en "tiempo real" jajjajaaj 😉

Hola lo tienes que hacer a traves de los manguitos del radiador sacas el de abajo primero hasta que se vacie del todo .Lo colocas de nuevo y apretas la brida ( muy importante aflojarla para que salga el agua primero ) je je
despues lo puedes hacer de dos maneras a traves de la botella de expansion ( un poco lento el proceso ) o sacando el maguito de arriba el que va al termostato o la bomba depende del modelo que sea .Lo fuerzas un poco para arriba como si fuera un envudo y lo llenas hasta que salga agua por tubo del termostato o la bomba ( recuerda depende del modelo ) colocas brida y apretas .
llenas la botella de expansion hasta la marca . Lo arrancas sin el tapon de dicha bombona el solo se acabara de beber el agua que le falte haz el nivel y controla la temperatura . (que no se te ponga el capot de color rojo ) en cuanto veas que no bebe mas agua lo tapas lo dejas enfriar y antes de volver a coger el coche compruebas el nivel.
Joeeeeer vaya tocho pero creo que era necesario.
saludos
ya diras el que

BUFF! pos no se yo, esta tarde le he echao un vistazo así por encima y me parece que no lleva manguito de esos gordotes an la parte baja del radiador, bueno al menos me que el consuelo de saber que tiene un tapón por abajo, en referencia a lo que comenta salvaje un poco mas arriba, pos lleva razón, soy un poco agobios, no es el primero que me lo dice.
Otra cosa, que opinais del aceite, es adecuado? (castrol magna(nose que mas), 10w 40), lo de castrol es porque me comentaron que BMW lo usa/ en sus motores.

Salvaje y Jordi Muxas gracias x los consejos.

Hola en relacion alo delos manguitos gordos (sabes lo que es el radiador )
pues es la primera vez que escucho eso que dices ( alomejor me equivoco pero que yo sepa todos los radiadores llevan un manguito de entrada y otro de salida (si no es asi que me corriga alguien ) y suelen ser bastante gruesos .
saludos

Efectivamente jordi-vm todos los radiadores tienen entrada y salida pero en el caso del p38 dse los dos manguitos están arriba, uno a cada lado y para vaciarlo tiene que ser por el tapón de abajo.

Perdón por la intromisión saludos.

Gracias Migui por tu comentario (intromisión, jajaj), después de leerte he descansado, no sabes el rato que he pasao debajo del ladrillo buscando el p*to manguito que según me comentan debe de estar delante de mi, "ya me mosqueaba a mi eso de los dos manguitos gordotes en la parte de arriba", en fin lo dixo muxas gracias, te agradeceria que volvieras a intrometerte y me comentaras algo del protocolo a seguir para cambiar el refrigerante.

Salu2 pa tos.

Si es un 300, ademas de soltar el manguito del radiador, hay un tapon en el lado izquierdo del bloque, casi tapado por la varilla de aceite con una llave de 13 mm para vaciar el bloque, lo sueltas y veras el peazo chorro que tira.