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Iniciador del debate 14/11/2006 4:37 pm
Pues resulta que la Kobra Malatesta a medio uso no me cabe en su hueco... la llevo sin el tornillo y a 1 kilo, ya que no hay manera de meter el tornillo, la llanta queda muy elevada, he pensado en hacer otro agujero a la redonda metalica que sujeta la rueda... alguna otra idea?
Gracias!
27/04/2007 11:52 pm
Hola Albert, se puede llevar cogida con el tornillo original, pero hay que hacer unas pequeñas modificaciones, difíciles de explicar. Mejor el dia que nos veamos te lo enseño. Yo llevo una 245/70/16 a 3 kg de presión sin problemas.
Saludos.
30/04/2007 11:16 am
Pues a mi la 235/70 16 no me cabe... en el sentido literal del termino, no ya porque no pueda sujetarla con el tornillo, sin por que me da arriba en el rollo del cinturon, no me cabe en el hueco de abajo, no puedo poner el guarnecido, etc...
Voy a poner una 205/80 16 que tiene el mismo desarrollo y si que cabia (y como se supone que es solo para una emergencia no creo que me cargue un diferencial por hacer un par de kilometros con ella hasta una gasolinera y ver que hago llegado el caso.
De todas formas, Angel... me mandas unas fotos del apaño a la cuenta del bricoland con una explicacioncilla en el email y lo colgamos como brico.
brico@clublandrovertt.org
02/05/2007 11:12 pm
Jorge, si llevas una 235/70/16 puedes llevar la 205/80/16 sin problemas pues tienen el mismo diámetro.
Los problemas vienen si llevas otra rueda que te varie el desarrollo, y de recambio llevas una 205/80/16. Si es para una emergencia y hacer pocos kilómetros, pues no va a apasar nada, pero si has de hacer muchos kms (por ejemplo si vas a un viaje largo o lejano) la rueda de recambio ha de ser de la misma medida que las otras cuatro.
La solución una vez realizada es sencilla, pero es cierto que llevó muchas horas de pensar, para luego resultar una tontería.
Como este fin de semana he de empezar a preparar la temporada de primavera-verano, le hago unas fotitos y os pongo unas explicaciones.
Saludos
03/05/2007 1:03 am
Angel, no me has entendido.... llevaba una 205 en el repuesto y unas 235/70 en "el suelo" asi que para unificar (aunque ya se que tienen el mismo desarrollo) puse las 5 235/70, peeeero... al ser recauchutadas dan sobre medida y la del maletero nasti de plasti, asi que en mi caso y aprovechando lo de la igualdad de desarrollos, he vuelto a ir al taller y me han cambiado la de repuesto por otra identica pero en 205.
Lo de los desarrollos ya lo sabia, lo de que si me cargaria algo... era un decir vamos. Como el que piensa en voz alta.
Amos... o eso o estamos liando un refrito de explicaciones ya...
Y la solucion.... pues eso.. unas fotillos porque a mi no se me ocurre que para meter una rueda mas grande.. 😕 😕
03/05/2007 4:16 pm
Yo llevo 245/75R16 en el sitio original. No cabe en el hueco y monta encima del cinturon trasero, pero alargando el tonillo original 8cm y metiendo un taco de madera abajo, entre la rueda y la chapa para nivelarla, consigo roscar el tornillo por uno de los 5 agujeros de la llanta. Bien apretado ni se mueve.
En la foto del vadeo se ve la rueda en su sitio.
05/05/2007 9:49 pm
Lo prometido es deuda.
Ahora mismo llevo como rueda de repuesta una BFGoodrich AT en medida 245/70/16 montada en llanta vogue de 7". El inventillo también vale para una INSA SAHARA en medida 235/70/16 igualmente montada en llanta vogue de 7". Ambos neumáticos inflados a una presión entre 2,5 y 3,0
Creo que estas 2 medidas son los límites para neumáticos recauchutados (Insa) y no recauchutados /BFG), pues no hay desplazar el soporte del cinturón de seguridad trasero
Para conseguir utilizar el soporte original de la rueda de repuesto, tan sólo he tenido que recortar unos 20 cm por la parte inferior el soporte rectangular donde va atornillada la rueda. Lo hice con una pequeña amoladora.
Para rematar la faena tan sólo me quedó dar algunos pequeños golpes con la maza en el encaje sobre el suelo del maletero para conseguir un mejor ajuste
Como veis es una solución muy sencilla y económica, y os puedo asegurar que resistente, tras 3000 km de pistas marroquies sin problemas.
Gracias a ello puedo aprovecha al 100x100 el maletero de mi range
Espero que os sea de utilidad.
Saludos.
05/05/2007 10:49 pm
Muchas gracias, tomarems nota, un saludo 😉
09/05/2007 8:18 pm
Perdona pero...y como sacas la rueda con tanto armario???
09/05/2007 8:28 pm
Creo que los armarios solo los monta para las "grandes ocasiones". 
Saludos
09/05/2007 9:08 pm
Sacar la rueda son menos de 5 minutos. La parte izquierda de los armarios se desmonta con tan solo 2 palometas, y como lo que van son cofres de aluminio a medida no hay problema para mover la carga.
La semana que viene tengo que colocar los cofres de aluminio para ir a Landmania, así que le haré unas fotillos para que lo veais.
Saludos.
15/05/2007 5:53 pm
Sacar la rueda son menos de 5 minutos. La parte izquierda de los armarios se desmonta con tan solo 2 palometas, y como lo que van son cofres de aluminio a medida no hay problema para mover la carga.
La semana que viene tengo que colocar los cofres de aluminio para ir a Landmania, así que le haré unas fotillos para que lo veais.
Saludos.
a ver si pones unas fotos de esos cofres y nos puedes informar alguna tienda ke tengan , bien grandes . por fa
23/05/2007 1:31 pm
En julio de 2004, deambulaba un 200 TDI, de este mismo color, por la Costa Brava , de esta guisa.
23/05/2007 3:32 pm
😯 😯 😯 😯 😯 😯
Hay gente pa tó!!!