Vamos haber MR4, si esta claro que el range L322 es bueno ,lujoso ,hace campo y todo eso,pero,seguro que carga menos que un GR largo o un pick up?

ejemplo:mi padre es jefe de campamento y hara como 10 años,haziamos todos los veranos campamentos en los pirineos ,mi padre tiene vuestro venerado 3.9 V8 del 91 y un patrol 6 cilindros largo del 86 , y el coche que siempre teniamos para estos menesteres como vehiculo de apoyo era el patrol,porque su capacidad de carga (materiales ,dianas para tiro con arco,tiendas,...)es muy superior al range,asique el range se quedaba aparcado en Madrid.

-En la revista AUTOVERDE 4X4 el nº de agosto,se hacen la pregunta de ¿Quien es el mejor? y la conclusión del analisis es :depende para que uso.

-Intentan comparar todos los modelos y tipos de 4x4 ,dividiendolo en diferentes usos,hasta 10 usos y al final sacan la conclusión que el vehiculo más completo es :

1º) NISSAN PATROL GR GRANDE , 2º) JEEP CHEROKEE , 3º)HDJ 80

Compañero, si de cargar y transportar cosas se trata, es evidente que el RRC v8 3.9 no es el mas adecuado... ahora para ese menester compara el Patrol con el Defender 110...

La comparativa como dices... pues no se que han comparado, aunque con las revistas te dire que en Solo Auto hicieron una alla por el año 86 en la que se decia que el AlfaRomeo 4x4 Giarnetta era un buen coche en uso off-road. (sic)

Es curioso que esos coches que mencionas en el apartado sean esos... es mas curioso aun que en esa comparativa salga un coche descatalogado hace mas de 10 años... y es mas curioso que no se ponga modelo de ninguno mas que ese...

En fin, cuantas estadisticas quiers que te haga sobre que coche es el mejor para hacer de todo?

Es normal que cada cual defienda lo suyo, lo que no lo es es que siempre se tome a la misma para compararse y siempre sea la mala... que casualidad, si es la mala comparate con la buena so cazurro!

El cazurro lo seras tú que no te enteras!!!!!!!!!,

-La comparativa es de todos los modelos 4x4 actuales y antiguos más populares,desde un SUV ,pick-up,defender 110 , toyota HDJ-80 , G ,GR, JIMMY,.....

-Loa usos : Carreteras invernales,excursión familiar,fincas y agricolas ,caza y pesca ,viajes familiares, profesional y obras , carga, rutas duras ,desierto y trial.

El GR largo gana al 110 en  los usos "familiares" , y en el desierto,argumentando que es más comodo el GR que el defender por esas tierras,con etapas de 12h de conducción.

NO HAY UN COCHE  TT ,QUE SE PUEDA DECIR QUE ES EL MEJOR , DEPENDE DEL USO.

:glasses7:Hola a todos, inclusive al escritor que hace el comentaaaaaaaariiiiiioooooooooo, del cual es objeto este post, creo que antes de decir cualquier cosa sobre el tema, pondre algo en claro, "entre gustos y colores no han escrito los autores", con esto quiero poner en claro que se respeta la opinion de cada quien. Yo he sido propietario de varios Toyotas en Venezuela y de varias de las gamas existentes en mi pais de origen, pasando inclusive por los turismos y la verdad que lo unico que puedo decir de ellos es que la suspension "es dura" ya que por lo demas son una verdadera pasada, y ahora soy propieario de un RRC 1990 que para colmo tiene un VM, pero les digo una cosa, estoy muy contento con mi RRC y la verdad es que me es muy comodo de suspension y no creo que sea facil de superar ese tema con ningun otro TT, en el campo no le he exigido lo que le pude haber exigido a los toyotas pero se porque los he visto en persona que los Land Rover no tienen comparacion ni la han tenido nunca y mas aun, pienso que no la tendran jamas.
En otro orden de ideas, creo que ningun TT se maneja solo, tambien es importante que el que lo conduce sepa lo que lleva y hasta donde puede llegar, por lo tanto creo que si no se  sabe lo que se  estas conduciendo, meterse en camisa de 11 varas esta de mas.
Me he tomado la molestia de hacer comparaciones, de lo que he podido conseguir en la red, viendo videos, y la verdad es que los mas impresionantes son los de Land Rover, sea cual sea y a mi manera de verlo, le siguen los de los Toyotas, Jeep en los Jambories americanos y otros...
Ya para terminar, los coches son maquinas y todas las maquinas fallan, unas mas y otras menos, pero en la mayoria de los casos, si somos honestos con nuestros actos, la culpa es nuestra ya que le exigimos a nuestros Land cosas que preceria que no son capaces de hacer pero "lo hacen" y eso tiene consecuencias que por supuesto son remediables pero al fin y al cabo lo son.
Saludos desde Maria de Huerva, Zaragoza Jesus Echenagucia

El cazurro lo seras tú que no te enteras!!!!!!!!!,

-La comparativa es de todos los modelos 4x4 actuales y antiguos más populares,desde un SUV ,pick-up,defender 110 , toyota HDJ-80 , G ,GR, JIMMY,.....

-Loa usos : Carreteras invernales,excursión familiar,fincas y agricolas ,caza y pesca ,viajes familiares, profesional y obras , carga, rutas duras ,desierto y trial.

El GR largo gana al 110 en  los usos "familiares" , y en el desierto,argumentando que es más comodo el GR que el defender por esas tierras,con etapas de 12h de conducción.

NO HAY UN COCHE  TT ,QUE SE PUEDA DECIR QUE ES EL MEJOR , DEPENDE DEL USO.

Olé las buenas maneras!!!!!  ::) ::)

SALVAJE : a mi me llaman cazurro por la buenas en el anterior post y yo le respondo que el cazurro lo sará el.

-Veo que no subrayas ,ni cuando me lo llaman a mi primero ,ni cuando pido respeto para todas las marcas.Hay que ser justo.

-Retomando el origen del tema,que por cierto,lo he iniciado yo, indignado por los comentarios de mal gusto para los land rover.Se ha desviado el tema hacia el range es el mejor 4x4 ?, y ahi nos hemos perdido.Abriré un tema nuevo ya que veo que interesa la comparación.

No te lo llama a ti (creo, porque mira que conozco a Roger) se lo llama al redactor de la revista que hace la comparativa esa surrealista esa.

Estooo.....para cargar cargar.....mas que nisanesgeerreses toyotashachejotas defenderes etc...mi Scania R500.....

Uis si no es un TT.......

Saludooos...y venga todos a la PARTY a discutir con unas buenas birras

Pues entoces ,le pido perdon a Rpodio, le habia entendido mal,ya decia yo que a que venia acuento.

-En fin , Viva la Land Rover ,su gente y este foro, y yo no cambio mi Disco V8i por nada en el mundo,estoy contentisimo con él,quiero hacerle como mínimo 500.000km y METIENDO PALANCA PEQUEÑA.