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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 09/08/2006 10:16 pm
Pues... no funciona, cosa que ya sabía cuando compre mi pequeñín. Pero el otro día, apretando la tapa de plástico que estaba suelta, se me ocurrió mirar debajo. El caso es que tiene el actuador, y aparentemente funciona. Digo aparentemente, pq cuando activo el cierre desde las puertas, hace una especie de espasmos... pero en un extremo, donde hay una anilla, creo que debería haber alguna palanca o algo de la cerradura del portón para que efectivamente actue el cierre... pero no. Tengo el presentimiento que cambiaron el portón por alguno sin cierre? Estoy diciendo alguna tontería, y no había RRs sin cierre centralizado en el portón?
Realmente parece absolutamente independiente el portón del actuador... Sugerencias?
09/08/2006 10:54 pm
Está claro que falta algo ahí. Si no recuerdo mal es una anilla metalica enganchada a un eje que se desplaza lateralmente (tambien tiene un par de muelles para mantenerlo en el extremo del recorrido) y actua sobre el pestillo pero no consiguo ver esa pieza en la foto.
Hoy no tengo el rr en casa y no puedo hacer una foto, si no te la puede colgar nadie cuando lo coja para el fin de semana desmonto la tapa y le echo un par de ellas.
Un saludo.
Rafa.
10/08/2006 12:13 am
Mi Range es un VOGUE del 89 y lleva cierre en las puertas y el deposito de gasolina, pero no en el porton.
Iniciador del debate 10/08/2006 10:02 am
Pues agradeceré la foto! Y veremos si con lo manazas que soy lo arreglo, o todo lo conrtario 😳 😳
11/08/2006 1:10 pm
Pues como lo prometido es deuda aqui las tienes:
No he querido reducir la resolución de las fotos par que veas bien los detalles pro parece que le falta la barrita metalica que mueve el pestillo. Espero que lo puedas solucionar y si necesitas alguna foto más pidemela.
Un saludo.
Rafa.
11/08/2006 4:06 pm
pues yo estoy igual y lo he dado por perdido. cuando compré el coche ni la del conductor ni el porton cerraban(vaya mierda que en un 3 puertas no te funcione el cierre en 2, pero es un landrover, podia pasar.... 
). desmonté y miré y la puerta la arregle, pero el porton nada de nada. el mio lo que tiene es q no se enclava, así que debe estar jodido. de momento se queda como está. se lo llevaré a un amigo chapista a ver si puede hacer algo y ya os contaré.
11/08/2006 4:14 pm
Lo que se le rompe al porton trasero es la pieza de plastico blanca desde la que tira la varilla, lo que pasa es que se desintegra y muchos no saben ni que existe...
El problema de los portones es que el oxido que les afecta a todos, hace que el mecanismo se retuerza y trabaje bajo tensines que parten la pieza blanca que comento. Cuando quitas la tapa un dia para ver que pasa, caen trocitos de plastico, pero lo unico que se puede hacer es volver a montarla, porque la pieza es irreparable. Por mucho que busques en desguaces, esa pieza no aparece. Se rompe en todos...
12/08/2006 2:57 pm
A mi el problema que me da es que cada poco tiempo se me aflojan los tornillos que lo mantienen en su sitio y empieza a vibrar. Son tornillos rosca chapa y no se "agarran" bien. A ver si me acuerdo un dia y le pongo arandelas-freno porque supongo que no será bueno para el mecanismo coger esa holgura.
Tambien me dio bastantes problemas de funcionamiento ya que muchas veces se quedaba abierto o cerrado, descubri que era el motor del cierre ya que desde que lo cambie va como la seda(aunque me costó bastante ajustarlo).
La pieza esa blanca en mi coche parece estar bien pero seria interesante ver si se puede construir algo parecido.
Bueno, un saludo y a ver si JOLOPLAZ soluciona el problema.
20/08/2006 11:43 am
Rafa...claro y cristalino con las fotos... veremos como lo soluciono, porque me caracterizo por más entusiasmo que maña 🙁 pero intentaré negociarme alguna varilla a la que dar forma y algun muelle... Si lo consigo, os pongo fotos!
Mil gracias!