En el P38 no hay ningun problema, ya que es un motor BMW ( yo lo llevo hecho en mi 525TDS). .
Tecnic, tengo que mirarte lo de hacerlo en el 300 automatico, aunque no tengo muy claro "cuanta" electronica lleva ese motor. Algun RR 300TDI automatico ha pasado, pero solo para hacer suspensiones y un bloqueo ( no es muy usual). Si me pasaras una fotocopia de la docu, te podria decir algo ( pasamela por e-mail chapu4x4@hotmail.com)

Creo que me he expresado, con bastante claridad. Los P38 llevan motor BMW ( que por suerte o por desgracia, lleva el mismo motor que mi coche) y SI se puede reprogramar. Los 300tdi automaticos,NO se si se puede, de ahi que necesite el tipo motor, para comprobarlo.

Chapu no me dijistes donde puedo ver el numero de serie de la centralita para confirmartelo 😉

Creo recordar, que en el vano motor en el lado derecho. Debe de venir marcada como "Diesel".

Perdona mi ignorancia en la mecánica pero no tengo ni la  mas remota idea de lo que es el vano motor :S

Perdona, el vano motor es donde va ubicado el motor (usease bajo el capot). Debe de ir en el lado derecho, cerca del cristal, en una caja cerrada.

MEEEEEECCC¡ error, la centralita esta detras de la bateria. Quitas la tapa de la bateria y veras una caja justo detras.
Se me fue la pinza con el BMW E34.

Hoy lo miro, aunque chapu, hablando con los del club me han recomendado un sitio para hacerlo aqui en Sevilla se llama moviltec y esta en Dos Hermanas. ¿Los conoces? Conoces otro mejor? Esque dije muy rapido lo de ir a Valencia con el Range jajajaj

Me han recomendado que mejor deje el coche como está xDDD

Me han recomendado que mejor deje el coche como está xDDD

No se que quieres decir con xDDD.

Pues nada, despues de verificar las cosas buenas que traia reprogramarlo, me contó las inclemencias:
--En menos de 2 meses estoy en el taller con la culata ida
--Fuerce del motor con la considerable perdida de vida
--Fuerce de las transmisiones

En fin, me ha recomendado encarecidamente que lo deje tal como está. Y la verdad la lista de arriba suena a cara jajaja
¿Que me deciis?

Pues que me dejas loco. Mi 525, lleva la repro unos 6 meses y soy de los que me pesa el pie, ademas me encanta llevarlo de lado. Con lo que le suelo exigir al coche y hasta la fecha nada de nada. Tengo amigos con el mismo bmw reprogramados muchismos Km y nada de nada.
El tema esta en quien te haga la repro, ya que mucha gente lo que hace es solo flasear y cargar un repro comprada. Con lo que no sabes lo que te han puesto.
Estos motores, solo tienes que darle vidilla en bajos, que es donde pecan. Arriba no tiene sentido apretarlos, ya que por ahi es por donde pueden venir los problemas.
El objetivo de reprogramar un coche, es obtener una conduccion mas relajada y tener esa reserva de par. Si vas con el coche todo el dia a saco, te lo cargaras con y sin repro.  Si ahora para cambiar de marcha tienes que subir a las 2500, para que al insertar la siguiente , no se muera. Con la repro puedes cambiar a 2000rpm o menos  ( puedes ir a 60-80Km/h en 5ª).
Sigue buscando alguien que sepa lo que hace en sevilla.

Creeme lo mismo he pensado yo, el tio es un poco chufla :), aun asi tengo ese miedo de cargarmelo y no dar con alguien aqui en Sevilla.

¿Tu no conoces a nadie?

Salu2

Aparte de al Miguel Angel Rodriguez ( cantante de los Mojinos JEJEJE) no conozco a nadie.
Lo siento.

Y por aqui por andalucia?

hola a todos yo tengo un amigo que fabrica centralitas para todo tipo de coches y ahora me la esta hasiendo una para un range rover del 99 motor bmw ya os contare como en los coches que las emos montado van de maravilla tengo un bmw x3 de 177cv y me lo hemos subido 225cv el precio que las esta vendiendo van de entre 100€ y 150€