Ya me he dado cuenta que los del 3.5 no valen para el 3.9.
Curiosamente para el 3.5 si son Bosch.
Para el 3.9 y 4.2 son Lucas o Lucas-Hitachi.

Pero curiosamente se puede hacer una ñapa para que valga el del 4.6 para el 3.9 que ese si que es Bosch y creo que es más barato pero infinitamente peor y menos fiable.

He estado mirando el mio y parece que funciona bien. He regulado con un polimetro entre masa y cable de lectura de CO2 y el caudalimetro responde por lo que si estubiese cascado me imagino que no daria ningun tipo de lectura.
Lo ideal es no tocarlo puesto que biene regulado de fábrica y si se toca lo mejor es regularlo con una sonda que mida el nivel de CO2 pero si no tenemos una máquina de medir los niveles de gases del escape como en las ITV pues hay un método con el polimetro que no es tan fino pero que funciona.

PD: es importante una buena regulación ya que forma parte directa en el consumo del coche.

Saludos.

Yo lo he tocado, primero con el polimetro y luego ajuste fino con el viejo sistema sistema del humo en los ojos. 😯 😯 la regulacion del caudalimetro va justo al reves que los tornillos de riqueza de los carburadores. En el caudalimetro de Lucas cuanto mas aprietas potenciometro mas enriquece la mezcla. La semana pasada he pasado la ITV con 2gr de CO. El limite está en 3.5