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calenton y humo en zona termostato??
buenas a todos
pequeño disgusto, despues de 250kms me di cuenta que la temperatura subio entre la mitad y la zona roja, con lo cual inmediatamente pare
abri capo y estaba echando humo por donde indico en la foto
he vuelto a casa con la grua y queria saber que como se llama la pieza que tengo que comprar y donde comprarla (en ingles y español) o algun remedio casero efectivo y seguro, pues segun me han dicho ese "teton" se suele ir con el tiempo por tema de corrosion del antocongelante y tal
el teton esta dentro del manguito con la abrazadera y sobresale 2 cms y no esta la tuerca que aparece en la foto (no es la foto de mi coche) y estaba el manguito derretido con goma dentro del teton que obstruia la circulacion de liquido, el cual quite mientras venia la grua
ha echado muy poco liquido, de color crema a su alrededor, el coche arranca perfectamente y funciona
espero vuestras respuestas pues tendre que arreglarlo cuanto antes
se os dio el caso a alguno???

saludos
hola, la p,uta.da de éstos motores, es que cuando se mueve la aguja de la temperatura de su posicion original hacia el rojo, estás en temperaturas de más de 100º y 120º con la posibilidad de junta culata ó no !! si tienes suerte, la averia puede ser barata, ese tetón es la primera vez que veo que se salga ::) yo le he sacado la pieza donde vá alojado el termostato y ese tetón estaba bien, ya que es el que vá al vaso de expansión y hace purgado automatico ( así viene en los manuales ) así que el anularlo ::) ni idea, por algo está allí, además de joderse y liar una buena 😉 un saludo
hola saltamontes, gracias por la respuesta
se llama en ingles thermostat housing y en el rave no lo veo claro, supongo que se llamara termostato a toda la pieza, pues el termostato en si esta dentro de la curva, y mirad las fotos de abajo 😮 😮
no lo encuentro el repuesto en ciertas tiendas de la web
espero mas opiniones, por favor

saludos
hola de nuevo 😉 si eres manitas y tienes herramientas, podrias sacar la pieza entera, a ese agujero le pasas una broca, despues un macho para hacer rosca, para acoplarle una pieza de esas de hidrahulica ó fontaleria, que vienen pitorro y despues rosca ( para que embutas el manguito y lo otro lo enrosques a la pieza del termostado, donde se te ha partido ) ó si no, buscandolo por los desguaces ::) porque seguro que sale más barato que comprarla nueva 😉
Saludos.
La solucion de Saltamones es muy buena. Esa zona son 3 piezas:
1- el alojamiento del termostato sujeto con 4 tornillos a la culata, No hace falta soltar los dos tornillos inferiores, basta con aflojarlos y la pieza sale hacia arriba, los de arriba si que hay que sacarlos enteros
2-el termostato
3-el racor que cierra el termostato y entra en el manguito gordo sujeto con dos tornillos por el lateral.
muchas gracias saltamontes y autoinvitado
no tengo utiles para hacer esto, buscare por desguaces, viendo que se desmonta en 3 partes, supongo que le vandran de range rover desde los vm, discovery o 300tdi??, es mas habitual encontrar vm en desguaces.....
pero sabeis que funcion tiene exactamente esta pieza o mas bien de donde viene este liquido y a donde va??
si desmonto hay que poner junta nueva o algun sellante??
se saldra liquido si desmonto o hay que purgarlo de algun modo??
he repuesto el vaso de expansion con el liquido que perdio (2-3 dedos)
si alguien tiene uno en condiciones podriamos llegar a un acuerdo economico, tengo que arreglarlo pues como otro mensaje decia, es mi coche multiusos, lo uso para todo
gracias
saludos
Saludos.
La funcion es alojar el termostato y este se encarga de dejar pasar o no anticongelante de la culata al radiador segun la temperatura del mismo.
Saldra liquido y bastante. El purgado es automatico y hay que hacerlo con las dos calefacciones al maximo calor y se rellena con el tapon de plastico que lleva esa pieza quitado.
Si que hay que poner junta o sellante.
NO vale del 200 o del VM.
Si quieres escribeme a la direccion del sobre.
buenas pasame precio, no viene tu correo en el sobre
saludos
Saludos.
Esto no es el foro de compraventas, y nos pueden decir cosas. Si pones el raton encima del sobre, aparece en la parte inferior izquierda de la pantalla el correo. Si pinchas en el sobre puedes copiar la direccion de la ventana que se abre con el Outloook Express y pegarla en tu correo habitual.
buenas autoinvitado
cuando ves un mensaje escrito por ti en el foro te aparece en tu nick el sobre, el cual puedes verlo tu, pero yo no, cuando eres socio si aparece, pero para no socios no se pueden ver datos de contacto (restringido) de otro forero no socio
mi correo es: 4791lvp@gmail.com
gracias
Los socios y no socios pueden optar por llevar publico o no su email, en este caso los dos lo llevais oculto (deberia de poder cambiarse en el perfil)
de acuerdo jorge
intente en su momento modificar mi perfil para poner modelo de r pero creo que no se podia modificar nada una vez registrado o algo asi
lo intente otra vez y nada :confused2:
saludos
Saludos.
Yo tengo el correo publico como muchos otros y si pones el cursor encima del sobre aparace en la esquina inferior izquierda de la pantalla "mailto:---------" (correo a ----) y si pinchas una vez con el boton derecho del raton encima del sobre se abre el Outlook Express y ahi aparece tambein el correo de esa persona.
Hacer la prueba.
Saludos.
Yo tengo el correo publico como muchos otros y si pones el cursor encima del sobre aparace en la esquina inferior izquierda de la pantalla "mailto:---------" (correo a ----) y si pinchas una vez con el boton derecho del raton encima del sobre se abre el Outlook Express y ahi aparece tambein el correo de esa persona.
Hacer la prueba.
Pues me vas a permitir que te diga que tu correo no se ve, vamos, que el sobre no se ve.

