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05/11/2006 9:42 pm
Hola club, es la primera vez que escribo pero os leo mucho y os agradecería que alguien me asesorara, Soy el feliz propietario de un RR 200 tdi pero con un problema: la caja de cambios rota, mas que rota es que no llegan a entrar las marchas en marcha, que si en parado ahora llevo la de un VM con mis carcasas, siempre ha funcionado bien pero de repente un dia el pedal del embrague al suelo y desde ese dia mi calvario y el no poder usar el coche, agradecería si alguien me dijera donde arreglar, pues de desguace no hay ni una. MI mecanico dice que caja nueva o de desguace, pues el primario no llega y por eso rasca, pero yo, que no entiendo mucho, no creo que sea eso, pues ha funcionado bien, seguramente es él, que no tiene ni idea. Además al no poder arreglar no ha apretado bien la caja y pierde aceite. Ayuda por favor o lo vendo
06/11/2006 12:49 am
Hola,buenas noches
A mi no me gusta dar juicios de los problemas sin haber diagnosticado la averia en directo(es díficil hacerlo por internet,ya llegará). Nos vamos a guiar por tus comentarios,que tengas el pedal del embrague en el fondo no tiene nada que ver con el funcionamiento de la caja cambios,aunque vayan conjuntamente relacionados son sistemas diferentes.
Hay te pasan dos cosas:me inclino por esta primera-seguramente se ha fastidiado la horquilla de embrague,lo que le ha podido ocurrir es que del desgaste se ha clavado dentro de la bola donde va apollada la misma en centro(para reparar eso hay que sacar la caja),segunda cosa-o bomba de embrague o receptor de embrague,es difícil que te haya ocurrido esto y no te haya dado algún aviso,por tú comentario deduzco que no tienes ninguna pérdida de líquido de embrague si la tienes ya sabes donde tienes el problema.Para comprobar la bomba y el receptor antes de sacar la caja comprobarque llega presión de líquido al sangrador del receptor que va en la caja manual,si llega ya sabes que hay que hacer.
Espero haberte ayudado. www.tallerdereparacion4x4.com
07/11/2006 9:12 pm
Gracias por la ayuda, la verdad es que ha sido una serie de infortunios seguidos. Primero el pedal en el suelo, yo no sabía que llevaban bombines y no cable. El taller ni idea de como arreglarlo, una vez el pedal con presion van a meter marchas y no entran, me dicen que el primario no llega bien y que por eso rascan, dicen que sacan la caja y que una solucion es soldar un poco de metal al primario para que enganche pero que no saben cuanto y que es una chapuza, solucion de ellos: caja nueva, me parece que es una solución rápida por desconocer este tipo de vehículos, por eso os pedía ayuda, intuyo que es una cuestión de presiones de bombines pues me ocurrio en ciudad sin golpes ni campo.
07/11/2006 9:24 pm
El mejor consejo que te puedo dar es que cambies de taller.
No tienen ni puñetera idea de lo que tienen entre manos y por tanto seguro que te van a hacer una chapuza.
Si nos indicas por dónde vives, igual te podemos recomendar algun taller adecuado que conozcan el modelo de coche y por lo menos sepas exactamente que es lo que le pasa. Hermione
Por supuesto que se encuentran cajas de cambio de desguace pero no sabes si estan incluso peor que la tuya. En caso de tener que cambiarla, mejor comprar una reconstruida. En el foro hay varios que se la han comprado en Inglaterra, en Ashcroft Transmissions ( http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ) y es como si fuera nueva o mejor. Además si envías la tuya te devuelven algo, aunque yo creo que con los portes casi no vale la pena.
Ánimo.
Xavi
Un saludo.
07/11/2006 9:28 pm
Una cosa:
Respecto al bombín de embrague. Recuerdo que una vez, en mi antiguo RR, me pasó lo mismo que a tí y era debido a que el bombín de embrague se había perforado por oxidación.
El bombín en si mismo es muy barato y fácil de cambiar. (Si lo hice yo, que soy un zarpas, imaginate)
Luego hay que purgar un poco el circuito pero no hay problema.
Puedes acceder al bombín justo debajo del conductor.
Saludos.
Xavi
08/11/2006 12:46 am
Hola
Si te rascan todos las velocidades tienes un problema en el embrague no en la caja,cuidado porque te van a montar una caja y posiblemente el problema no es de ahí(antes de cambiar una pieza tan costosa hay que estar seguro que el problema es de ahí).Si has tenido problemas con la bomba y el bombín no dudes en cambiar las dos cosas puesto que las dos tienen el mismo desgaste,puede ser que montando la bomba sólo no llegues a conseguir la presión de líquido suficiente para que el embrague actúe correctamente.
Hay una manera de saber si el problema lo tienes en la horquilla sin sacar la caja cambios.Quitas el bombin y tocando el bulón que acciona el bombín si no desliza hacia delante ni hacia atrás es que la horquilla está jodida.
No tengo ningún inconveniente en hablar por teléfono con la persona encargada en taller para gestionar el problema que tienes. www.tallerdereparacion.com
23/11/2006 9:01 pm
gracias a todos por las opiniones, el coche esta en madrid, seguro que conoceis a muchos, buenos, entendidos y baratos talleres por aqui, pues todavía quedan mecanicos que disfrutan arreglando estos coches