no te lo puedo confirmar 100% pero en lineas generales, si se puede.  la unica pega va a ser el volante motor, que te ha de encajar en el cigueñal 4.6. Para eso vas a necesitar un volante de un 3.5-3.9

Si te esperas un par de dias, rebusco por el garaje entre los trastos, mido el interior del volante classic y el exterior del cigueñal 4.6

Lo que no se y no puedo mirar, es donde lleva el motor p38 el sensor de posicion del cigueñal y la corona dentada.  Si va por detras, como me imagino, te va a tocar probar y ver si entra. Si va delante en el damper, ningun problema.

Yo estoy montando una R380 en un 3.5 efi, y no hay problema, el volante es de un 4.0 plato y disco. Ojo el cigüeñal del automático no tiene el casquillo de bronce que sirve de guía del primario, tienes que ponérselo, yo de todas formas no montaría la lt77 en ese motor, prefiero la R380, si las desarmas y las comparas me parece bastante más dura la R380.

yo de todas formas no montaría la lt77 en ese motor, prefiero la R380, si las desarmas y las comparas me parece bastante más dura la R380.

No puedo estar mas de acuerdo!
Sin olvidar el cojinete de bronze...
JAcques

Saldos y gracias por iluminarme, sigo pensando en este proyecto a medio plazo, y aunque es un poco complicado, el motor del p38 sólo tiene 40.000km reales, ya que se lo cambiaron por el primero, y por eso puede merecer la pena.