Buenas a todos,

Como algunos sabéis estoy devolviendo a la vida un Range Rover Classic 3.5 EFI y debido a que llevaba bastante tiempo parado tomé la decisión de que cambiar la bomba de la gasolina y revisar el depósito era lo más adecuado.

Por este foro vi que hablaba la gente de quitar el fondo del maletero que va remachado era lo más sencillo, también descubrí que hay classic que traen una "tapa de registro" en el fondo del maletero y se puede acceder de forma sencilla (el mio no la tiene), y por último estaría la opción de bajar el depósito al suelo directamente.

Personalmente y después de revisar el fondo del coche vi que la opción de quitar los remaches no me parecía viable porque son muchísimos y creo que iba a perder mas tiempo en eso que en lo realmente importante, así que me decidí a bajar el depósito directamente con ayuda de unas borriquetas y un monopatín.

Os dejo unas fotos del proceso para quien le pueda servir.

Primero en el lado izquierdo del depósito desconecté aforador y bomba de gasolina.

Segundo en el lado derecho quité el filtro de la gasolina.

Una vez que quitas el filtro, quedan 6 manguitos por desconectar. 4 manguitos pequeños que están junto a la entrada de la gasolina, el quinto que pienso que era el retorno de la gasolina y el último la entrada de la gasolina que yo dejé el manguito al depósito y solté la abrazadera que va a la boca de llenado de la carrocería.

Teniendo todos los manguitos sueltos solo nos queda quitar los 4 tornillos que sujetan el depósito.

Una vez fuera, limpie el depósito por dentro con una escobilla y un poco de gasolina.
Aproveché para darle un lijado y un poco de pintura para darle algo de vida.

Sustituí la bomba vieja por la nueva y listo.

Para ponerlo de nuevo en el coche, tumbado debajo con el depósito sobre las piernas y subiéndolo un poco le puse una tuerca de cada lado, aseguré con las borriquetas el depósito y fui apretando. El resto ya fue volver a conectar manguitos, poner filtro nuevo, conector de bomba y aforador.