Muchas gracias por tu informacion! el mio trae solo la palacanca de cambio de las 5 marchas, y una pequeñita q imagino sera la reductora, con una H y una L??? en este caso lo trae? como se activaria? Muchas gracias de antemano y feliz año.

Hola, Angel, que tal?

Pues como te dice el amigo Serrujan, tienes tranfer con bloque automatico tipo Borg Warner, basicamente no hay que hacer nada. En una transfer "normal" tenemos el bloqueo que nos permite enviar la misma fuerza al eje delantero que al trasera en caso de que uno de los ejes patine. En el caso de la Borg Warner o con viscoso, este mecanismo permite una pequeña tolerancia en cuanto a la falta de aderencia de los ejes para contrarestar los distintos recoridos de los ejes en las curvas pero reparte la fueza del motor a los dos ejes si uno de ellos patina.

En resumidas cuentas, no tienes bloqueo ya que el que tienes es como si fuera "permanente" y siempre "activo", no obstante busca en el foro Borg Warner, que hay mucha iformacion

Un saludo,

Miguel

Muchas gracias, ahora lo comprendo!!! Feliz año!

Buenas y Feliz Año, Miguel la Borg Warner tiene bloqueo viscoso por lo que es el viscoso el que se encarga de decidir si bloquea o no. Si en condiciones normales no lo necesita funciona igual que el tuyo, pero cuando entra en funcionamiento se comporta igual que el tuyo cuando lo bloqueas tu, que es como se comporta por ejemplo un series cuando metes la doble traccion.
Un saludo