buenas a todos de nuevo

os pongo otra foto del interior del bote, ha perdido poca agua desde la primera vez que paso (de 3 veces que me ha pasado) una fue la junta P o la de la bomba de agua no recuerdo, otra un manguito del termostato y a ahora ?=¿?¿??
espero me podreis echar una mano
saludos

interior liquido bote expansion

tapon bote

saludos, espero vuestras respuestas

tiene toda la pinta de habersete ido la junta de culata,si no no deberia de subir tanto el nivel de liquido ni burbujear...el manguito que va hacia el radiador desde la bomba esta muy duro cuando te pierde el agua?????
lo raro es el color del "liquido"ese..... ???
no parece anticongelante....parece agua oxidada...........como si llevase mil años en el bloque parada.
ojala no sea nada!!!
suerte

buenas chusy
gracias por tu respuesta

eso espero!!!,, ya en otro post comente que queria limpiar el circuito del refr. pero esta pte

espero por mas respuestas
saludos

buenas chusy
gracias por tu respuesta

eso espero!!!,, ya en otro post comente que queria limpiar el circuito del refr. pero esta pte

espero por mas respuestas
saludos

acabo de revisar el coche y hay un charco de agua a la altura de la vertical del amortiguador de direccion y es considerable
ahora si ha  bajado el nivel de agua 2 dedos en bote, pues deje el tapon quitado
el aceite del carter no esta manchado o al menos eso parece de agua en la varilla
veo claramente que gotea cada vez mas y que sale de la parte trasera de la tapa de balancines, y gotea hacia abajo por la campana del embrague a la altura del amortiguador de direccion
no se si la perdida se puede ver por la junta de culata pero yo no veo nada (menos la parte pegada atras claro)
podria ser algo relaccionado con el a.a.? algun maldito manguito????
espero vuestras respuestas
saludos

Ami mepaso algo parecido yo cambie el termostato y limpie el radiador y problema solucionado lo del agua por debajo del embrague es un tapon del bloque en el lado izquierdo que supongo que del lado derecho tambien lo lleba mira el tapon esta al lado de un taco del motor por la la parte de abajo
un saludo y suerte

el aire acondicionado no tiene nada que ver con el refrigerante creo yo y si te ha bajado el nivel del agua menos

buenas fpr
ok, estoy mirando a ver si los localizo

muchas gracias y espero opiniones
saludos

a los 300 tdi se le pira un tapon del bloke , por la cara que da al conductor a la altura del turbo , fallo comun , espero que no que sea otra cosilla pues es una putada gorda si fuese eso.
el agua del circuito tiene mas mala cara demasiado sucia , el circuto de agua o el radiador seguro que estan muy sucios poo el color del agua.
arranca el motor y llena el bote hasta arriba que revose y oberva una vez que abra el termostato que no salgan pompas por el , si salen mal royo tambien.
lo del agua que se sale sola por el tapon con el coche parado es normal , el tapon permite la salida para que no reviente to. 
la limpieza de circuto y sobre todo el radiador es fundamental y mas ahora que viene la kalufa.
saludos

gracias monzon, mirare a ver que es, ya los localice, tiene unos 5cms diametro de chapa? debajo del turbo?
en principio no se ve nada ahi
hay 2 manguitos que salen por detras, en el rave dice que son de purga que pasan el liquido caliente al calefactor y conectan la parte superior del radiador y la galeria de agua de la culata con el deposito del radiador
podrian ser estos, pues esta noche he dejado puesto el tapon de bote y ahora lo he quitado y es cuando sigue saliendo el restante del liquido del bote
extraño no? pero por fisica el agua de arriba de la culata tiende a bajar cuando hay una entrada de presion en el circuito (la del bote), eso me da esperanzas
voy a cambiar el bote por uno de los blancos, manguitos (los 2 que digo) y bomba de agua y limpiare el circuito de agua con manguera, pero esto lo preguntare en otro mensaje que hice de nuevo, que no tengo claro como se hace por pasos
de todos modos espero vuestras opiniones

foto de los manguitos que salen de atras (2) estan bastante duros, donde comprarlos ahora en sevilla?¿?¿?¿?urgente!!!

manguitos calefaccion (2)

saludos

buenas a todos
he desmontado el colector de admision y lo he limpiado, me falta limpiar admision pues tenia bastante chapapote, he desmontado el tubo de chapa de la tapa de balancines y lo he saneado en los extremos y limpiado interiormente, he limpiado el bote y ha salido un paquete de cola cao de los antiguos, no ha parado de salir marron, estaba totalmente saturado de oxido, he quitado manguito inferior de radiador y le he enchufado la manguera (ha salido pero bastante menos oxido), y por la tapa del termostato tambien saliendo por el racor trasero de la tapa de balancines y conecta manguito para calefaccion, he desmontado los 2 manguitos que entran en la calefaccion, y ahi me he quedado
tengo mis dudas y espero vuestras respuestas
donde esta exactamente el radiador de la calefaccion??
detras del cuadro mandos???

espero vuestras respuestas
alguna idea??
algo???¿
saludos

buenas os pongo fotos

manguitos calefaccion, aunque no se ven mal, si algo duros deben cambiarse, sospecho que goteaban pero espero sugerencias ??? ???

entrada manguitos calefaccion

restos de agua de ayer, en este sitio, no se si podria venir del radiador de la calefaccion  ??? ???o de los manguitos ??? ???

lo que me hace pensar es el sonido ese que describo en el primer mensaje, podria estar el problema detras del fontral interior (radiador calefaccion????)
por favor espero vuestra ayuda
saludos

que salga liquido de refrigeracion por el tapon no es normal...date cuenta que el nivel debe de ser a la mitad del vaso de expansion(no se debe de llenar hasta arriba) si te sube hasta el tapon algo muy "raroraro"...esta pasando.
yo no llego a apreciar si tienes el coche arrancao en el video que pones...o por el contrario estas apretando algun manguito para que se vea salir................ sea como sea el nivel debe de estar por la mitad mas o menos...es mi opinion..vamos!!
a mi me pasaba lo mismo en el coche perdida por el tapon..y manguitos super duros en caliente..(seat cordoba tdi)...y el diagnostico fue junta de culata.
en cuanto a la perdida como te dicen por aqui puede ser de dicho tapon del bloque o algun manguito con un poro que quede un poco escondido.

buenas chusy gracias por responder
si estoy de acuerdo, debe ser por la mitad a la altura de la cruz
pero en el video no esta arrancado el coche y no estoy apretando ningun manguito

despues de haber estado leyendo este y varios foros creo que podria ser el tapon del bloque motor, el complicado que esta en la parte pegada a la chapa del salpicadero, pues rebosando va justo donde vi que se caia ayer

sabeis donde podria comprarlo??
se tapa con poxilina???
ya puesto revisare todos
sabes cuantos lleva y donde se situan?? NO LOS ENCUENTRO!!!!
bueno sigo sin entender el ruido ese que hizo
saludos y espero vuestras opiniones

buenas a todos

solucionado

saludos