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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 23/08/2006 4:28 am
Buenas,
Fácil y rápido, a los que tenéis VM, preferiblemente 2.5, hace ruido el turbo al soplar?
Mucho? Se oye más que el propio escape, es desagradable en túneles o calles estrechas?
Es normal por tanto que mi turbo haga tanto ruido? Silva mucho, pero no se si es normal o no... 🙄 🙄
23/08/2006 2:28 pm
Yo nunca tuve uno, pero silbar, silbaba, y bastante. Se oye mucho desde fuera (y quizá en un túnel, por el eco y si vas con la ventanilla abierta, lo oigas más) Pero si no gasta aceite, no echa humo azul al retener, no es un ruido demasiado intrusivo y, sobre todo, no ha aumentado de manera espectacular desde que lo tienes, pues es que será así. Ahora, me parece que tu turbo hablando del ruido, hace "un gra massa", vamos, que está un poco ronco.
Pero lo que más te recomiendo es que te pongas cerca de otro motor igual (cherokee y Grand Cherokee 2,5 turbo diesel, por ejemplo), u otro RR classic VM (difícil porque ya no queda casi ninguno) y pon la oreja.
Lo que sí hace muchísimo ruido en esos coches es el viscoso del ventilador
Que no sea nada. Y suerte!
23/08/2006 3:51 pm
Si silva en exceso, puedes estar perdiendo aire por alguna fisura en algun manguito entre el turbo y el colector de admision.
Iniciador del debate 23/08/2006 6:19 pm
GRACIAS!!!
Supongo que el problema es lo que comenta Alberto, voy a reapretar toda la tornillería, y a revisar manguitos.
Alguién sabe dónde se pone el tubito para el manómetro? 🙄
23/08/2006 6:23 pm
Lo puedes poner en la admision.
Para detectar fugas, agua y jabon.
Iniciador del debate 23/08/2006 10:20 pm
Agua y jabón? cómo en las cámaras... interesante 😆 😆 😆
En la admisión hay un tornillo, métrica 12, que creo es para eso, pero lo he quitado, y le he metido el manómetro del compresor... (si ya se..) y ni se mueve...
Esperaré a encontrar un reloj medio decente 
24/08/2006 9:53 am
ten en cuenta que la medida no va a subir a mas de 0.8 bar, con el motor a fundo y plena carga... desde el motor y en parado no lo vas a ver moverse. Buscate en un desguace un cuadro de un fiat 1 turbo o un R5 turbo. lleva un tubito hasta el salpicadero.
Iniciador del debate 24/08/2006 4:24 pm
Estuve pensando en el R5, pero no se me había ocurrido lo del Fiat... GRACIAS...
Sólo sopla a 0,8?? Habrá que estudiar darle un pelín más...
Por cierto, reapreté toda la tornillería del turbo, y de los colectores, y no sólo hace menos ruido, sino que además anda mejor.
01/09/2006 7:03 pm
Estuve pensando en el R5, pero no se me había ocurrido lo del Fiat... GRACIAS...
Sólo sopla a 0,8?? Habrá que estudiar darle un pelín más...
Por cierto, reapreté toda la tornillería del turbo, y de los colectores, y no sólo hace menos ruido, sino que además anda mejor.
Je,je.... no se te puede dejar solo:lol:
Yo llevo puesto en el Santanilla uno de un R18turbo, que es mejor, yq va en un pequeño reloj aparte en el salpicadero, en vez de en el cuadro y es más fácil de integrar nuevamente. La toma la saqué del tubo que comanda la bomba inyectora y que sale del turbo, con una T y un manguito de esos que llevan una malla por fuera (se vende por metros 1 ó 2 €/m) es suficiente para llevarlo al salpicadero.
Las fotos del reloj: https://clublandrovertt.org/index.php?topic=4237.0+turbo&sid=0c0ca985b3f2611e2fc8e33580bbea14
04/09/2006 4:06 pm
Bondia, Llubi espero equivocarme, pero si hace ruido al soplar el turbo, puede ser debido a que el turbo este sucio por las birutas de metal del motor y este rallando la junta de las turbinas. A mi me paso antes del verano y me han cambiado medio turbo. El sonido del turbo era el de un F-18. Espero equivocarme.
ADEU
Iniciador del debate 04/09/2006 5:22 pm
Joer... pues vaya... la verdad que sigo sin poder escuchar un VM... pero el coche medio anda bien.
Y después de la limpieza a fondo de radiadores e intercooler, incluso se nota más alegre...
A ver que me dicen en el taller...