Busca en el foro Discovery que hay alguien que reprograma las centralitas de los Disco 3 TDV6

Una reprogramacion nacional son unos 400€

Buenas, que tal Aroldan, soy Guillermo de MOTOR GMZ SPORT., Me dedico a preparaciones deportivas en vehiculos de todo tipo, y evidentemente a la potenciacion electronica de motores.(Mostoles, Madrid) Tu ranger, se puede reprogramar por el puerto obdII, de una manera sencilla y segura, de forma totalmente reversible, y fiable. El precio de esta reprogramacion para socios del club es de 405€, calculale que te gane unos 35cv, y unos 60nm de par. Este es mi telefono llamame y te respondere cualquier duda, o bien comentalo en el foro. Un saludo. 677451123---916188909

Buenas, no te decides en aumentar las prestaciones de tu rr. Cualquier consulta o duda no dudeis en preguntarme. Un saludo

Y NO CREES QUE LAND ROVER PONDRÁ ALGÚN PROBLEMA EN CASO DE AVERIA?? (GARANTIAS Y DEMAS 😯 😯 😯 )

EXISTE HOMOLOGACIÓN POR PARTE DE LAND ROVER??

un saludo.

Buenas, soy Guillermo, de MOTOR GMZ SPORT.
Cuando potenciamos un motor, lo que realizamos es: extraemos el software de la centralita de gestion de motor, modificamos los parametros referentes a la inyeccion, y volvemos a cargar el archivo modificado. El archivo es el mismo, mide lo mismo, tiene la misma numeracion pero diferentes parametros. Cuando se diagnostica el coche en la concesion, se lee la centralita de motor, codigos de averia, datos de motor,y no hay manera de saber si el software esta modificado o no. De hecho mas de una vez las marcas de vehiculos, detectan fallos internos en las programaciones de algunos vehiculos, y ellos internamente modifican parametros de dichas centralitas, digamos que actualizan el software de las centralitas que creen adecuado.(siempre que se puedan actualizar), osea como cambiar la version a windows. Bueno a lo que voy, en la concesion no saben si esta modificado el software.
En el tema de la homologacion, en land rover desconozco si lo pueden homologar, pero en seat, se que se puede homologar, claro realizandolo ellos(1027€), pero como digo en land rover no tengo conocimiento, lo puedo mirar. Bueno un saludo a todos.

alguien k haya potenciado el range puede darme sus opiniones?Con 80,000km es arriegado hacerlo?

Saludos

Yo estuve mirando para potenciar el TDV8 que hay en casa, al final lo paramos ya que lo que yo buscaba no era más potencia, ni más par, quería que modificasen la ECU, y TAMBIÉN el cambio, que bajo mi punto de vista, es dónde más se pierde en este coche, por lo que sobre el Range no te puedo orientar.

Si te puedo decir que hubiese sido el 5 coche potenciado (chipeado) en casa, y ninguno de los otros 4 ha dado problemas:

3 BMW's, uno de ellos desde los 12 o 15 mil kilometros, ningún problema, los otros, uno con más de 60 mil, y el otro con más de 200.000 kilometros, ambos motores siguen funcionando como el primer día, decir también que el de 200K en banco de potencia dió 1 cv de menos de lo anunciado por el fabricante...  ;D ;D

El último fué un León TDI 105cvs, chipeado a saco, por ser de renting, le sacaron en banco 138cvs, se chipeó con 2.000 kms, y lo cambiaron en 1 año con 80.000 y sin dar ni un sólo problema...

Si quieres más info, hay un foro ingles dónde hay mucho sobre esto, rrsport.co.uk (si no recuerdo mal)  😉

mirare a ver k tal!!

gracias!!