Han sido poco mas de 4 horas de motor en marcha. Mas que nada, lo comento porque al ir en largas y a muy bajas rpm, suponia que consumiria bastante menos.

Gracias por tu respuesta. Espero ma sopiniones.

ahora estas con el Clan de los Gasofidas  ;D ellos no miran el consumo de su bestia, se divierten dando gas y haciendo ruidito celestial  :angel: así que no te preocupes  😉 lo que pasa es que tiene mucha "sed"  ;D un saludo

Si aunque me consuma 50 litros, voy a seguir disfrutando de el como un enanano. Casi no hace falta pisarle, pero en cuanto le pisas, tiembla el mundo jajaja.

El tema es que si me puedo ahorrar unos leuros en tiempos de crisis, pues bienvenidos sean jejeje

:'(
En caso de que sea elevado, se puede hacer algo para disminuirlo?¿?
Valor amigo mio, los calamares escuchan tus llantos  ::)
La mejor forma es no usarlo ;D

Otros rompen culatas y otros elementos que luego mencionaremos
por orden alfabetico  😉

En el paseo que compartimos hice 350 km con 60 lt =17km/lt
y acelero solo con la punta de la uña del dedo gordo.
Se impone exquisita puesta a punto
Mas info en este foro y en este mismo canal

salu2ato2

😮

un saludo.

Han sido poco mas de 4 horas de motor en marcha. Mas que nada, lo comento porque al ir en largas y a muy bajas rpm, suponia que consumiria bastante menos.

Gracias por tu respuesta. Espero ma sopiniones.

GRAN AMICCO HAMMER..... Quieres mi opinión...jejejejeje

que importa el consumo!!!!, que importa la crisis !!!!, viva el CLAN de los 6.000...jijijiji

Con cariño como siempre a todos mis colegas V8.... de un TDI, que con 2.500 vamos a fondo sin pensar en el consumo !!! siiiii ya se a 80Km/h, pero sin preocupaciones....

😉 😉 😉

(perdón por la intromisión pero es que estaba a huevo..., todos sabeis de mi amor frustado por los V8.)

Saludos Hammer, Mrx4, Saltamontes y tu brother...

La gasolina la has medido con precisión?

Es decir llenar el depósito a rebosar antes de salir y volverlo a rellenar al regreso.

Lo digo porque si lo haces a ojo por lo que indica la aguja el error puede ser muy grande con tan pocos kilometros.

y más todavia cuando la aguja vá tan rapido como quiere dependiendo en que momento . Y si ves que no estás contento con el coche. Llamo ahora para cancelar la transferencia del nuevo RR y me comrpo el tuyo 😉

la medicion ha sido llenar hasta que salte la manguera y ajustar al siguiente euro y repetir la operacion despues de la ruta. No he llenado hasta los topes ya que pense que las mangueras saltarian en el mismo instante. quizas no es la mejor forma?

El coche me tiene enamorado. Cada vez que lo cojo me gusta mas y no me importa el consumo (sino, tendria un agricola  ;D ) pero como ya he dicho, si puedo ahorrar unos leureles...
yo no conduzco de forma agresiva y otro 3.9 con casi 33" y dando cera en campo sacan consumos de 22 de media.

Voy a empaparme sobre las puestas a punto...

Gracias a todos

Como dice NAXTT, el consumo en campo se mide en horas.  Si no has repostado en toda la ruta, seran, mas o menos, 60 litros en el deposito, por 4 horas, unos 15 litros la hora.   Si lo miras así, veras que no es tanto.  Ya sabes...  el consuelo del tonto...  jajajaaja

Con una buena puesta a punto, puedes reducir eso a valores sostenibles pero no esperes milagros.  Yo he llegado a consumos de 100 litros a los 100Km (20€ en 20Km) y no precisamente por tiempo de uso, porque fué haciendo pruebas con generadores de señal, para engañar a la ECU. Con los parametros que usé, era inconducible por debajo de 3000rpm, pero el poderoso no tocaba la pista. En vuelo rasante es indetectable por los radares. En las pruebas voy siempre solo.  Solo Luismi disfrutó una vez de las sensaciones de volar en primera clase. 🙂

Resumiendo, puesta a punto del motor y adaptacion del conductor.  El te hará feliz si tu le das de comer.

Empezaremos con la puesta a punto.

gracias

Como dice NAXTT, el consumo en campo se mide en horas.  Si no has repostado en toda la ruta, seran, mas o menos, 60 litros en el deposito, por 4 horas, unos 15 litros la hora.   Si lo miras así, veras que no es tanto.  Ya sabes...  el consuelo del tonto...  jajajaaja

Con una buena puesta a punto, puedes reducir eso a valores sostenibles pero no esperes milagros.  Yo he llegado a consumos de 100 litros a los 100Km (20€ en 20Km) y no precisamente por tiempo de uso, porque fué haciendo pruebas con generadores de señal, para engañar a la ECU. Con los parametros que usé, era inconducible por debajo de 3000rpm, pero el poderoso no tocaba la pista. En vuelo rasante es indetectable por los radares. En las pruebas voy siempre solo.  Solo Luismi disfrutó una vez de las sensaciones de volar en primera clase. 🙂

Resumiendo, puesta a punto del motor y adaptacion del conductor.  El te hará feliz si tu le das de comer.

:-* :-* :-* :-*

Igualito que un 200tdi que salí desde Almería para Linares y volvi a mi casa con un cuarto del deposito sin repostar nada, unos 700km hizo y aún hará otros 200 con lo que le queda. Y allí en la concentración gas a fondo!!!!!!

Luego decis que gastan 4 litros más que un tdi ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D