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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 02/02/2009 11:41 pm
Buenas!
Tengo una duda:
Paciente A -> RRc V8 3.9 150.000 kms
Paciente B -> RRc V8 3.9 180.000 kms
Ambos pacientes pasan por el taller, y les ponen sendos escapes centrales, para pasar sendas ITV's, me encantaría saber la marca, pero no la veo... y no tengo ganas de buscar las facturas.
Paciente A + 5.000 kms = El escape central se raja por debajo, de un lado al otro, no longitudinalmente, sin daños externos. En el taller lo cambian en garantía.
Paciente A es desguazado por diferentes pijadas, dirección, diferenciales traseros, cardanes, suspensión, y pasta.
Paciente B + 500 kms = El escape empieza a hacer ruido
+ 1000 kms = Más ruido
+ 2500 kms = se raja, igual que el otro. No lo puedo cambiar en garantía, pues un amigo algo animal, le arrea unos cuantos martillazos, para ver si al doblarse la chapa, deja de hacer ruido a lata.
Lo cambio por el escape central del paciente A, con menos de 1.000 kms. Paso la ITV hace 1 mes, todo perfecto.
El paciente B, casi ARDE en la autopista, ya que el escape se raja por debajo, y esta vez, también por encima, PERO, por encima es un boquete de unos 3 dedos, que suelta los gases directos a la chapa (algún lumbreras quitó el aislante térmico) y este a su vez, calienta el tapizado del suelo llegando a generarse una pequeña llama y un huevo de humo.
Por el momento mañana pediré el aislante, pero para el escape... No se si probar con el original, o si sendos coches han tenido un problema en la centralita, que hace que no quemen bien la gasolina que se acumula en el escape, y explosiona o incendia...
Ideas, opiniones?
P.D: TODO EL MUNDO, debería tener la suerte de poder darse una vuelta con un 3.9 SIN ESCAPE... REDIOS! Que GUSTAZO!! ;D ;D ;D 😀 😀
03/02/2009 10:46 am
Tu problema creo que son los trayectos cortos. En el escape se condensa mucha humedad y si el escape no se calienta del todo, no se evapora.
Monta un central de Inox y olvidate.
Iniciador del debate 03/02/2009 12:32 pm
Tu problema creo que son los trayectos cortos. En el escape se condensa mucha humedad y si el escape no se calienta del todo, no se evapora.
Monta un central de Inox y olvidate.
El original es de Inox? Alguna marca que sea de Inox? Abro uno de los que tengo, compro chapa inox y la sueldo?
Alguien con el Microcat me puede sacar la referencia? No tendré el núm de chasis hasta el viernes, y nadie me da precios solo con el modelo y el año... :-[
P.D: Gracias tocayo... otra vez. :angel:
05/02/2009 9:36 pm
Escape Inox marca "EQUINOX" (Francia) muy bueno y caro pero es para siempre.
Si no quieres gastar pasta le pones un tubo directo y a disfrutar de esa bonita musica!
De la Itv no respondo.
Con el Equinox Itv sin problemas, yo lo llevo desde el primer dia. (en mi caso es un Defender un Td5).
Tambien puedes hacer algo muy sencilio y tambien eficaz, coges un taladro (si, si!) y le hace un taladro al silencioso en cada extremo con una broca de 6mm, así la condensación ira saliendo sola y no se te arruinará el escape.
Como te dice ALB-Arm, no le das tiempo a calentarse y evacuar la humedad, hay que sacarlo a pasear mas a menudo que le gusta ! ;D ;D
Jacques
Iniciador del debate 09/02/2009 6:55 pm
Te lo agradezco un webo!!
Ya me gustaría sacarlo más ya... pero hasta que le consiga bajar los consumos... no puedo! 😮 😮 :-[ :'(
Iniciador del debate 10/02/2009 7:10 pm
Jacques! Estoy buscando los Equinox en todas partes, y no hay manera... alguna idea de dónde comprarlo?