supongo que ese deposito debe ser para llenar de gas-oil alguna maquina "O.P" supongo, no?

Pues mas o menos, empresa privada y servia para suministrar a las maquinas de las obras. 😀

Esto... donde as reubicado la válvula de seguridad del depósito??
Recuerda llevar siempre encima la documentacion del GRG, y en vigor, si no quieres algún problemita con los hombres de verde.

La valvula de ¿?!¿!? Por la documentacion, ya llevo un libro entero de una antigua homologacion 😮

las antibuelco estan echas en tibau team, no?

supongo que seran desmontables para itv, ya que no ai ficha de homologación para pasar el defen a veiculo de competición y poderlas dejar fijas.

Y lo be bowler pk??? si a caso tomcat no??

Buen ojo!! 😯 Si me las hicieron en Tibau, pero una vez acabado lo pienso homologar TODO y asegurar cada modificacion, ya he tenido demasiadas veces mala suerte. 😕
Bowler, Tomcat. Pues a verdad seria Tomcat, pero no lo conocia aun, solo conocia el Bowler y asi lo deje, costubre vaya. Pero supongo que seria mas Tomcat. ❓ 💡 ➡ ❗

Madre mia, ya no sè si estoy en UK, en Usa, en Belgica o en Alemania...menudo nivelazo que està cogiendo esto.

Ya me gustaria tener ese nivel. Ese nivel economico, de piezas y de libertad mecanica y creativa, jejejje 😛 😛

Yehh tio , preciosa Vary Kennel que le has preparado al boxer .

Eso si es hacer un vehiculo a la medida de la mascota , si señor un 10 tio .

Si ira mejor que nadie el colega.

Ahora voy a decir una animalada, pero tb veo muy interesante el sistema de placas solares que lleva el WW passat. Este se activa automaticamente al conectarlo a un termostato poniendo en marcha la ventilacion del vehiculo, al lado de mi casa hay una empresa que las vende, he he pedido un catalogo de placas photovoltaicas, para situaciones de mucho calor puede ir bien si el coche esta parado, lo estudiare ...

Salud!!!

Buenas noches gente, he tenido unos meses de locura y o he tenido tiempo ni lara leeros, pero ahora estoy en una epoca de "para-ciones" asi que vuelvo a tener tiempo para dedicarle al nene, que esta igual que en agosto. Bueno, no. Ahora tiene mucha mas mierda

Despues de tener casi 6 meses de meditar mucho con mi mujer, hemos decidido las siguientes modificaciones:

Salpicadero, todo nuevo
Los rejojes nuevos quedaran integrados en el nuevo salpicadero
Eliminaremos la pared trasera de la cabina para que en el interior sea solo 1 abitaculo
Cambiaremos de sitio todo el modulo del A/C
Como faena colateral tendremos que cambiar las salidas de aire del A/C que las aremos paras desde la parte trasera a delantera por el techo
Ah. Refuerzo de las barras anti vuelco traseras
Forrar todo el interior con goma
Una capa de 3 cm. de poliextileno para aislar con moqueta por encima
2 extractores de aire en la parte trasera y tb 2 intractores
Cambio de ubicacion de las 2 baterias
Blokeo trasero y delantero
Y seguro que se me quedan 1 millon de cosas mas, pero bueno, iremos haciendo.
Ah, se me olvidaba, 2 arcones en el techo, una para mierdas varias y el otro para una tienda, ke abra para delante y se apoye en el mismo coche,

Unas photillos de este fin de semana, Ah!! ya me han llegado los materiales para el techo; mat de fibra, masilla picxotropica y acelerantes; los nombre ya acoonan!! :p  😀

Una cuantas conexiones de tubitos para conectar el 2º deposito al 1º con una bomba

Y este es el empalme al tubo de origen

Un saludo a todos de nuevo y salud!!!

Muy buenas noches a tod@s, va cogiendo forma ya la criatura, o eso quiero creer, jajaja

Unas photillos

Aqui la parte trasera, ya esta totalmente asegurada, si se dobla por desgracia, en un accidente, creo que no estaremos mejor los de dentro, asi ke ...    ::)

La nueva ubicacion del A/C

El compresor y calderin, o calderon, jojojoj    ;D ;D ;D

Que penita, pero ya tengo sitio lara las rodillas

Weno, no me deja subir mas fotos, mañana; más

Salud!!!

Weno, hoy unas más. ah! ya tengo un rele de 120A. que le pondre a la 2a bat!

Weno, en plan "cutre" pero efectivo, los soportes de las 2 baterias, mañana o un dia de estos, las cambio por 2 iguales, que es necesario.
tambien falta toda la caja de fusibles, reles, empalmes, etc

Otra vista del calderin del compresor. el resto de los tubos que se ven, son: El mas gordo, combustible, el primero que se ve, desagua del A/C, y por el fondo se entreve elpilar trasero del arco antivuelco y las 2 mangueras de gas del A/C

Otra vista del compresor

Vista inferior de los tubos y el pilar

La etapilla para el futuro equipo y espacio suficiente para un "car pc"

Un broncas y el tubo de escape ya en su sitio definitivo

Mi tallercillo

Esta ultima ya tiene unos dias, me aburria, hacia un frio de narices para trabajar y me puse a levantar la patita

Mañana más!      ;D 😀 ;D

Salud!!!

AH! Gus, tenias toda la razón, el cuenta revoluciones que tengo no funciona, lo he conectado al pin 19 de la centralita y ni se inmuta, acabaré comprando el original.

Alguna photillo más del sensor de tempretarura de aceite:

Mas cables,

Un relojillo, de momento, pero este ya funciona bien, o eso parece,

La verdad, espero acabarlo algun dia, no se ni como quedara, ire haciendo,

Mañana; descansaremos. Que es domingo; pero el lunes ....

Salud!!!

Me encanta esta quedando guapisimo.Un saludo.

Asias!!

Wenas noches, hoy ya ha pasado el lunes, algo mas hemos avanzado, poco a poco, pero sin parar  😀 😀

Eliminamos la petaca central del silencioso

El manometro del turbo

A por la EGR

Bien limpita, con tapones de goma, y a montar

Unos tornillitos para que no entre me en los tubos de vacio del alternador

Se pone la tapita, la respiracion de la tapa de balancines delante del ventilador, bien aireada  ;D ;D

Y otro tapon por el otro lado

Ah! y 2 horas de sesion de "karcher" por todo el chasis, a kedado limpiiitoooo

Mañana, más!

Salud!!!!

y como piensas homologar todo eso¿? dudo que puedas homologar esas barras....

un saludo parece que quedarà chulo!

El sustituto de silencioso central pasa ITV  ???

No la deberia pasar, pero segun la itv y por el tema de homologar, si se me pone muy complicado, lo pondria como vehiculo de rallys, pero 1º ire a por la homologacion; las barras son las suyas excepto 2 barritas de nada ;D ;D    jeje  ;D ;D

Weno, hoy me he deprimido mucho, he tenido que eliminar la sonda del aceite original para poner la nueva de presión. No se encontrar otro sitio donde poner la original, si a alguien se le ocurre, tengo 2 ojitos impacientes de leer nuevas ideas. El verdadero problema es que se me ilumina el testigo del aceite, he de mirar como apagarla o poner de nuevo la sonda. 1er. problema, la nueva sonda tiene un paso de rosca raro, no es ni metrica ni gas, y no encuentro "T" asi que acabare poniendo un trozo de cinta por dentrro del tablier para no ver la luz jejejje Total, si tengo presion de aceite; es que hay aceite, no? Asi ke el otro chivato, .... no se, aprobechare la luz para alguna otra cosa, ya se me ocurrira algo, seguro!

Esto hy esta!

Todo bien encintado y a por otra cosa

Mis compañeros de trabajo e ideas

Mañana, puff, más!!

Salud!!!

Seguimos montando las "comodidades"

Asi mas o menos quedara, faltan todas las botoneras, el cuenta revoluciones y el manometro del compresor

Hasta mañanaaaaa!!!!    😀 ;D ;D ;D ;D ;D

Menudo manitas estas hecho, te esta quedando genial

De estas dejando algo espectacular! Ya me gustaría a mi saber tanto para poder hacer todas esas cosas!!!!!

Enhorabuena!

Slds

es para ostiar** si te cruzas con un Defender como ese de "provocador"  ;D 😀 😉