Anda!! Igualitos que los mios!!  😉 😉 😉

mente fria kelel esos tilantes para su montula  ;D

Son una pasada!

Pero tienes que comprar tambien el kitt de silentblocks o que? 😉

mmmmm suculento material!!! Saca una foto en un sitio determinado con los tirantes de serie marca el punto y sacalo con los otros, haber si el coche se le nota alguna diferencia a la hora de trabajar.Sobretodo delante.

no es para ganar recorrido , aunke puede que gane un pelin , es mas que nada para correjir el angulo del eje para que no trabaje inclinado , ya que cuando levantas mucho el eje se inclina y engrasa mal , la direccion se vuelve inestable y la cardan no trabaja bien , con esto lo corrijes y dejas el eje en la posicion orijinal

Con estos tirantes es con lo que va a trabajr peor la cardan, con estos tirantes arreglas lo del engrase y la direccion, ademas de la posicion de los muellles que trabajan un poco de lado, pero la cardan trabajara peor...

Algo de recorrido tambien deberias ganar, bueno si tus amortiguadores te lo permiten  😉

mmmmm suculento material!!! Saca una foto en un sitio determinado con los tirantes de serie marca el punto y sacalo con los otros, haber si el coche se le nota alguna diferencia a la hora de trabajar.Sobretodo delante.

no es para ganar recorrido , aunke puede que gane un pelin , es mas que nada para correjir el angulo del eje para que no trabaje inclinado , ya que cuando levantas mucho el eje se inclina y engrasa mal , la direccion se vuelve inestable y la cardan no trabaja bien , con esto lo corrijes y dejas el eje en la posicion orijinal

Con estos tirantes es con lo que va a trabajr peor la cardan, con estos tirantes arreglas lo del engrase y la direccion, ademas de la posicion de los muellles que trabajan un poco de lado, pero la cardan trabajara peor...

Algo de recorrido tambien deberias ganar, bueno si tus amortiguadores te lo permiten  😉

no la cardan me trabajara mejor ya que ahora la tengo inclinada acia arriba , con estos rirantes quedara mas centrada , ya lo tengo estudiado , ara mismo trabaja demasiado acia arriba como el eje con estos tirantes bajara quedara mas alineada , si le ubiera puesto los de 6º si que la cardan sufriria mas

No estoy deacuerdo  ;D ;D  😉

Yo tampoco... ;D
Si pones los tirantes de 3º la cardan te trabajará aun peor, ya que lo que haces al ponerlos es bajar el eje a su posición original, asi que tendras que poner doble cardan a no ser que ya la lleves claro.., al menos es lo que yo tengo entendido..( perdon por la intromsión ) ;D
Saludos!!

Esto.... a mi tambien me extraña, pero habeis pensado que el pumu-movil iba bastante levantado y es hasta posible que el "morro de cerdo" hubiera rebasado el punto de alineamiento con la cardan y el girarle solo esos 3º sea lo que le hace falta para dejar el arbol alineado con el morro de cerdo y que arriba se lo trague todo ya la doble cardan??

Se que el procedimiento dicta meterle los de 6º y dejar el eje horizontal y quitarle el castor, pero si problema de castor no tenía y dejando el eje plano va a tener problemas con la cruceta inferior por trabajar con el angulo inverso a la superior y forzada (empezaría a pedir doble cardan abajo) y con esto la deja alineada.... pues mira, más mejor o que?

son duros de mollera  ;D Pumu eso te quedará bien, así los llevo yo de 3º y +11 cms y está recta la transmisión de doble nudo y el morro de cerdo (diferencial) los tirantes de 6º que deberia ser lo suyo, que si patatin y patatan  ;D pero es meterse otra vez en problemas  😉 te está quedando de miedo  😉 un saludo

como dice salvaje la cardan la tenia inclinada acia el lado contrario oseasi acia arriba , con los tirantes de 3º la dejo alienada a la cardan y con los de 6º quedaria el eje como orijinal pero daria problemas es mejor poner los de 3ª el eje no queda como orijinal pero el desviamiento es minimo y consigo dejar la cardan alienada , como bien dice saltamontes es lo idoneo y chicos la cardan de doble nudo ya la monto pero solo arriba en la lado de la transfer

Hey.... he acertado una!!! Donde me dan mi sugus?? jejejejjee  😉

Pero entonces no corriges todo el fallo de la direccion...
Una cosa esta clara, si se quiere que el eje trabaje como de serie y cambiamos los tirantes, la cardan va a trabajar peor, luego ya que tu decidas que trabaje un poco mal la direccion para que la cardan vaya mejor es otra historia...  😉

Ya, pero es que pumu precisamente comentaba que le extrañaba que la dirección fuera muy blanda pero aun asi retornase al centro... yo lo veo una solucion de compromiso bastante aceptable.

Ya, pero es que pumu precisamente comentaba que le extrañaba que la dirección fuera muy blanda pero aun asi retornase al centro... yo lo veo una solucion de compromiso bastante aceptable.

eso mismo y despues e ablar con 2 talleres especializados opte por los de 3º ya que ambos me aconsejaron lo mismo

yo lo veo una solucion de compromiso bastante aceptable.

Ya si yo tambien  ;D ;D

aqui lo ultimo que estoi aciendo , se acavo romper pilotos jejeje







buscaba unos pilotos mas grandes pero solo quedaban estos y no queria buscar mas jajaja