cristian ,el coche perfecto no existe,lo que si existe es el coche perfecto para lo que tu haces,asi que planteate lo que quieres hacer con el y asi sabras lo que necesitas,aunque yo creo que mate te iba muy bien para lo que tu querias.
sabes bien lo que este coche puede hacer en trial,mas que de sobras para lo que hacemos en plan aficionado y es sobradamente mas comodo que un defender,en el caso de que te decidas por este ultimo,motor td5.

Hola a todos, Cristian pienso igual que José Luis. Quizás lo que yo haría sería buscar otro Discovery TD5, traspasar todas las piezas de Mate y lo que sobre lo vendes. 😉

Yo se de que hablas... pero mi duda fue poca, estaba claro.

Tuve hace unos años un accidente en autovia y deje el disco200 bocabajo en la cuneta "haciendose el muerto" mis dudas fueron pocas.... el sustituto seria otro disco 200!!! Porque lo conozco, porque me gusta y porque me iba a quedar el estampao para recambio.

Un defender es lo que te pide el cuerpo, pero es un coche un poco incomodo para uso diario, en particular si vienes de un disco td5.

Tal vez puedas pillar un disco 300, que se queda un poco entre una cosa y otra. Es facil de preparar en plan bastante extremo por poca pasta, es bastante comodo en uso y resistente en campo, pero comparado con el motor td5 lo podras encontrar falto de potencia (bien tocado con el metodo rory y optimizada su refrigeracion se le puede sacar bastante...)

Otra opcion es buscarse un defe td5 y "ergonomizarlo" un poco, mejorandole aislamientos, aisentos (pienso en los trasero en sentido de la marcha), etc... pero aun asi hay que prepararlo tambien y es meterle mas pasta aun. Por eso te comente primero lo del discovery 300, porque la ergonomia ya la trae de casa.

Tu, en tu caso, tal vez puedas hacer lo que yo, echate uno igual y reaprovecha de Mate lo que necesites, no?

Suerte en la busqueda.

si te interesa, en mi pueblo hay un td-5 del 2002 (faros cuadrados) en un compra-venta de color verde oscuro. te paso el link, por si te interesa.

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=189723944

Agradezco vuestras opiniones.... mucho.....pero cuanto más leo y me dicen, compra otro DII td5..... y aprovecha lo que tienes; menos me gusta la idea, aunque creo que es la lógica.

Lo tengo claro: ¡QUIERO UN DEFENDER! hehehehe  😛

Tal vez puedas pillar un disco 300, que se queda un poco entre una cosa y otra. Es facil de preparar en plan bastante extremo por poca pasta, es bastante comodo en uso y resistente en campo, pero comparado con el motor td5 lo podras encontrar falto de potencia (bien tocado con el metodo rory y optimizada su refrigeracion se le puede sacar bastante...)

O no... Jorge, eso si que no.... evolución natural.... comprar ahora un 300 lo veo un retraso (ya me disculparéis a todos aquellos vm, 200, 300) pero creo que si quieres hoy un coche para que te dure unos buenos años y le puedas dar buen tute mínimo un td5, o un td4.

olvidate del td4,si hechas un ojo por el foro defender tienen bastantes fallos ,el td5 en cambio esta todo inventado ya.
comprate ese defender que ya le buscaremos lios para que te tenga que hechar la eslinga jejejej 😉

Chistian, un Td4 te irá de cojón, que los fallos que tenga, que yo en 40.000km no los he tenido, ya se solucionarán como se solucionaron los que tuvo el Td5 cuando salió. 😉

Agradezco vuestras opiniones.... mucho.....pero cuanto más leo y me dicen, compra otro DII td5..... y aprovecha lo que tienes; menos me gusta la idea, aunque creo que es la lógica.

Lo tengo claro: ¡QUIERO UN DEFENDER! hehehehe  😛

Tal vez puedas pillar un disco 300, que se queda un poco entre una cosa y otra. Es facil de preparar en plan bastante extremo por poca pasta, es bastante comodo en uso y resistente en campo, pero comparado con el motor td5 lo podras encontrar falto de potencia (bien tocado con el metodo rory y optimizada su refrigeracion se le puede sacar bastante...)

O no... Jorge, eso si que no.... evolución natural.... comprar ahora un 300 lo veo un retraso (ya me disculparéis a todos aquellos vm, 200, 300) pero creo que si quieres hoy un coche para que te dure unos buenos años y le puedas dar buen tute mínimo un td5, o un td4.

Pues entonces esta claro.... si te gusta el defender te pillas un td5 que ya tenemos claro todos los fallos que puede dar y como se arreglan. (y el motor de mate aun te vale de repuesto....  😉 )

pillas un td5 que ya tenemos claro todos los fallos que puede dar y como se arreglan.

olvidate del td4,si hechas un ojo por el foro defender tienen bastantes fallos ,el td5 en cambio esta todo inventado ya.

Pero, si se hubiera hecho lo mismo, que seguro que se hizo, cuando salió el Td5, ahora no se sabría nada sobre el Td5 y solo se seguiría sabiendo de 200 y de 300.

pillas un td5 que ya tenemos claro todos los fallos que puede dar y como se arreglan.

olvidate del td4,si hechas un ojo por el foro defender tienen bastantes fallos ,el td5 en cambio esta todo inventado ya.

Pero, si se hubiera hecho lo mismo, que seguro que se hizo, cuando salió el Td5, ahora no se sabría nada sobre el Td5 y solo se seguiría sabiendo de 200 y de 300.

No, si con el td4 nos pasara lo que con el td5... que iremos a prendiendo a fuerza de capones.

hola, desde mi mas absoluta ignorancia, dare mi pobre opinion, entre un disco y un defe, para mi, si no va a ser tu coche de diario, sin dudarlo un defe. si va a ser tu unico coche y vas a hacerle km. pues por comodidad un disco, pero como veo que tu ya te has decidido por el defe, mi poco autorizada opinion es que si puedes, yo no me lo pensaria hay que mirar hacia delante un td4 es tu coche.
te lo dice uno que tiene un series lo digo por lo de "mirar hacia delante".
un saludo

jjajajajaja, gracias habanero....

Ahora solo hace falta buscar "el elegido", que en ello estoy. Buscar y buscar, sin prisa, es lo mejor para hacer una buena compra.

jjajajajaja, gracias habanero....

Ahora solo hace falta buscar "el elegido", que en ello estoy. Buscar y buscar, sin prisa, es lo mejor para hacer una buena compra.

+10  😉 😉 😉

jjajajajaja, gracias habanero....

Ahora solo hace falta buscar "el elegido", que en ello estoy. Buscar y buscar, sin prisa, es lo mejor para hacer una buena compra.

si, pero que sea td5, y te lo dice un ex-td4

jjajajajaja, gracias habanero....

Ahora solo hace falta buscar "el elegido", que en ello estoy. Buscar y buscar, sin prisa, es lo mejor para hacer una buena compra.

si, pero que sea td5, y te lo dice un ex-td4

No creo....Miquel, a no ser que encuentre algo irresistible en td5.  ::)

Pro´s que yo veo frente al td5 a simple vista y sin probar a fondo ninguno de los dos pero con buenas referencias:
-- Motor td4 con muchos más bajos.
-- Caja 6 velocidades con la 1º más corta de la historia LR y una 6º que te evitas el Overdrive.
-- Mayor insonorización del habitáculo.
-- Menor consumo (aunque muy poca diferencia), al cambiar common-rail por inyector bomba.
-- Salpicadero más integrado y más a los tiempos que corren.
-- Si del td5 lo sabemos "casi todo" con el td4 por qué no? en nanocom y el robacom estan preparados ya...

Además me gustaría tenerlo mucho tiempo, entonces cuanto más nuevo sea mejor también.