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26/03/2012 11:18 pm
Muy buenas. Estoy buscando una bobina de 24 voltios para mi serie IIA del año 1976. Ante tenía una de 12 voltios pero es la 2 que quema en poco tiempo. Donde puedo encontrarla? Un saludo y gracias
27/03/2012 12:41 am
Aaaayyy!! La bobina del land rover... Mientras encuentras una de 24 buscate 6 o7 en los desguaces para llevarlas de repuesto ;D. De seat panda, 127, samurai, sj, vitara,etc. Al land rover le vale cualquiera, no es delicao...
27/03/2012 2:34 pm
Que tal antonio no existen bobinas de 24 voltios estos vehiculos llevaban una resistencia compensadora que trasformaba la corriente de 24 voltios a 12 voltios.
La resistencia compensadora es una pieza de unos 8 centimetros de color blanca ya que es de ceramica y en su enterior lleva una resistencia.
Espero haberte ayudado.
27/03/2012 10:58 pm
Que tal antonio no existen bobinas de 24 voltios estos vehiculos llevaban una resistencia compensadora que trasformaba la corriente de 24 voltios a 12 voltios.
La resistencia compensadora es una pieza de unos 8 centimetros de color blanca ya que es de ceramica y en su enterior lleva una resistencia.
Espero haberte ayudado.
Hola, tienes la referencia de esa resistencia, o los datos técnicos?
29/03/2012 5:38 pm
Que tal antonio no existen bobinas de 24 voltios estos vehiculos llevaban una resistencia compensadora que trasformaba la corriente de 24 voltios a 12 voltios.
La resistencia compensadora es una pieza de unos 8 centimetros de color blanca ya que es de ceramica y en su enterior lleva una resistencia.
Espero haberte ayudado.
Si existen http://www.lrseries.com/shop/product/listing/14277/4306/3/552765-IGNITION-COIL-24V-FFR-TYPE.html .
Si bien es cierto que se le pone una resistencia para que haya una caida de tensión y limitar la intensidad, pero esta resistencia no transforma los 24v en 12v, a la bobina le sigue llegando mas tensión de la cuenta, aunque no es un exceso para que se estropee a corto plazo. El suzuki SJ410 tambien lleva una resistencia y no va a 24V, en este caso es para limitar la intensidad.
Ademas pilla una calentura esta resistencia que a motor parado con el contacto puesto se pone casi al rojo, por lo que no deja de ser un apaño. Lo ideal es una bobina de 24V.
