Wúenas de nuevo, seguimos con el tema de las instalaciones "para novatillos" ya que voy a ponerme manos a la obra pues ya tenemos todo el material, por ahí he leido que lo mejor es sacar la corriente directamente de la bateria para evitar parasitos y otros ruidillos, ¿correcto?
Y otra pregunta, la antena, he pensado en colocarla en la aleta delantera sobre rueda, tras la toma de aire de la calefacción/ventilación, taladrándola, ¿que pasa con la masa?, ¿hay suficiente con el contacto que hace con la chapa o le coloco además un cable directo atornillado al chasis??, ya me decis algo, y si he dicho una tonteria perdonadme pero es que estoy "pez" en esto de las emisoras......

Debes evitar conectar la alimentacion a alguna linea de positivo que de corriente a la radio o a motores como los limpia parabrisas. Los enchufes de mechero por veces tambien emiten ruido como en mi caso que me recoge el ruido de los limpias. Yo no soy partidario de conectar a la batería directo porque al final se conecta de todo a la bateria que si la emisora, los faros de trabajo, los de niebla, el compresor de los bloqueos... Yo lo pasaría por el contacto.

Para obtener el máximo rendimiento de tu equipo la antena debiera estar (fija o con imán) lo más centrada posible a la parte de la carrocería que la coloques. Osea que todo alrededor de la base tenga la misma cantidad de chapa + - .
El motivo es que la antena radia en funcion de la masa que tenga. Si tu tienes mucha chapa para delante y atras y poca para los lados las señales que te lleguen de lado las recibiras peor o ya no las recibiras. El Lugar idoneo sería el centro del capot pero ya se que esteticamente no queda muy bien pero para uso en campo te va bastante protegida. Un saludo