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FREELANDER
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05/06/2014 8:18 pm
Buenas tardes,
Vamos a ver, hace ya un tiempo que vengo notando una serie de vibraciones en el Freelander que no he podido averiguar de dónde proceden.
Estas vibraciones se las empecé a notar tras cambiarles las ruedas de atrás para adelante, alinear la dirección y el eje trasero y cambiarle las pastillas de freno delanteras.
En principio pensé que pudieran ser del acoplamiento viscoso que estaba para cambiar, pero tras reconstruirlo y volverlo a colocar los problemas en las curvas cerradas desaparecieron pero las vibraciones han seguido e incluso han ido a más.
Estas vibraciones se notan más cuando va cargado. Lo llevé al mecánico de confianza y revisó todos los bajos para ver que todo estaba en su sitio y así mismo me lo confirmó. Incluso lo puso en el elevador y lo puso en marcha y se reiteró en que todo estaba en su sitio.
Las vibraciones se notan sobre todo en el volante y en la palanca de cambios, pero también las he llegado a notar hasta en el propio asiento en el que voy sentado. Se notan con el cambio puesto y en punto muerto a partir de una velocidad aproximada de 80 km/h.
El mecánico tras ver el estado de los bajos del Freelander y el de las ruedas me ha dicho que cree que sea el desgaste de las ruedas el que origina las vibraciones (por el exterior se le pasa la mano y no se nota una resistencia, como unos pequeños dientes de sierra).
Siendo una cuestión de cubiertas me fui al especialista y contrapesé todas las ruedas y me afirmaron de manera rotunda que el estado de las ruedas no es el causante de tales vibraciones.
Lo primero que se me ocurre es pedir una segunda opinión a otro mecánico que conozca el Freelander a ver que me dice, pero también me quería dirigir a vosotros para ver si a alguno le ha pasado algo parecido.
Antes de cambiar el acoplamiento viscoso cambié la valvulina de la IRD y no había virutas que pudieran indicar que está para "retocar" por lo que en principio descarto que pueda ser de ahí. También he de decir que en el tiempo que estuve circulando con tracción delantera, que fue poco, no noté ningún tipo de vibración. Por cierto, el Freelander tiene 110.000 km aproximadamente.
Perdón por el tocho y gracias de antemano por vuestras respuestas.
06/06/2014 12:03 am
¿Las ruedas son las 4 iguales y estan cambiadas a la vez? Te lo digo en serio, este coche no lo entiende NI DIOS, y eso es esencial... cosas imposibles en cualquier coche son posibles en este... empieza por lo de las 4 ruedas iguales, en serio.
Suerte!
Topic starter
06/06/2014 1:37 pm
La verdad que tienes razón, el Freelander a veces no hay quien lo entienda.
Si, las 4 ruedas son iguales. Siempre he cambiado las 4 ruedas a la vez. Cuando veo que las delanteras están un poco más desgastadas que las traseras las cambio. Al final de la vida útil de las ruedas están todas con un desgaste bastante similar.
El juego de ruedas que llevo ahora está a media vida útil (Michelin) y lo que tengo claro que no voy a hacer es comprar otro juego de ruedas para "probar" a ver si se le van las vibraciones porque como tú bien dices este coche es bastante difícil de entender y a lo mejor lo que le pasa es otra tontería.
El lunes voy a pedir una segunda opinión a otro mecánico. Ya iré informando.
Topic starter
20/08/2014 8:40 pm
Bueno pues al final... todo era causado por el palier delantero derecho que estaba hecho polvo. Por supuesto lo cambié por uno genérico que me salió la quinta parte de uno de la marca.
De momento todo resuelto hasta la próxima.
Un saludo,
28/08/2014 3:38 pm
Una pregunta. Quien te descubrió que el fallo estaba en el palier y como, porque yo tengo el mismo problema y nadie me sabe decir de que puede ser. Un saludo.
Topic starter
04/09/2014 12:00 pm
Como ya había dicho lo llevé al mecánico un par de veces y no supo averiguar cual era el problema y eso que lo fuimos a probar y notó las vibraciones. Como ya expliqué pensó que era de rodadura.
Una cosa que yo no me explicaba es que si el problema era de rodadura (de las ruedas mal gastadas) el Freelander vibrara en 4ª a 60 km/h y en 3ª a la misma velocidad no lo hiciera. Tendría que vibrar en ambas situaciones. Otra cosa que fui notando con más nitidez fue que las vibraciones eran más fuertes en subidas con el coche cargado girando a la derecha.
Pues bien, todo esto se lo expliqué al mecánico y por fin me dio una solución: "eso es el palier". Comprobó otra vez los bajos y me confirmó que era el palier delantero derecho.
El problema con esta pieza venía de viejo. Ya hacía varios años que notaba que el coche hacía un click, click cuando giraba a la derecha, ruido que una vez se acentuó y luego volvió a ser prácticamente imperceptible. La cuestión es que cuando fue a desmontar el palier, éste se desarmó por una de sus articulaciones ya que estaba totalmente desecha. Se ve que la pieza era defectuosa porque el otro palier tiene, lógicamente, los mismos kilómetros y está en perfectas condiciones.
Como dije la última vez lo cambié por uno genérico y todo solucionado.
Espero haberte servido de ayuda.
Un saludo,
