Forum
Avisos
Vaciar todo
FREELANDER
15
Respuestas
2
Usuarios
0
Reactions
3,596
Visitas
19/10/2006 10:51 am
Buenos días,
tengo un Freelander TD4 de los últimos con la repro hecha y con el que estoy muy contento. Me gustaría saber cuales son los intervalos de revisiones ya que tengo un familiar que tiene un taller y quiero que me las haga él.
Sólo le cambié el aceite a los 10.000, tal y como me dijeron en el concesionario (sin filtros ni nada) y ahora que se acerca la de los 20.000 km. me gustaría saber que se hace en cada una de ellas, de aquí en adelante. Tan sólo se que no se cambian las correas de distribución porque lleva cadena.
Muchas gracias
19/10/2006 6:20 pm
A mi me han aconsejado aceite cada 10 y filtros cada 20 y gasoil en los 30 o 40 no a los 100 como aconseja el fabricante
Saludos!
20/10/2006 8:41 pm
Hola Compañero!!
Yo tengo Un TD4 Sport con 50 mil kilómetros!!
Le han hecho las revisiones a los 20 y 40 mil. La siguiente es a los 60 mil. En todas le cambiaron todo. 350 euros cada revision!!
Pero la Land rover de Pontevedra son unos "pesetas" así que no me fío yo mucho.
Un saludo. K
21/10/2006 1:51 am
PUES A MI ME HAN ACONSEJADO LO MISMO QUE A KIQUE CADA 20.000 KM HAY QUE PASAR LA REVISION. TAMBIEN HAY QUE ENTENDER QUE EL ACEITE ES BP SINTETICO O SEA DEL PATA NEGRA
SIN EMBARGO EN MI NISSAN LA PASO CADA 10.000 KM Y EL COCHE LO AGRADECE MUCHO. SIN EMBARDO LA NISSAN UTILIZA ACEITE MINERAL DE INFERIOR CALIDAD POR LO QUE HAY QUE RECURRIR A CAMBIARLO ANTES.
POR ESO YO VOY A IR CADA 20.000 KM QUE ES LO QUE CUBRE LA GARANTIA
UN SALUDO A TODOS
24/10/2006 9:40 am
Los intervalos oficiales son cada 20.000 km o anuales.
1ª rev: aceite, f.aceite, f.turbo, f.polen
2ª rev: lo anterior + f.ecite balancines, pila de mando, f.aire + f.gasoil
3ª rev: lo de la 1ª + anticongelante, liq. frenos
4ª rev: igual q la 2ª
y asi sucesivamente, puedes añadir ademas un aditivo para la inyeccion, te evitra algun que otro problema con el sistema.
26/10/2006 10:50 am
Perdón por mi ignorancia pero, ¿qué es el f.turbo?. ¿hay algún filtro en el turbo? 😯 😯 ¿y hay que cambiarlo cada 20.000km.?
Gracias
26/10/2006 3:50 pm
Hay un filtro del turbo?? yo tambien estoy en la ignorancia
26/10/2006 6:55 pm
Que yo sepa el turbo no tiene filtros, claro que como suelo decir, solo conozco las partes del coche que he roto 😆
En cuanto a lo de las revisiones.... LR dice que cada 20.000 pero hablando con el jefe de taller del concesionario de Majadahonda (hubo una temporada que me tocó estar bastante tiempo por allí) me comentó que tiene un free y que diga lo que diga la casa, el cambia el aceite cada 10.000, lo que no se es si de verdad es recomendable (imagino) o sencillamente quería venderme mas aceite porque, lo que es conmigo, estaban perdiendo dinero (cosas de la garantía)
Un Saludo
28/10/2006 12:02 am
no es exactamente del turbocompresor, es del solenoide del turbo, es un filtro que se parace a una cápsula transparente metalica que lleva un pequeño filtro como de papel por dentro, espero haberos ayudado, vale baratito cuatro euros y pico
30/10/2006 10:36 am
Perdona semanasanta,
y dónde se encuentra exactamente??
31/10/2006 8:40 pm
YO HE ESTADO REGISTRANDO LOS MANUALES DEL TURBOCOMPRESOR Y NO HE VISTO NADA, PODRIAS EXPLICARTE UN POCO MAS.
SI ES POSIBLE SEMANASANTA PODRIAS COLGAR ALGUNA FOTO
04/11/2006 8:09 pm
en los modelos td4, creo que a partir del bastidor 2A, los que llevan la bomba del sistema de combustuble de baja en la parte trasera derecha, el filtro este lo llevan en el motor en la parte delantera derecha cerca del alternador
04/11/2006 8:10 pm
la capsula no es metalica como dije antes, es de plastico, a ver si os consigo la referencia original
27/11/2006 10:02 am
¿Alguien puede poner donde se encuentra exactamente esta cápsula? ¿Y la referencia?. Creo que tiene algo que ver con el post anterior y parece que es un problema generalizado y de fácil 🙂 solución, ¡parece!
Gracias
27/11/2006 11:33 pm
pues bueno, es tan facil como ir a un concesionario y decir que te vendan un filtro para el solenoide del turbo,vale barato, no se la referencia, va en el lado delantero derecho cerca del alternador, donde va la válvula de control de sobrealimentación del turbo, saludos
