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FREELANDER
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09/01/2012 2:20 am
Hola a todos mi nombre es Juan, estoy apunto de hacerme con un freelander I sport matriculado en 2005, y me sdurgen algunas dudillas.
Soy muy campero debido a mi aficcion a la fotografia de naturaleza, aunque no hago TT extremo ni cosas similares, algun camino, pista,etc... el tema que queria preguntaros es el siguiente.
Si fuese necesario al modelo Sport se le podria ganar mas altura?, ¿se le puede montar la suspension y muelles del freelander normal?, que llantas recomendais y con que ruedas gana mas altura?, se que hay mucha informacion en el foro pero no encuentro lo de la suspension y con las llantas y gomas tengo un lio terrible!, muchas gracias y un abrazo a todos!!! 🙂
Topic starter
09/01/2012 10:33 pm
Nadie sabe nada¿?
09/01/2012 11:28 pm
Hola juaniko, el modelo Sport precisamente es el freelander que lleva la suspensión más para asfalto, tiene un poco menos de altura libre al suelo, es un buen coche pero es delicado para campo, pistas. Espero no desanimarte, seguro que hay compañeros que tienen algún modelo Sport y te pueden aconsejar más que yo.
Topic starter
10/01/2012 6:53 pm
Muchas gracias David, se que es mas bajo, mi duda es si se le puede montar una suspension normal o si habria algun inconveniente. He ido a ver el coche y tiene llantas de 16 se las cdambiaria su antiguo propietario.. es que veras mi uso sera mas bien un 70 carretera y un 30 campo por eso me he ido al sport.
Gracias de nuevo David y un abrazo.
10/01/2012 10:26 pm
Esperamos ansiosos las fotos del free ;D ;D ;D
17/01/2012 1:18 am
Yo tenía el Sport, y tuve malas experiencias intentando subirlo, de tal modo que lo dejé como estaba... de todos modos cambiar muelles y amortiguadores (que se puede) por los del Free normal sale bastante caro, no solo en materiales, sino sobre todo en mano de obra (hay que armar una buena).
En cuanto a llantas... las de 18´ es lo que menos campero hace al Free Sport, mas que la altura libre al suelo (la diferencia no es tanta) queda muy cuco, pero es muy duro y en campo te cepillas las cepillas. Si quieres desanimarte del todo, entérate de lo que vale una cubierta 235/50 R15... jejeje... aunque eso es lo que mejor solución tiene: yo compré las llantas de 15´originales de desguace y le puse unas 195/80 R15... el coche parece otro: mas ligero, mas agil, consume menos... en carretera pierde un poco, pero no se nota. En verano le volvía a poner las 18, porque casi no hacía monte, y me metía buenos viajes en carretera...
Saludos!
Topic starter
17/01/2012 7:53 pm
Hola ZigZag muchisimas gracias por todo.
El free mio viene con llantas de 16", imagino que se las cambiarian.Otra cosilla que he notado es que va como un tiro vamos que recupera muy bien en bajas, por lo que habia leido habia quejillas de esto (por lo que no se si es que estara reprogramado o que) porque tira mas de lo que me pensaba y mas que mi alfa.
Os queria preguntar unas cosillas mas. Vereis en la parte del elevaluna tiene un interruptor de bola plateado, he hablado con el del concesionario y no sabe para lo que es, el coche tiene bola para remolque ¿podrian ir por ahi los tiros?. Muchas gracias y un abrazo!
18/01/2012 11:02 am
Pon fotossss
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19/01/2012 1:09 am
Mañana las pondre, tu tienes uno david¿?, un abrazo!!!
19/01/2012 1:19 am
Si pero no es el Sport, te pongo el enlace para que lo veas:
Saludos
Enlace a Pasarela Land
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=64062.0
Topic starter
21/01/2012 12:50 am
Aun no pude hacerlas, mi trabajo me quita demasiado tiempo; mejor asi. Porq
22/01/2012 4:58 pm
Hola desde Guadarrama,
en mi opinion y si estuviera en tu situacion no cambiaria ni muelles ni amortiguadores. Instalaria un lift kit de 40mm o 2" y un juego de neumaticos como General Grabber, aunque sean un poco ruidosos. Saludos
