Otro que se ha apuntado por aquí, con acampada de dos días en principio. Dorsal 80.

Así tengo unos mesecillos para hacerle algunas cosillas más al range.

Perfecto,yo tambien tengo los 3 dias ,aunque la "acampada" la haremos en un hotel de Cardona jeje

Yo estoy dudando si apuntarme..El año pasado en situaciones comprometidas empezó a hacer ruidos de que algo no iba bien y se estaba forzando por varios sítios, y algo me dice que este año romperá por algún sitio sí o sí,

Yo es el primer año que voy y el coche no va muy preparado, lleva aún los neumaticos de carretera con los que los compré.
Por lo que probablemente haga las rutas facilillas.

Hola ! Soy nuevo en todo esto ,mi idea es asistir a la party de acampada y mi dorsal es 332 . Ya me daréis consejos

Parece que va a llover!!! Arggghhhh!!!

Esas cosillas son las que hacen un evento memorable
agua, barro, un sustillo y hasta una rotura.
Pereparaos para disfrutar

Por cierto Cobra, te sorprenderá lo que hace un bicho de estos con ruedas AT

Siempre con prudencia, mejor salir por un lado que romper

Suerte

Les comparto esta imagen de una inolvidable Invernal, de las de Manin 😛

Bueno pues ya estamos en casa despues de 3 dias a tope. Hemos disfrutado como enanos,ahora tocara revisarle alguna cosilla al Freelander,porque la tralla a sido mucha. El aňo que viene volveremos a Land Rover Party .

A la del próximo año me apunto , ademas que quiero conocerte y darte la mano , eres un valiente , Xavi que el freelander es un land rover , y ademas es un vehiculo que ha hecho el camel trophy , seguro que has visto el camel de tanzania que hay mucho freelander esta en youtube, con buenas ruedas y en buenas manos , estoy seguro es un vehiculo muy capaz .

Pesa poco ( 1.785 kg ) , tiene una primera muy corta , en barro y nieve cuidado que puede humillar a más de un 4x4 , de esos que pesan 3.000kg y cuestan 80.000 euros , y se creen los king .......y .en carretera va bien , en sitios con pocos espacios , como en picos de Europa te puede salvar su tamaño , en arena va bien por su reducido peso .....

A la del próximo año me apunto , ademas que quiero conocerte y darte la mano , eres un valiente , Xavi que el freelander es un land rover , y ademas es un vehiculo que ha hecho el camel trophy , seguro que has visto el camel de tanzania que hay mucho freelander esta en youtube, con buenas ruedas y en buenas manos , estoy seguro es un vehiculo muy capaz .

Pesa poco ( 1.785 kg ) , tiene una primera muy corta , en barro y nieve cuidado que puede humillar a más de un 4x4 , de esos que pesan 3.000kg y cuestan 80.000 euros , y se creen los king .......y .en carretera va bien , en sitios con pocos espacios , como en picos de Europa te puede salvar su tamaño , en arena va bien por su reducido peso .....

Pues muchisimas gracias por tu comentario, tambien sera un placer para mi conocerte y darte la mano. La verdad es que estoy muy contento con las capacidades del Freelander, siempre he creido que es un vehiculo infravalorado, pero ya veo que no por todo el mundo,porque tu has hecho una buena radiografia del coche, es muy capaz aunque logicamente tiene sus limitaciones, pero es muy buen coche para andar por el monte en general . Gracias ,otra vez.

A la del próximo año me apunto , ademas que quiero conocerte y darte la mano , eres un valiente , Xavi que el freelander es un land rover , y ademas es un vehiculo que ha hecho el camel trophy , seguro que has visto el camel de tanzania que hay mucho freelander esta en youtube, con buenas ruedas y en buenas manos , estoy seguro es un vehiculo muy capaz .

Pesa poco ( 1.785 kg ) , tiene una primera muy corta , en barro y nieve cuidado que puede humillar a más de un 4x4 , de esos que pesan 3.000kg y cuestan 80.000 euros , y se creen los king .......y .en carretera va bien , en sitios con pocos espacios , como en picos de Europa te puede salvar su tamaño , en arena va bien por su reducido peso .....

Tienes que perdonarme, pero te voy a corregir... el Camel Trophy de Tanzania-Burundi fue en el 91..., no existía el Freelander, en el único que participó fue en el del 98 en Tierra del Fuego, justo cuando se estrenó y el último Camel Trophy en el que Land Rover participó...
Sorry...

es correcto me referia al del 98 ......no al del 91 , me he confundido.

El vehículo oficial del Camel Trophy 1998 , es el Land Rover Freelander, respondió a las expectativas levantadas y cumplió con suficiencia en nieve y barro -gracias a su dispositivo de control de tracción- y con brillantez por las pistas, gracias a su fenomenal suspensión. Pero no quiere decir que no pasara sus dificultades, a veces grandes.