mariquitas  😮 se han vuelto todos mariquitas  ???

os lo digo desde el aprecio y el cariño que os tengo, compis  😉

PERO QUE DECÍS DE DELICIAS Y LECHES EN VINAGRE!!!

al que le guste la gasofa ( yo mesmo ) DEFE V8 3.9 EFI

al que le guste diesel....ummm pobre, digo , defe 200/300 tdi

amos, un patrol, ¿ en serio?

con lo que eso pesa
con lo que eso se atasca
con lo que eso se rompe ¿ o no? anda ya....
con lo que valen esos recambios

no no no no no no no no no  😛 patrolos niet

que le ayudemos con una avería que tiene, justo castigo por tener un patrol vale....que el el club land rover alabemos las bondades de semejante ñacapirolo...no

como penitencia vais a cambiar 16 juegos de palieres  😉

;D ;D ;D ;D

A la primera versión del motor 6 cilindros se le acoplaba un manguito en un tapón cerca del sexto cilindro para darle más refrigeración a la culata.

La verdad es que ese motor de Nissan ha sido lo peor que ha debido hacer la marca en su historia, conozco un montón de motores con culata rota.

Cando estuve en Tunez, el país esta lleno de nissan GR, en todos los talleres veías un montón de culatas de 6l tiradas por el suelo y siempre algún motor esbarrigado en reparación.

La verdad es que el resto del coche es una maravilla, de los más duro que uno pueda encontrar en 4x4.

Efectivamente Gus, una de las soluciones para el 2.8 td de 6cil y 115cv era abrir una salida o un grifo a todo ese calor tal y como dices. También había quien levantaba el capó delantero del coche por la parte del parabrisas para evacuar calor de la parte del vano motor.
Hay versiones del GRY60 que tenían menos problemas que otros, normalmente los SLX jodían menos culatas, y los "nacionales" menos también que los importados desde Alemania etc. Creo que tenía que ver con que montaban aire acondicionado y radiador de aceite.

La verdad es que un GR es un cochazo en todo, menos en motor, a bien decir, no creo que sea "culpa" del motor si no de falta de diseño en cuanto a la refrigeración del mismo, ese motor anda y mucho y con un simple intercooler mejora una barbaridad.
En otros países tuvieron el lujo de disfrutar de ese coche con otras motorizaciones, un 4.2 td y unos 140cv si no recuerdo mal y unos bajos de miedo, del que por España corre alguna unidad, y un gasolina bastante bestia del que no recuerdo cifras pero que usan en los emiratos para hacer subidas a dunas y auténticos dragsters.
Es de lo mejor que hay para casi todos los terrenos en cuanto a suspensiones y transmisiones, y para preparar es una excelente base, lástima que aquí siempre nos envían las migas...

Saludos,

A ese coche el que le queda bien es un 4.2 td si, pero el 1HD-FT :evil6:. Hace unas semanas vi uno en San pedro de Alcántara con ese sonido maravilloso, ejem, digo que sonaba muy bien, y muy bonito por cierto.

Eso si, nunca estarán a la altura de nuestros venerables Land Rover. :toothy9:

Pero ni de lejos vamos:P

Pero ni de lejos vamos:P

Que ya quisiera el patról que tiene mi tío seguirme donde va mi series 1975 ya cuando yo tenía un defe de 1996 cuando la cosa estaba fea me lo pedía imaginaos ahora con el tractor

Pero ni de lejos vamos:P

Que ya quisiera el patról que tiene mi tío seguirme donde va mi series 1975 ya cuando yo tenía un defe de 1996 cuando la cosa estaba fea me lo pedía imaginaos ahora con el tractor

Aquí, en la comarca donde los hacían (la otra capital  ;D) son muy apreciados. En la campaña de la aceituna todavía se ven muchos con las varas mecánicas, mantos, espuertas, la cuadrilla y, a la vuelta además, el remolque de 750kg con más de 1000kg de aceituna. O sin remolque pero con 25 sacos llenos dentro.

Serán más lentos, más incómodos, más ruidosos, pero tienen las pelotas más gordas y por algún motivo se atascan menos en el barro. Un patrol, por lo que sea, en cuanto caen cuatro gotas se lo chupa la tierra.  :toothy9:

Es verdad, se hunden cual titanic por eso serán tan aficionados a poner donuts grandes....

hace poco hice el tonto de una manera.... fui a la playa, unos 200km, tenia que llevar un remolque cargado y no tenia mucho tiempo, fui con el patrol, descargue  y ya libre de impedimentos  me fui a comer, llego al sitio, un parquin de arena de playa....me meto y llego a la misma puerta del bar lo normal lo que hago mil veces en verano con el series y con....el astra coupe  ::) una vez allí pienso no se pa que....en dejar el coche mirando ala la salida y giro 180º craso error, adivinad que cacharro se hundió en la arena ¿en ? ¿cual? me bajo...todo el mundo en la terraza mirando como ¿n que hace el tonto este? pongo los malditos liberadores, me meto meto 4x4 y claro asi sale bien y lo dejo aparcado, me bajo muy digno a comer .... ;D

Esa misma situación, el mismo sitio,el mismo remolque el mismo bar, el verano anterior con el santanilla en trasera igual que lo hice con el patrolo, podia haber dado 10 veces la vuelta.

Y yo en arena no me manejo mal....

cosas de la vida, de los liberadores de los C y de los patrolos  ;D

pues otra cosa en Qatar no se si hay ....pero arena para aburrir. Y te aseguró que los patrol de Gasolina que teníamos allí van en arena como un tiro.

Si se pudiera importar ese modelo aquí,puedes tener seguro que sería mi coche.

Claro pero a base de motor.... esa cualidad que tienen los land  de no naufragar a la mínima no la tiene nissan  y ayuda,claro que si tienes un patrol que se hunde en un poco de arena en trasera y le metes el 4x4 y le metes un arreon fuerte sale y no se atasca, pero es que el landy pasa en trasera por el mismo sitio y no se lo oye.

En barro no....en barro ese patrol del que hablo y ese remolque con un bigbag de 1000kg de pienso me han dados disgusto pa aburrir

Dezertboy a ver si vamos a ser vecinos por aquellos lares.....estuve viviendo en Qatar (Doha) un tiempo de forma permanente y hoy en día voy de vez en cuando.
He trabajado en la construcción del nuevo aeropuerto internacional de Hamad, eso si , en el interior con A/C.... 😮 😮 ;D. Que yo he visto los 56º....y mínimas de 40º durante la noche.

Casi todas las semanas alquilaba un quad o un buggy y a disfrutar como un enano, ver amanecer en medio de un desierto , en completo silencio, sentado en lo alto de una duna....es una experiencia que no se le olvida a uno.

Yo estuve a un tiro de piedra de traerme un Toy V8, un FJ40 del 78...pero me pusieron muchos impedimentos a la hora de matricularlo en España.
La verdad es que es un placer tener el litro de gasolina a 19 céntimos de Euro, allí tenia a mi disposición un Land  Cruisser Prado gasolina( es igual que el de aquí) durante el tiempo que estuve viviendo y es un buen coche.

Ella es uno de los motivos por los que vuelvo a Doha de vez en cuando, por compromiso vamos, que ganas no tengo muchas...... :confused2: :confused2: :confused2: :evil6: :evil6:

Como lea esto mi querida maquina de discutir la vamos a liar.... ::) ::) ::).que no cariño, que era para hacerme el gracioso con los compañeros del Club.... ;D ;D ;D.

Un saludo y no me la miréis mucho.... 8) 8) ;D ;D ;D

Estoy con Nika...esos coches funcionan tan bien en arena por la potencia que tienen, en Dubai vi una prueba en directo de una subida de duna ( como las que podemos ver en You Tube) y la inmensa mayoría eran GR.... pero....con motores V8 gasolina y con unas preparaciones impresionantes, incluyendo en algunos casos hasta doble turbo, montados por encima del capo porque no entraban del tamaño que tienen.
Eso si..puro espectáculo.

Al igual que las pruebas de aceleración sobre un tramo de arena con salida parada , el coche que pase en menos tiempo es el ganador. En muchos casos los coches "petaban" el motor.

Un saludo.

Lunasol yo también estaba en Doha, pero desde que se canceló el proyecto hace año y medio no he vuelto por allí.

No me importaría volver por que vivía como dios.

La vida en Qatar es para nosotros los europeos y sobre todo los Españoles.....estamos muy bien vistos, al menos bajo mi experiencia y bajo mi oficio.
Y el nivel de vida que yo he tenido en Doha aquí en España ni lo sueño, o en Dubai....pero, me gusta temporalmente, vivir allí de forma permanente no.
De hecho me ofrecieron la oportunidad de quedarme allí por unos 5-6 años ( entre Doha y Dubai) y dije que no.
El tiempo que he estado allí viviendo regresaba a España cada 25 días aprox, estaba en casa 4 o 5 días ( llegar a casa un viernes a medio día y el martes salir arreando de nuevo)  Casi me los "comia" en el viaje, ya me tuteaban en Turkish Airlines ;D ;D ;D

Un saludo.

Gracias Sres, le comentará lo de los manguitos del radiador de calefaccion...vamos que vendrá pa casa y me tocara pringar a mi...

Gracias Sres, le comentará lo de los manguitos del radiador de calefaccion...vamos que vendrá pa casa y me tocara pringar a mi...

Como ha ido la busqueda???