El documental se sale, no tiene desperdicio.

En aquella época te alegrabas de encontrártelos a pie de carretera y no como ahora. Algo ha ido a peor.

Joer que bueno es el documental!.

Está claro que para entender el presente hay que conocer el pasado. Mucha gente se sorprende y algunos de mofan de ver ciertas cosas en Marruecos que aquí ya no se ven. Un pueblo que olvida su historia está condenado al fracaso.

Es lo mismo que se veía en Marruecos hace unos años, pero en vez de chilaba, traje y corbata.

Gus pues para análisis de esos en la web de rtve tienes para aburrir....todos los nodos....a mi personalmente me resulta super instructivo, otros quieren que los quiten de la web por que son de ....cuando son.

Gus pues para análisis de esos en la web de rtve tienes para aburrir....todos los nodos....a mi personalmente me resulta super instructivo, otros quieren que los quiten de la web por que son de ....cuando son.

Para saber donde vamos tenemos que saber de donde venimos.

Tiene detalles buenísimos, los tíos jugando con las maquetas!. El serie I se sale!.

 
Y lo de no dar dinero al agente es muy bueno, yo recuerdo a mi padre decir que cuando te paraba la GC se metía un billete de 20  duros en la documentación y todo solucionado. No sería la práctica habitual, pero si muy generalizado, o eso me han contado.

Se ven burros con carros cargados hasta las trancas, camiones hasta arriba de chismes, gente cruzando por cualquier sitio, etc etc.

  Lo primero que sale es la puerta de hierro de Madrid en su emplazamiento original en la A6 y luego la Campsa de la cuesta de las perdices y el cruce de la Carretera de Castilla, madre mía comparado ahora como es todo eso!

Ole y ole esos coches de hace 40 tacos, si sale un tiburón familiar con tercera fila de asientos......

La GC con herramientas? si ahora solo utilizan el boli.........

Y el accidente de un aston martin.... muy buen video.

Gracias y salu2

quien pillara uno de esos de auxilio en carretera con su dotación!

Muy bueno el documental, muy cierto es que si no conoces tu pasado no podrás saber a donde debes ir. La policía con las Sanglas,eran unas motos de cuatro tiempos de fabricación totalmente Española, era difícil y caro acceder a vehículos de importación, en toces se agudizaba el ingenio, como hemos cambiado....

Joooderr!!!!!

Aquel parque móvil compuesto de Citroen 11 ligero "pato", Seat 1400 y 1403, Renault CuatroCuatro, los primeros 600-D, todo tipo de "aigas" (coches de importación generalmente americanos), los primerísimos Seat 1500 de dos faros, las "patatas": citröen 2cv furgón, las "fabiolas": los 2cv de dos ventanas laterales y capó ondulado con su estatuilla de dos caballos, los Renault "douphine", los Renault "caravelle" los primeros Dodge dart, las furgonetas DKW de la guardia civil con su motor de 3 cilindros, algún fíat 500, los VW escarabajo de dos ventanas posteriores, los Pegaso "Chato", los primeros autobuses Setra, etc, etc, etc.

Yo nací en Enero del 60.
En el 64 me sabía todos los coches y vehículos a motor que se veían, como supongo que la mayoría de los críos de aquel entonces.... Mi padre sufrió en el campo todo tipo de coches. Fue médico rural en pleno campo de Cartagena, en su zona norte, sin un metro de asfalto y teniendo que circular por pistas pedregosas días y noches sin fin. Desde fíat 500 de los antiguos, de aletas y morro largo, "topolinos", ford "maria de la O", ford 8 cv, algún Opel 1100 y 1300, citröen 5cv y 11cv con su transmisión "modernísima", y después los 600-D y 600-E......... Motos Isso de doble cilindro en la misma cabeza, Guzzi estornello de 49 y 65cc, etc, etc.....
Era "amigo del Cuerpo" (de la Guardia Civil) y recuerdo su cazadora de cuero como las que llevan los guardias en el video.....

Efectivamente Gus;  la España aquella es el Marruecos de hoy salvando distancias.
Mucho mas el Marruecos de hace mas de una década que el de hoy. Pero mas de lo mismo.

Que mayores vamos siendo algunos ;D ;D ;D

Emotivos recuerdos de infancia que hoy siguen vivos. Muy bonito el relato/nostalgia, y los que guardarás ... tú seguro seguirías a Paco Costas.
Se llamaba así el de la segunda oportunidad?
Yo quedaba boquiabierto en sus programas.

Socio CLRTTE n. 74. Saludos.

otro

http://www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/veinte-provincias-vespa/2888935/

este sin landys,pero también humeante y ameno!

"Impresionante documento" Nika!!! ;D
Del 62, na mas y na menos!!!

Ves esas imágenes y te transportas directamente a Marruecos. Donde ves catedrales e iglesias pones mezquitas, y el resto igual, con la salvedad de que la modernización ha llevado a que las ruedas de los carros que vemos en Marruecos hoy no sean las de radios de madera de los carros de nuestros abuelos.
Hoy sus carros van equipados con neumáticos y algunos llevan sus ballestas y todo.
Pero los burros y las mulas siguen siendo los parientes lejanos de aquellos.

Cristobal, esos capítulos de Paco Costas no tenían desperdicio.
El inicio de cada programa con el jaguar moviendo la piedra no tenía desperdicio.
Yo tenía los 18 recién estrenados y un 2cv amarillo. En uno de los capítulos un camión se come a un 2cv en choque frontal dejándolo plano y un poco arrugado al final de la carrocería.... 😮 😮 😮 ;D

La verdad es q al menos yo echo de menos muchas cosas de la España de hace unas décadas, sin las prisas de hoy en día, sin wasap, ni tantas otras cosas q a veces nos esclavizan. Joer... En muchos aspectos había más libertad q ahora.
Hemos pasado de la dictadura de un general a la dictadura de lo social y políticamente correcto. No sé... creo q me quedo entre una época y la otra, me quedo con la transición y años inmediatamente posteriores (principio años 80), me quedo con los 127, los Pandas, Ritmos, Talbot Horizón, Seat Marbella y demás q son los coches con los q aprendimos a conducir los de mi quinta... Y por supuesto con los Serie 3, en su versión 88 o 109. En fin, q me pongo nostálgico...