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Iniciador del debate 25/02/2014 4:55 pm
No se si poner esto aqui o en accesorios ???
En cualquier caso....
Estoy pez en remolques... resulta que tengo uno de 1000kg con freno de inercia anulado mas o menos en el año 95 ;D los cables echos picon.... despues de engrsar la lanza y que recupere el moviemiento veo que a la mas minima se encoje ( y frenaria ) y te da un empujon al tractor.... hasta aqui de acuerdo, despues de mucho buscar encuentro cables y zapatas nuevos y los quiero montar.... mi duda viene cuando9 pienso en tensar los tambores del carro, al no ser la lanza un sistema que dosifique nada , al ser on/ off que impide que cuando llegue por ejemplo a un baden, levanto el pie del acelerador, y no lo he puesto en el freno cuando la lanza se encoje....¿ frenaria el carro de golpe no? ¿ bloquea las ruedas? por que en ese caso frenaria mas el carro que el coche tractor entiendo.... ¿ tengo que dejar las zapatas destensadas un poco? no quiero y arrastrando el carro " a las bravas" con el land rover ;D ;D por que frenado o no, ese viene detras del 88 dando vueltas las ruedas o no.... ( si viene un autobus imagina la mierdacarro )
pues eso, si alguno que este acostumbrado a bregar con carritos ligeros me lo aclara....
saludos!
25/02/2014 6:56 pm
Tu aproxima/tensa como cualquier otro freno. En un remolque de éstos cuando frenas se aproxima al tractor y, por tanto, empieza a frenar. Al retener se aleja y, por tanto, empieza a dejar de frenar. Además según el peso que lleve funcionará el freno o no. Yo tengo un remolque con freno (la cabeza de enganche es GKN) el cual pesa en vacío 150kg, en vacío el freno no se activa aunque frenes de golpe y con carga hasta que no le echas unos 150 o 200kg tampoco. Si lo llevas con un turismo o furgonetilla notarás cuando entra el freno del remolque, sobre todo si das un toque de freno. Cuando vas con un turismo y el remolque con peso se agradece tener freno en el remolque. El mayor inconveniente es a la hora de dar marcha atrás, si llevas mucho peso sobre todo, tienes que ser muy cariñoso con el embrague, si no se aproxima y se frena.
Iniciador del debate 25/02/2014 7:09 pm
pues entonces mi lanza está mal, no es cuestión de ser cariñoso, se encoje la lanza si o si, al dar marcha atrás, y al frenar el coche o al levantar el pie ya se "frena" de la lanza.... por eso me preocupa, por que no es nada progresivo, y si freno el coche un poco y se frena totalmente el carro lo arrastro...
25/02/2014 7:37 pm
Si que es extraño, al frenar el carro debería soltarse sólo y no llegar a arrastrar las ruedas. Lo unico que se me ocurre es que frena el remolque más que el tractor, quizá necesites quitar efectividad al freno del carro.
También puede que la lanza sea demasiado sensible y frene aún sin carga (imagino que lo has probado vacío) y quizá cuando le eches 500 kg frena como debe.
25/02/2014 10:28 pm
Saludos.
Nika, seguramente te falte algun muelle en la lanza para que sujete el enganche hacia adelante.
Iniciador del debate 26/02/2014 12:59 pm
esta es la lanza, con el coche parado, a mano si empujo el carro ya se pone en posición de freno...
vale , vamos progresando....leyendo foros de caravanas acabo de enterarme que dentro de la lanza tiene que haber un amortiguador para que no haga esto que os cuento....
a desmontar...
26/02/2014 4:21 pm
Que marca es? porque es igual en un 90% al GKN de mi remolque... Respecto al amortiguador que comentas no recuerdo que el mio lo lleve, al menos a la vista, y si empujo el carro a mano no se activa el freno, al menos fácilmente.
Iniciador del debate 26/02/2014 7:08 pm
este es AL-KO
así va la cosa ya....
desde el 92 dando tumbos el pobre