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España es el primer país del mundo en contar con un radar en un helicóptero.
'Pegasus', el nuevo helicóptero radar de la DGT para vigilar en Semana Santa

Madrid, 21 mar (EFE)
Se llama "Pegasus" y es el nuevo radar de la DGT que, instalado en uno de los 19 helicópteros de Tráfico, controlará desde el aire en esta Semana Santa la velocidad a la que circulan los vehículos, sobre todo en carreteras convencionales o las que no tienen separación física entre ambos sentidos.
Con motivo de la presentación de la Operación Especial de Tráfico de las vacaciones de Semana Santa en que se prevén a partir de mañana y hasta el 1 de abril trece millones de desplazamientos, la directora de la DGT, María Seguí, ha aprovechado para presentar esta nueva herramienta de control de velocidad.
"Una primicia mundial como ya lo fue dotar de cámaras a los helicópteros de Tráfico", ha asegurado Seguí, que ha hecho hincapié en que el "Pegasus" contribuirá a controlar a aquellos que exceden los límites de velocidad en las carreteras secundarias, donde se concentra precisamente el 78 por ciento de los accidentes mortales.
Para su puesta en marcha, la aeronave elegida lleva incorporado no solo el radar, instalado en la cámara de vigilancia, sino también un completo sistema informático que procesa los datos que capta "Pegasus".
El helicóptero patrullará las carreteras a 300 metros de altura. Si detecta a un vehículo a velocidad superior a la permitida comenzará a hacer mediciones -hasta tres- y en pocos segundos determinará de forma "veraz" y con el mismo margen de error que los radares fijos a cuántos kilómetros por hora circula el conductor.
"Pegasus" es capaz de "cazar" velocidades de hasta 360 km/h y, gracias al sistema informático, tramita la infracción como cualquier otro radar fijo o móvil instalado en las carreteras por lo que la sanción llegará al domicilio del conductor.
La misión de esta novedosa herramienta se centrará especialmente en carreteras secundarias, las vías que no tienen separación física entre ambos sentidos y en las que suele ser más difícil establecer controles de velocidad convencionales.
Respecto al dispositivo de Semana Santa, una de las operaciones más conflictivas del año, la directora ha explicado que pondrá especial atención en esas carreteras secundarias y que, como en años anteriores, se desarrollará en dos fases.
Mañana a las tres de la tarde arrancará la primera, que se extenderá hasta el próximo domingo, un periodo en el que se esperan 3,3 millones de desplazamientos, fundamentalmente de aquellos que se dirigen desde el centro hacia Levante y Andalucía para disfrutar de las vacaciones todo la semana siguiente.
No será sin embargo hasta el miércoles 27 de marzo cuando se produzcan el mayor número de desplazamientos, 7,5 millones, coincidiendo con la víspera de Jueves y Viernes Santo, así como el fin de semana.
Tráfico estima que en este segundo periodo de la operación se producirán las mayores complicaciones circulatorias en las salidas de las grandes ciudades durante la tarde del próximo miércoles y en la mañana del jueves, mientras que el domingo 31 y el lunes 1 se producirá el regreso en función de la festividad de las comunidades autónomas.
Así, el retorno se producirá el lunes de Pascua en Baleares, Cantabria, Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja y el domingo en el resto de autonomías.
En total, diez días y medio de dispositivo en el que trabajarán alrededor de 10.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y más de 600 funcionarios y personal técnico que atienden los centros de gestión de la DGT.
"Se intensifica la vigilancia para que la Semana Santa sea un tiempo de vacaciones y no de tormento y sufrimiento", ha destacado Seguí, antes de recordar que el pasado año fallecieron en este periodo 45 personas, según los datos recogidos hasta 24 horas después del siniestro.
Para facilitar los desplazamientos se instalarán carriles reversibles, se paralizarán obras, se restringirá la circulación de camiones y se establecerán itinerarios alternativos para minimizar la afección por las obras en la A-3 o los desplazamientos desde el sur hacia la zona norte de España.
Además de estas medidas, la DGT recordará en radio, prensa e internet a partir de mañana que "en carreteras secundarias, tú seguridad es lo primero", el lema escogido para esta Semana Santa de una campaña que incidirá en las consecuencias de las prisas, superar la velocidad permitida o realizar adelantamientos indebidos.
Fuente: el economista punto es
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Y me digo yo:
[modo irónico ON] ¡Qué bien! ¡Como velan por nuestra seguridad![modo irónico OFF]
¡Y que viva la tecnología recaudatoria!
De primicia nada, en Estados Unidos es muy tipico comprobar velocidad y multar si es menester, desde el aire avionetas y helicopteros... hasta hay señales que te lo avisan...
Que ganas de marear la perdiz tienen... Si lo que quieren es multar, pues no tienen conductores por prohibida, en las aceras, saltandose semaforos, ... sera por infractores en este pais!
Pintare la matricula en el techo para facilitar el trabajo >:(
Sin embargo, y es un hecho
Quien no la debe, no la teme. 8)
No mas de 120Kph
inclusive en retroceso
Que Mariano tiene que hacer caja.
Que no le salen las cuentas...
Que el chollo del alcoholimetro se le ha terminado, que no saca ni pa los gastos...
MUCHO OJO A ESAS LIMITACIONES DE 20km/h Y 30km/h
Por aqui estan dando leña.
Hola
Nervo ¿Donde es por aquí?
Lo de la velocidad me hace gracia. Yo siempre me acuerdo de Laujarde Andarax en Andalucia:
Carretara general límite 90 kmh estrecha llena de curvas con tractores... en paralelo autovia nueva, sin trafico (era agosto y no nos adelantó ningún coche) dos carriles, sin cruces, límte 100kmh .
La razón del límite?
SI vas a 140 y el límite es 120 la multa es insignificante. SI el límite es 100 la multa es cuantiosa.
Los infractores los crea la administracion para recaudar.
Salute
Que manía de decir que aquí tenemos lo mejor y lo último. En cuanto te sales de España, te das cuenta que nada de nada.
Moderno en muchas cosas...sí. Pero de ahi a que seamos los primeros en todo...venga ya!
Hola:
Pues yo recuerdo esta misma noticia hace tiempo, en la tele y con imágenes grabadas desde el helicóptero en cuestión con la velocidad sobreimpresionada...
Por cierto, ya que hablamos de ésto, me comentaron hace poco en una autoescuela que los fines de semana y puentes, uno de estos pajaritos se dedica a recorrer el tramo Túnel de Guadarrama-Villalba de la AP-6 grabando a todos aquéllos que no circulan por el carril derecho cuando está libre. Y que luego te llega la receta a casa.
Además, también graban a los que sí vamos correctamente por el carril derecho, pero no nos cambiamos 3 ó 4 carriles para rebasar a alguien que sí lo va haciendo mal.
Un saludo.
Perdón por el Off-Topic:
Distinguido MRx4 ¿Ha llegado Vd. a circular a 120 km/h en función retroceso? Recuerde que si no hay foto... ante todo, es Vd. un guasón de aúpa. 😉
Hola
Nervo ¿Donde es por aquí?
Lo de la velocidad me hace gracia. Yo siempre me acuerdo de Laujarde Andarax en Andalucia:
Carretara general límite 90 kmh estrecha llena de curvas con tractores... en paralelo autovia nueva, sin trafico (era agosto y no nos adelantó ningún coche) dos carriles, sin cruces, límte 100kmh .
La razón del límite?
SI vas a 140 y el límite es 120 la multa es insignificante. SI el límite es 100 la multa es cuantiosa.
Los infractores los crea la administracion para recaudar.
Salute
Por aqui, ahora y de momento es BIZKAIA.
no tendremos pasta pero para mover un helicopero nos sobra, y todo por recaudadar........de verdad estas cosas me indigna mas vale que lo gastaran en algo que hiciera falta de verdad 😛
no tendremos pasta pero para mover un helicopero nos sobra, y todo por recaudadar........de verdad estas cosas me indigna mas vale que lo gastaran en algo que hiciera falta de verdad 😛
Vete echando cuentas:
Primero hay que sacar pa pagar el cacharro
Luego pa queroseno.
(Ell chofer sale barato que ya le han bajao el sueldo un par de veces y si no pilota tambien cobra)
Y luego pa llenar la saca y repartir con los colegas pa llevar algo pa Suiza.
Nos van a dar hasta en el cielo la boca...
Nos vamos a rilar por las patas abajo....
Si solo es un helicoptero,no pasa nada ya que necesitan mucho mantenimiento,no vuelan tantas horas al año y tienen su radio de acción dependiendo de la base,asi que no creo que multe mucho,con solo uno.Ahora bién si los van a montar a todos eso si que es una cacería.
¿Cual es la base donde esta el helicoptero?
Pintare la matricula en el techo para facilitar el trabajo >:(
Sin embargo, y es un hecho
Quien no la debe, no la teme. 8)No mas de 120Kph
inclusive en retroceso
Exacto
No hay para sanidad o educación, pero si para helicópteros, sacadineros....
Y lo van amortizar en menos de un año, fijo, que les pregunten a los de Barcelona por los radares de proximidad y túneles.........
