Umm pues el que yo vi aparcado cerca de la zona hermetica, creo que si que era el tuyo ::) ::) ::) ::) mas que nada por la pegata del club ;D ;D

Enhora buena hombre.......
¿ CUANDO LAS PROBAMOS ? JAJAJAJJ
Quiero verlo yaaaaa..

Umm pues el que yo vi aparcado cerca de la zona hermetica, creo que si que era el tuyo ::) ::) ::) ::) mas que nada por la pegata del club ;D ;D

ese seguro,trabajo por alli.

Muy guapo !

por cuato te han salido y donde ?
me estoy planteando poner unas iguales, y como no estoy muy lejos de barna...

Saludos !

760€ todo incluido,aqui en sabadell

muy guapo si señor :o,hay van unas cuantas dudas¿que elevacion llevas?,¿lo has potenciado?

unos 7cms de elvacion y si,esta potenciado

perdona por lo pregunton ;D pero como lo has potenciado?,o casi mejor para no desviar el tema,si recuerdas algun post en el que se hable de tu coche y me lo dices yle hecho un vistazo 😉

esto de lo pegunton es por que me toca cambio de zapatos y la medida que me gustaria ponerle es 255/85/16 pero la que llevo ahora homologada es 265/75/16 y la elevacion mas 4cm,mas que el paso de rueda lo que me preocupa es la falta de potencia,"no tira ni patras" y no se por donde empezar ::)

por lo de pregunton no te preocupes,mientras sepa responderte aqui estamos,
la rueda que llevas es equivalente en diametro a una 235/85/16 que es una casi 32",es la que llevaba yo antes de esta y el cambio de una a otra no se nota mucho,pero un poco si se nota,si dices que con estas ya lo llevas muerto,con la 255/85/16 te se va a morir mas.
lo que llevo es:intercooler mas grande,egr anulada,catlaizador fuera,y reprogramacion.

Enhorabuena, bueno "en hora buena no".... que es verano y no se pueden probar muy bien en barro  ::)

La semana que viene pondre la transfer de Defender y con esa relación más corta de largas os cuento. Ahora se mueve medio bien, pero le falta un pelo.

Por cierto que modelo de gomas son? A mi me costaron 800€ BFGoodricht MT KM2 en 255/85-16.

las mismas que las tuyas,el viernes - sabado les dare tralla

bueno,pues despues de dos dias de ruta intensos con nocturna incluida,la coclusion que saco de las ruedas es fantanstica,con la redutora el coche ni se cosca que las lleva,en largas ,se pierden como unas 200 rpm pero aun asi el coche las mueve perfectamente,esta claro que movia mejor las otras pero no me puedo quejar,tambien se alarga un poco la frenada o mejor dicho hay qe pisarmas fuerte el freno.
tendre que cortar un cm a la esquina de la aleta de la parte de atras,pero solo eso.
el resultado global es positivo

😉

bien jose luis bien! a ver cuando lo provamos!