Estos estuve a punto de montarlos, pero al final seguí con Koni.

Ya nos contarás tus sensaciones. ¿Cuáles llevas ahora?

amortiguadores ojal-ojal ?

donde los vas a poner ?

amortiguadores ojal-ojal ?

donde los vas a poner ?

En un Discovery TD5 los anclajes traseros de los amortiguadores son ojal-ojal.

Saludos.

El "foam-cell" ese debe ser algun tope elastico del amortiguador. Mas o menos cell seria celula, unidad o bloque y foam es espuma en ingles.

    Gracias autoinvitado. Chus, llevaba origen en muy mal estado. La verdad que son duros, pero con un rebote agradable al pasar las bandas antivelocidad de la ciudad. Mañana hago viaje de 900 kms, ya os contaré. Saludos. Miguel.

OK. Buen viaje, y ya nos dirás a la vuelta  😉

No me aguanto, he ido hasta León y he vuelto, y muy, muy bien, mucho mejor que los Koni Heavy Track, los Koni muy "secos". Estos le dan mucha firmeza, y la absorción del terreno se queda en el amortiguador, para mi, mejor que los OME, que son muy duros. Ambos modelos los tuve en el hdj 80, y la verdad me quedo con estos, me recuerdan mucho a los de Carreño, los que sois de Gijón os sonará, este señor transformaba cualquier amortiguador en un super amortiguador, porque, porque te daba 10 años de garantía, y yo tuve la suerte de llevar dos de sus juegos, muy robustos y muy comodos, al ser hidraulicos, como estos, el rebote era muy agradable y corto. Un saludo. Miguel.

Ostras! Carreño sigue funcionando?

 Hola Chus,

 No, desgraciadamente falleció hace unos 10 años, y Villa Delfina esta o estaba abandonada, me enteré al ir a que me  hiciera otros amortiguadores para el 80. Miguel.

Que lástima. Descanse en paz.

Sus amortiguadores eran míticos. La mitad de los coches que paraban por la curva los tenían montados. Era un auténtico artista con los amortiguadores.

No me aguanto, he ido hasta León y he vuelto, y muy, muy bien, mucho mejor que los Koni Heavy Track, los Koni muy "secos". Estos le dan mucha firmeza, y la absorción del terreno se queda en el amortiguador, para mi, mejor que los OME, que son muy duros. Ambos modelos los tuve en el hdj 80, y la verdad me quedo con estos, me recuerdan mucho a los de Carreño, los que sois de Gijón os sonará, este señor transformaba cualquier amortiguador en un super amortiguador, porque, porque te daba 10 años de garantía, y yo tuve la suerte de llevar dos de sus juegos, muy robustos y muy comodos, al ser hidraulicos, como estos, el rebote era muy agradable y corto. Un saludo. Miguel.

El problema de los amortiguadores traseros del disco2 es que envejecen muy rápidamente, al pesarle tanto el culo al coche (Es casi 25 cms más largo que un Disco1)

Yo llevo puestos detrás los Britpart super gaz y estoy encantado. De haber conocido antes los tuyos me los hubiera puesto.

Saludos

yo llevo esos amortiguadores en mi patrol de ballestas y van impresionantemente bien
el foam cell es un valbula que llevan en la parte superior del interior del amortiguador, esta se encarga de mantener la progresividad tanto en extension como en compresion, ghay que tener mucho cuidado al elegir estos amortiguadores en su largura, si son muy largos y haces tope en compresion, te cargas el foam cell y el amortiguador deja de ser tan dulce y confortable para convertirse en mas seco y con mayor rebote

buena eleccion sin duda, has hecho una compra estupenda

  Gracias Cesar. Yo llevo del centro de llanta al borde 52 cms., y atrás  47cms., estoy esperando que me hagan los calzos de las balonas, es que me ha llamado la atención lo del tope de compresión. Sabe alguien de alguna forma de poder saber si me hacen tope????????????Gracias. Miguel.

  Hola a todos,

  Como bien nos dijo Cesar, si son demasiados largos te los cargas, lo que me ha pasado a mí. Estuve cuatro días como un niño con zapatos nuevos y ahora son "secos y vas rebotando", un horror. De momento a desmontar y ver la extensión de origen y estos, que creo que van a ser un +6/8 ó 10. Es una pena ya que iban de maravilla. Ya os contaré. Un saludo. Miguel.