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Iniciador del debate 02/11/2011 8:15 pm
bueno os comento aver si me podeis ayudar. el tema es que mi 200 hace un clack cada ves que sales de un semaforo me suena a olguras en los grupos o caja y luego cada cambio de marchas sobre todo de 2 a 3, he revisado crusetas paresen estar bien,y la olguras de los grupos tambien,luego en autovia me vibra una exajeracion parese una cribadora de aridos tanto que pierdo asta el control y tengo que para asta que pasa, la verda que dolor de cabeza ya nose por donde mirar.alomejor no tiene que ver una cosa con otra pero todo aparese al mismo tiempo :'( :'( :'(
02/11/2011 9:32 pm
Los clack de los 200 suelen ser casi siempre porque se ha comido el estriado interior del engranaje de entrada de la caja transfer.
La vibración exagerada, en combinación con el clack, podría apuntar a crucetas, pero si dices que están bien entonces serán dos cosas separadas.
La vibración puede deberse a:
.- Ruedas desequilbradas (o con barro en las llantas)
.- Amortiguador de dirección agotado
.- Tornillos de la barra panhard flojos (o casquillos de los silentblocks de la misma comidos u ovalados)
.- Pivotes de mangueta con demasiada holgura
.- Crucetas en mal estado
Y seguro que me dejo algunas, busca por el tema vibraciones en al direccion que de esto hemos hablado mucho.
Iniciador del debate 03/11/2011 9:28 pm
gracias salvaje por todo el trabajo que me acabas de poner para el fin de semana,jajaja.mirare la entrada del transfer como me dices y pivotes y barra panhard los de las ruedas ya lo e tenido en cuenta. ya e visto barios temas sobre esto pero por lo que he leido cada disco es un mundo en vibraciones asi que sera en desarmar y revisar
Iniciador del debate 10/12/2011 11:00 am
bueno pues como comentaba el compañero salvaje, piñon entrada a transfer casi sin estr¡ado y el eje de salida de la caja igual, ahora biene el dilema que acer reparar o traerme una recontruida de ashcroft .y tenia razon en todo tu post barra de direccion torsida.
lo que mas me procupa es que acer con la caja de cambios yo tengo medios para repararla yo mismo pero he preguntado precios y me e quedado mudo lo que me puede salir y eso que solo e preguntado por rodamientos y piesas rotas.sabeis donde se pueden conseguir repuesto para las cajas lt77s a buen precio.
me han dicho que me monte la del 300 que es mas durarera pero mas cara aunque lo poco que se he visto mas cajas rotas de 300 que de 200.aver que ariais ustedes en mi caso