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Iniciador del debate 20/10/2016 1:53 pm
Hace ya tiempo el coche estuvo en el taller por el tema de vibracion (y puse un post en el que me dijeron posibles averias)
El caso es que al final en el taller me dijeron que la averia venia por los neumaticos.
Yo entre que los neumaticos estaban casi enteros (les he hecho 50000 km y todavia les queda) y que no tenia nada claro que fuese por eso decidi tirar con ello, pero despues de mucho andar me han salido nuevas dudas:
La vibracion (vibracion fuerte o bamboleo ,se mueve mucho) aparece entre los 90 y los 120 km/h, y lo curioso es que es solo cuando circulo totalmente recto, en cuanto giro el volante un poco desaparece, parece que solo es en un punto de la direccion con las ruedas rectas. si voy girandolo un poco no vibra, es mas, en autovia a veces voy de un lado a otro (siempre dentro de mi carril) y asi no vibra.
Ademas si cojo pequeños baches pero muy seguidos, tipo las lineas discontinuas de acceso a autopista o para salir (a veces no se si es por la pintura o por que pero son abultamientos) el coche vibra/bambolea un monton, tanto que las paso rapido porque si no parece que pierdo el control del coche.
Que creeis que puede ser??
Un salusdo
20/10/2016 2:16 pm
Pendulo de newton.
20/10/2016 2:29 pm
Death Wobble?
Echa un vistazo a esto y di si se parece en algo.
http://pasionjeepera.com.mx/index.php/taller/tips/item/69-death-wobble
20/10/2016 2:51 pm
Buenos dias:
Mira los casquillos de la panhard, mi disco lo hacia de vez en cuando pero este fin de semana se puso muy complicado teniendo incluso de parar, si alguien dentro del coche mueve el volante con el coche en marcha y miras la barra, en mi caso, se movia antes el chasis que las ruedas, miralo donde la ruedas agarren un poco con el suelo dado que en el garaje se nota bastante menos.
Un saludo
Iniciador del debate 20/10/2016 4:13 pm
Pues si se parece bastante al death wobble, de hecho en el video parece que empieza con un pequeño bache y luego ya sigue, a mi me pasa parecido pero en cuanto giro el volante se para.
Mirare lo de los casquillos. El caso es que en el taller en principio creo que revisaron/cambiaron todo lo normal en la direccion, pero le echare un vistazo a los casquillos.
Y si no lo encuentro, volvera a ir al taller.
21/10/2016 8:54 am
Levanta las ruedas delanteras, he intenta moverlas de arriba a abajo, haber si encontrases algun ipo de juego, (rodamientos o death wobble), si no tiene ningun tipo de juego, comprueba los casquillos de la panhard como dice lolo32.
01/11/2016 6:08 pm
Interesa.
A mi me pasa lo mismo entre los 90 y 120 km/h.
Iniciador del debate 02/11/2016 10:16 am
Pues por fin acabe con el bamboleo de las narices. Le queda algo de vibracion, pero teniendo en cuenta como estaba es algo insignificante, creo que las rotulas de direccion un poco tocadas.
Al final el causante de tanto tiempo de bamboleo a sido..........casquillo de la panhard suelto.
Me meti debajo y el del lado del conductor lo podia mover hacia alante y hacia atras con la mano, el tornillo tambien lo giraba con la mano, apreton al canto y adios bamboleo.
Lo jodido es que el coche lo lleve a un taller especialista (no voy a decir cual) por ese problema. Me deje mucho dinero porque cambiaron rotulas de direccion, amortiguador de direccion y revisaron los pivotes y la panhard. Y acabaron diciendo que eran los neumaticos que debian estar deformados. Como les quedaba mucha huella he hecho muchos miles de kilometros aguantando el bamboleo y ahora me doy cuenta que lo unico que habia que hacer era apretar un tornillo. Se me ha quedado una sensacion agridulce.
Moraleja, toca aprender algo de mecanica porque no es la primera vez que me pasa esto en poco tiempo (En otro taller me hicieron regulacion de valvulas y sobreapretaron la tapa de balancines pasando de rosca el tornillo que sujeta el eje, a los 1000 km se solto y no me cargue el motor de milagro....) se ve que lo mejor es hacer las cosas uno mismo para que se hagan bien (o al menos con cuidado)
Gracias por la ayuda!!!