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Iniciador del debate 08/04/2010 11:34 pm
Hola compañeros, ultimamente estoy notando una vibracion fuerte al arrancar en el discovery 300 manual, a ver si me explico... Suele pasar siempre que arranco el coche en frio, pisas el embrague y arrancas en primera, empieza una vibracion que te invita a pisar el embrague e intentarlo de nuevo.
Esto solo pasa varias veces al arrancar en frio, y siempre con el coche desde parado. No vibraciones en marcha ni a 60 ni 90 ni 120 ni en las demás marchas y las vibraciones al arrancar desaparecen una vez que el coche va cogiendo calor. Ya luego arrancas y como si nada. SOLO EN FRIO se oye como acopla las transmisiones.
¿ A que puede ser debido? Aceites de la transfer,cambio o diferencial? No hace 10 000 km que los puse nuevos.
¿Embrague (cojinete de empuje, masa, discos)? Solo lo hace en frio,tengo duda.
A ver si alguien da algo de luz a este dilema. SAludos
08/04/2010 11:49 pm
la verdad que por preguntar a cuantos tienes el relentí? lo normal entre 700 y 800
si es muy bajo el coche hasta que no coje temperaturano se pone fino y pudiera ser
Iniciador del debate 09/04/2010 12:14 am
Pues empezare por ahi puesto que no hace mucho tiempo baje un poco el relenti pues me empezo a marcar 1200 aunque sonaba bien, algun problema del marcador de revoluciones que tambien tendre que solucionar. Ahora mismo marca sobre los 1000 rpm. Intentare subir un poco el relenti y buscar la averia de las revoluciones. A ver lo que va diciendo...
09/04/2010 12:17 pm
1000rpm creo que son ya muchas,como te digo normalmente es entre 700 y 800 rpm, entonces como no sea un problema de compresion de motor por un fallo de la culata no se que puede ser.
Iniciador del debate 11/04/2010 12:17 am
Por lo pronto he revisado los niveles y estados de los liquidos. Todo ok, transfer, diferenciales, caja, motor. He subido un poco el relenti e intentare mañana probarlo a ver si cambia algo. A ver lo que dice...
11/04/2010 8:10 pm
lo que parece es que el embrague rebota,si lo cambiaste hace poco puede ser que esté mal montado.a un colega le pasa eso por que le ha cambiado solo el disco.
12/04/2010 11:24 am
Tiene pinta de embrague, posiblemente de los muelles que unen el disco y el estriado.
Iniciador del debate 12/04/2010 4:57 pm
El embrague nunca se lo he cambiado y por lo pronto parece que los síntomas me van indicando que puede venir de ahí porque solo lo hace en frio. Seguiré investigando...
12/04/2010 9:04 pm
Hola Airán, ¿has mirado el nivel de las cajas de dirección de las ruedas?, donde van las homocinéticas. ¿Has engrasado las crucetas (puede ser que en el disco no se pueda)?, ¿y los estriados de los árboles de transmisión?.
Saludos.
Iniciador del debate 13/04/2010 11:51 pm
Hola Airán, ¿has mirado el nivel de las cajas de dirección de las ruedas?, donde van las homocinéticas. ¿Has engrasado las crucetas (puede ser que en el disco no se pueda)?, ¿y los estriados de los árboles de transmisión?.
Saludos.
De lo que me indicas me faltaría mirar el nivel y estado de los liquidos de las cajas de las ruedas. Las crucetas estan engrasadas y los estriados creo estan bien con tapas de palieres nuevas reforzadas.
Revisare el nivel a ver que tal, para ir descartando cosas más fáciles y baratas.
Gracias
Iniciador del debate 13/07/2010 3:10 pm
Revisado los líquidos,rotulas, dirección, relentí y todo lo expuesto anteriormente no doy con la solución. Así que los síntomas me indican que el embrague está resaltando al salir en primera.
¿Los 300 tdi tienen el problema famoso de la masa bimasa? o sólo los td5
¿Creéis que debo cambiar el embrague junto todo lo correspondiente (pala de empuje)?
14/07/2010 1:04 am
Saludos.
Los 300 no tienen bimasa y si, te conviene cambiar todo, palanca incluida y si puedes refuerzala como han puesto en algun otro mensaje.