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Iniciador del debate 22/06/2011 11:42 pm
He comprado la valvulina Liqui Moly GL4/GL5 75W 90, para todo, pero para la caja de cambios manual, me pide una 75W 80 , es mejor esta última????
Esta última foto, es de una antena, cuya punta esta imantada, pero lo mejor es, que al desenrroscar el tapón de ésta, tiene una punta de acero, y sirve para ponerla en la salida de los limpias delanteros, y con la antena extendida vemos donde va el chorro de agua. Yo me tiré una vez más de una hora para poder orientar, donde quería los chorros de agua. Se compra en Epidor.
23/06/2011 12:07 am
No se exactamente para tu modelo, pero me parece que para el cambio no llevas 75w80. En el 200 y el 300 SEGURO lleva MTF de Land Rover que es un aceite superfino parecido al Dexron III de los cambios automáticos.
Compruébalo antes de ponerlo.
Iniciador del debate 23/06/2011 12:50 am
En el Manual del coche pone, MTF 94 Texaco, mirando en este foro, que equivale a un 75W80 sintético. Adjunto.
www.texaco.es/es/ps/pdf/MTF-94.pdf
23/06/2011 7:04 am
pon el MTF,no pongas valvulina.
Iniciador del debate 23/06/2011 12:32 pm
Te voy a hacer caso, ya que te veo tan seguro, que me generas dudas. Aunque LR, me ha dicho que el MTF 94 es una valvulina, pero claro, normal, no me dán la densidad, pero ante la duda................................. Gracias.
23/06/2011 6:27 pm
en anglorecambios la encuentras a 30€ el bote de 5 litros
Iniciador del debate 23/06/2011 11:39 pm
Gracias. Ya la he comprado en LR. Ha mejorado algo, pero el problema de todo, es que el embrague pide cambio, hoy en tercera con el freno de mano, patinaba hasta 1500 rpm. Saludos.